装载机液压系统实际故障分析及改进

2021-11-10咸会鑫

科学与生活 2021年4期

咸会鑫

【摘要】装载机的液压系统是装载机重要的执行部件，它直接关系到装载机的可靠性和使用寿命，但我国液压系统发展相对落后，在机械化发展背景下缺点突出，改进、优化液压系统将是大势所趋。本文通过分析装载机液压系统在实际中的应用情况，分析归纳在实际使用中的不足，来提高装载机的可靠性、安全性。因此，研究液压系统将具有重要意义。

【关键词】装载机;工程机械;液压系统;故障;改进设计

引言

近年来，随着国内城乡发展、民生保障工程等各项基础设施建设，装载机需求空间将不可避免的增加，但对装载机质量要求也日益提高。液压系统作为传输装置，为装载机实现能量传递、控制和能量转化，是装载机的核心组成部分，由于我国液压技术相对落后，在实践使用过程中最常见的机械故障便是液压系统故障问题，这不仅降低了工程效率，也为施工带来不便，为了减小装载机故障率，增加机械使用寿命，我们必须全面分析、改进装载机液压系统的不足，才能给装载机提供质量保障，提升施工效率，才能满足我国工程需求。因此，分析、改进装载机的液压系统，对我国液压系统发展具有重要作用。

1 装载机工作臂抖动

根据装载机工作壁抖动问题，对装载机更换了工作泵、动臂缸、动臂缸输油管等零部件，工作壁颤抖的故障现象依旧。结合该机液压系统工作原理进行分析，认为抖动原因是该机转向泵承载负荷较大，单向阀关闭不严，使转向泵不能提供足够的合流流量和压力。

装载机液压系统采用转向优先方式，转向泵输出的压力油与工作泵输出的压力油合流后向工作装置供油。工作泵只有在工作装置动作时才承受负荷，而转向泵不但在工作装置动作时承受负荷，转向时也承受负荷。因此转向泵工作负荷较大。根据实验验证得出，如果装载机负载较大，而阀杆内的单向阀关闭不严密就会出现工作臂抖动现象。单向阀关闭不严常见原因是有异物或工作面磨损，处理方法找到存在的异物并除去，重新研磨单向阀配合面并清洗干净后，按照相关技术要求装复，即可使装载机恢复正常工作状态，使工作臂抖动现象消失。

2 动作臂提升无力

動臂提升无力是较易发现的故障，造成动臂无力的原因是较为复杂的，除个别转斗自身故障外，几乎液压系统所有故障均会反应到动臂的提升上来。动臂提升无力，不仅包括动臂提不起，还包括提升缓慢及提升动臂无反应等。通常，此时应以故障装载机实际的情况，结合装载机液压系统工作的原理做出具体分析，同时尽可能地利用各种试验或检测手段，以准确、迅速地找到产生故障的原因，准确排除故障。

根据装载机动臂工作原理，解决装载机动臂提升困难问题的关键，是确保动臂缸压力与动臂缸无杆腔压力之和小于系统额定压力。消除装载机堆载提升动臂提升缓慢故障，可采取增加堆载作业模式、改进液压系统处理方案。

2.1 增加堆载模式

增加堆载模式，即在装载机运行过程中增加装载作业方式，对装载机的油门控制程序进行设置。当装载机铲满物料时，使用堆载作业模式，通过油门相关设置，降低空挡位置的压力，最终实现增大液压系统的功率，达到提高装载机动臂运行效率的目的。

2.2 改进液压系统

在工程装载机主泵承载能力的范围内加大液压系统的功率，可以有效预防动臂故障问题。装载机采用Ⅰ挡前进插入料堆，铲完物料后将挡位切换到Ⅱ挡提升动臂堆载物料，然后切换挡位至后退挡，便可使装载机整体自由后退。

3 液压泵

液压泵的功能是把电动机或内燃机的机械能转换成液体的压力能，再把压力能送到执行元件。液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。

针对液压泵普遍存在的液压流量不足问题，应当合适选择液压泵的排量，根据装载机的操作顺序分析，液压泵的流量需大于提升液压缸、铲斗液压缸和行走马达所需的液压流量。即液压泵的实际最大输出流量大于装载机工作时所需的最大流量。

4 装载机液压系统常见故障排查

4.1检查液压油状况。

通过液压油箱检查窗对观察液压油量，看液压油是否在规定测量范围内。

4.2检查吸油管状况。