道路桥梁隧道施工中灌浆法的应用

史莹莹

摘要：近年来，随着我国经济的不断增长，整体社会建设水平得到了大幅度提升，尤其是在交通建设的道路桥梁隧道方面，施工质量有了显著提高。但是其施工过程相对漫长，其中存在许多不确定因素影响着整体施工效果，给建筑团队带来了许多难题，尤其是裂缝问题最为常见，严重阻碍着工程质量的提升。在科学技术水平不断优化的今天，我国已经在该类项目工程中应用适合的灌浆技术进行处理，以此提高工程的建造质量。基于此，以下将针对灌浆法在道路桥梁隧道施工应用进行多元化分析，希望能够为该领域发展进步提供实质性参考。

关键词：道路桥梁隧道;施工;灌浆法;应用

引言：随着社会的不断进步与经济的发展，交通逐渐成为当前最为重要的建设事业之一，作为各个地区之间连接的重要方式与枢纽，道路桥梁隧道的需求也日渐增大。同时，关于道路桥梁隧道引发的安全事故近年频发，引起了社会对其施工质量的密切关注。我国相关部门也为此设定了严格的施工标准与相关规定来约束其施工质量。此外，施工团队也引入了一部分先进的技术来提高建造质量，例如灌浆法的应用，在很大程度上提高了道路桥梁隧道的稳固性，使其结构建造质量得到了显著提升。因此，应该对此技术方法的应用进行深度研究，进一步提升施工质量效果。

一、灌浆法的概念及其目的

（一）灌浆法的概念

灌浆法是当前道路桥梁隧道中的重要施工技术之一，其主要的作用就是为工程起到固定的效果。其运作原理利用了物理压力学知识，通过物体的状态转换，实现电气化学的转换。把一些能够固化的灌浆液注入到天然的以及人为的裂缝或者孔隙中，以达到改善裂缝或者孔隙中的各种介质的力学性质。运用这种方法能够有效的提高修建桥梁或者隧道时的工程质量和安全系数。当前我国大多数道路桥梁隧道工程中都逐步应用该技术手段，以此来提升工程建造质量。

（二）灌浆法的主要目的

前些年的道路桥梁隧道在投入使用后，频发爆发一些相似的质量问题，严重影响了其交通结构的正常使用。从检查鉴别结构来看，大部分都是由于渗透引起的，导致道路桥梁隧道结构稳定性变差，承载压力减弱，进而引发一系列安全问题。而灌浆法能够利用泥浆的注入将道路桥梁隧道中出现的裂缝、孔隙进行全方面填充，提高其内部结构自身的防渗透能力，降低压力的产生，在保证道路桥梁隧道整体结构稳定的同时，起到了堵截流水的作用。除此之外，灌浆法还能够进一步控制工程地基的沉降问题，治理建筑体的轻微偏斜。而且这种技术方法无论是从施工的难易程度、施工效果还是建造成本来看，都是十分可行的。因此，近年来受到了全面的推行与实际应用。

二、灌浆法的种类

（一）填充灌浆法

填充灌浆法是比较传统额灌浆方式，从当前的工程施工中来看，主要应用与桥梁的工程建造当中。由于桥梁的建造地形相对复杂且需要两地的支撑，所以在建造的过程中地质很容易出现大面积坍塌或桥面产生较大裂缝等问题。填充灌浆法能够高效进行填充，满足工程的建造需求，弥补施工的不足，提高桥梁结构的稳定性。

（二）渗透灌浆法

这种灌浆方法其实主要是应用于一些隧道的侧壁的维修以及桥梁的地基加固等方面。渗透灌浆法的施工方法是工人们采取一种渗透的方法将灌浆液送到隧道或者桥梁的空隙裂缝中或者是送到岩土地层。最终能够达到整体的固定同时又能够增加施工岩土层的强度的目的，一举两得。但是相较于填充灌浆法而言，渗透灌浆法的施工时间可能更长一些，且适用的工程类型也有所不同。

（三）压密灌浆法

压密灌浆法是利用高压注射的方式进行泥浆灌注的新兴方式，将浓度相对较大的泥浆通过高压注射的方式直接推动到岩石缝隙或是裂缝当中。在压力的作用下，灌浆液会呈现出肆意形态来满足填充需求，进而风干、凝固成型。这种关注方式在通常情况下，比较适合隧道工程的施工。由于隧道施工环境相对特殊，经常要在岩石中开凿，所以一些天然的缝隙需要进行细致的填充。而且压密灌浆法进行施工，其灌浆液往往会呈现出条形或脉络形的状态，是比较多变的，也比较符合隧道建造施工需求。

（四）电动化学灌浆法

电动化学灌浆法所采用的就是通过电渗所形成一种通道的方法将那些需要在桥梁建设中进行加固的岩层分为正负两极，插入底层的正极接入到金属管中，用来进行灌浆以及和电源的正极相连接。另一端则会接入到电源负极当中去，以此来保持电渗的方向和注人的压力能够保持一致性，最后再通过电渗的作用，形成一个渗浆的通道并使浆液能够作用于桥梁的底层，从而形成结层。这种方式的灌浆法对于建筑物的稳定性效果最佳，因此被广泛应用到桥梁工程施工中。相对于前几种灌浆方法而言，这种方法的技术性更强，且应用范围会受到多种客观因素的影响，也是技术成本最高的。

三、灌浆法的施工设计方案及注意事项

（一）灌浆方案的设计及准备

灌浆操作之前需要做的前期勘测和计算准备很多，详细的准备操作是后期灌浆是否成功的关键，也是灌浆质量的决定因素。其中，具体前期操作包括当地的地质考察，灌浆法的合理选择，前期灌浆实验，灌浆法相关参数的设计与计算，修改确定灌浆整体过程。需要计算和提前确定的参数包括：灌浆法相关标准，根据不同工程选择相应灌浆材料，同时确定相应的灌浆范围，灌浆范围受灌浆半径，钻孔面积以及灌浆材料的流动性影响。与此同时，针对不同类型的工程，应设计不同的灌浆方案，采用最为适合的施工方式。在施工前做好充足的准备工作，事先做好相应的应对措施方案，若在实际施工中遇到问题，及时应对解决，以免影响施工质量与施工进度。此外，对于特殊的地理环境，还可将不同的灌浆方式进行多元化组合，以此满足施工需求。另外，还要注重灌浆液的配比与混合等问题，保证灌浆液的质量与灌注效果。

（二）灌浆法操作流程

普通灌浆法的操作流程包括几项不同工艺，如：钻孔、灌浆管放置、洞口封堵、搅拌和灌浆操作等等。首先，确定所需灌浆孔的深度以及灌浆压力，在公路桥梁隧道中的灌浆压力一般为0.3～0.5MPa，灌浆过程中需要根据实际情况按需要灵活调整。之后要确定灌浆量，灌浆量在灌浆法标准中可以通过公示查询计算得出;最后，在开始灌浆操作之前要进行灌浆检测，检测指标为，若灌浆孔的吸浆量<0.6L/min且可持续30min以上才可以开始进行正式灌浆操作。与此同时，在灌浆的过程中要实时注意灌浆液的变化状态，确保其施工的有效性。是灌浆效果能够满足建造需求，起到提高建筑物稳固性的作用。

（三）灌浆法的相关注意事项

实际工程中灌浆法操作具有很高灵活性，不同工程，不同地点可以选擇不同施工方法和施工材料。但遵循一定的标准是保证灌浆质量的首要条件，其中灌浆参数的控制是其中最需要注意的部分。首先，对于灌浆相关参数的计算要精准，预留出一定的可变范围。其次，灌浆施工的时间推算。最后，灌浆材料的选择与成本预算控制。

四、结语

综上所述，随着我国道路桥梁隧道的需求日渐增多，应该提高对其施工建设质量的重视度。尤其是上述中的灌浆法，该方法能够有效提高交通建筑工程的稳固性，进一步提升道路桥梁隧道的整体质量，为运输事业与人们的安全出行提供重要保障。并对其施工应用进行深入研究，提升我国整体交通运输水平，促进地域之间的文化交流与经济增长。

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