攻坚利器！解放军新型大口径车载迫击炮曝光

东方网·演兵场9月2日报道：陆军第75集团军某旅近日组织火力分队，依托滇东高原复杂地形，开展了一场新型车载迫击炮实弹射击考核。从报道画面来看，在同一集团军空突旅中惊鸿一瞥的大口径新型车载迫击炮再次亮相，此次该迫击炮系统依托三代猛士战车机动，展现了更灵活的机动单元配置。

近日，多家央媒密集报道了这款口径大、杀伤力强、还能车载的新型迫击炮。首先是迫击炮系统的单独亮相，从外形结构上，不难发现该炮与86式120毫米迫击炮的传承关系，主要改进应该体现在轻量化上。其次，按照装备的部队的性质不同，可以灵活调整机动形式。

具体来看，在空突旅采用新型“山猫”全地形车牵引，在轻高机则采用三代猛士车载。其中，新型迫击炮选用了载重能力更强的六轮猛士卡车底盘，不排除可在车斗上直接发射，进一步拓展其快打快撤的能力。

无论是“山猫”全地形车，还是“猛士”突击车平台，都是我军新一代机动作战平台。由于不强调直升机空运作战，“猛士”突击车体型更大，战斗力、防护力更强，不仅逐步成为我军快反、轻型机械化部队主力机动平台，也在中型和重型合成部队中频频亮相。

值得一提的是，在相比现在解放军迫击炮班主要的使用的82毫米迫击炮，120毫米迫击炮无论是在威力和射程上都有明显优势。再结合新型车载迫击炮灵活机动的特点，必将成为未来登陆战、城市战中的攻坚利器。

硬币都有两个面，没有一种武器是十全十美的。虽然在射程指标上，迫击炮的最大射程远比不上榴弹炮，但登陆战、城市战特定战场环境中，这并不重要。在上述的特定战场中，整个战地纵深仅仅有几公里，不仅射程超过40公里的155毫米加榴炮难以施展，122毫米口径的榴弹炮也优势不明显。

在登陆战、城市战中，动辄20吨的自行榴弹炮、火箭炮目标大、自重沉的缺点被进一步放大。在短兵交接的战场上，由于没有灵活多变的炮兵阵地，“高头大马”的自行火炮不仅会被敌方的武装直升机和隐藏火力袭扰。同时，坍塌的建筑和损毁的桥梁等大型障碍物，也极易成为其行进路线上的拦路虎。这种情况下，120毫米迫击炮将是比较好的支援火力：首先，在射程范围内，120毫米口径的迫榴炮炮弹由于装药量的不同，威力并不逊色155毫米的口径的榴弹炮；其次，迫击炮弹弹道弯曲，这在城市战中还具有很大优势。利用高射角、高弧度的抛物线弹道，炮弹更容易绕过高层建筑的阻挡，打击相邻街区的敌人。

再考虑到登陆运力的问题，120毫米迫击炮的优势就更明显了。以一艘普通的的登陆艇为计量标准，其载重一般为50吨，如果运输40吨级的155毫米榴弹炮，一次只能运输一辆。即使换成25吨级的122毫米自行榴弹炮，也只能运两辆。而使用了这种猛士地盘的120毫米车载迫击炮，一次最起码可以运输8辆以上。

另外，由于近年来发生巷战均为不对称战争，几乎没有出现过互相拉锯的场面，炮击炮弹道的作用没有明显体现。因為，无论是阿富汗、伊拉克发生的巷战，即便利比亚的建筑也以五六层的为主，没有真正意义上的“高楼大厦”，不算严格意义上的城市战。

因此，不能忽视解放军新型车载迫击炮在城市作战中的意义。在我军目前的装备的体系中，还有两款装备兼具新型车载迫击炮的优势，分别是PLL-05式120毫米自行迫榴炮和PCP001型82毫米车载速射迫击炮。与之相比，新型车载迫击炮采用传统的人工填装方式，不仅反应速度慢、对战士的体能要求也比较高。不过，新型车载迫击炮的优势在于，火炮系统价格便宜，牵引载具灵活多变，更有利大规模列装。