余姚西分工程提高水闸人行桥幕墙安装施工效率的研究与实践

庄陆挺 陈朝宾

(浙江省围海建设集团股份有限公司，浙江 宁波 315040)

1 背 景

姚江上游余姚西分工程I标段已经安装完成的上闸首下游面、下闸首上游面和削峰闸左侧面幕墙累计约1500m2，共耗时91天，日施工强度约16.5m2。挡洪闸人行桥幕墙工程量约2400m2，受新冠疫情影响，2020年3月10日施工人员陆续返回工地，计划于2020年3月15日开工，要求在7月15日汛期前完成，预计日强度需达到20m2。根据目前施工效率，无法在计划时间内完成。工程区位于姚江流域，每年4月15日至10月15日为汛期，可施工天数相对减少，也会造成工期的滞后。因此，提高挡洪闸人行桥幕墙安装效率迫在眉睫。本文以姚江上游余姚西分工程I标段为研究背景，分析影响幕墙安装施工效率的因素，并采取有效的措施，其经验可为类似水闸人行桥幕墙安装提供参考。

2 工程概况

姚江上游余姚西分工程瑶街弄调控枢纽工程中的挡洪闸，主要功能是在汛期水位达到2.9m时下闸挡洪，起到拦洪的作用，平时则搁置在11.00m高程的闸墩上，从而保持航运的畅通。挡洪闸位于河道正中间，闸室净宽45.0m，孔口宽度45.3m，底槛高程-3.67m，设挡洪工作闸门一扇，采用大跨度(跨度超过16m)提升式桁架平面钢闸门。

跨挡洪闸布置有人行桥，其结构总长为45.3m，净宽6.407m，净高5.928m，总重149.885t，幕墙安装面积2400m2。主受力结构为5.5m高的两榀桁架，两桁架间上、下翼缘分别由联系杆件连接，桥面高程29.00m。人行桥支承端一端采用铰支承，另一端采用滑动支承。人行桥幕墙安装效果如图1所示。

图1 挡洪闸人行桥幕墙安装后效果图

3 幕墙安装施工效率低的原因

人行桥玻璃幕墙工艺流程：人行桥施工平台搭设→测量放线→钢结构定位安装→连接耳板的固定安装→前后受力索的安装调整→索内力检测调整定位→承重索安装调整→水平索的安装调整→抓点系统安装→玻璃安装→装饰条安装→清理打胶→交验。

针对工艺流程，自2019年12月25日至2020年1月15日(每日有效工作时间10h，共200h)进行详细的现场调查，对现场各个幕墙安装环节进行监控，统计出了影响幕墙施工效率的主要因素，具体结果见图2。

图2 影响幕墙安装施工效率因素排列图

由图2可得出“幕墙玻璃安装效率低”是影响幕墙安装施工效率的主要原因。再通过头脑风暴法，对可能造成“幕墙玻璃安装效率低”的末端原因进行分析，绘制得出因果分析鱼刺图，见图3。

图3 幕墙玻璃安装效率低因果图

针对因果分析图中的各个末端影响因素，逐个进行要因分析论证，通过因果图找出11个末端原因，对这11个末端原因进行逐条确认和识别，最终确认出主要原因。具体情况见表1。

表1 末端原因确认表

通过以上分析得出主要原因为：玻璃安装顺序不正确、吊装设备配置不合理。

4 采取的措施

针对两个要因，对其进行充分讨论，制定了对策措施表，详见表2。

表2 对策措施表

4.1 对策实施一：调整玻璃安装顺序

实施阶段：2020年4月30日至5月30日。

实施：首先项目部根据《玻璃幕墙安装专项施工方案》要求重新对作业班组进行技术交底，施工现场派施工员进行监督，如遇玻璃缝宽不符合要求，及时要求作业班组采取措施进行调整，并检查制定PDPC预案，见表3和图4。

表3 PDPC预案确定表

图4 PDPC预案图

实施效果确认：对方案一、方案二和方案三各进行10次抽查(见表4)，结果表明，方案二提高安装效率效果较方案一要好，但依旧不能满足施工进度要求。而方案三的实施，能较好地提高玻璃安装效率，使施工进度满足要求，表明对策实施一取得了良好的效果。

表4 玻璃安装效率统计表

4.2 对策实施二：提高吊装效率

实施阶段：2020年4月30日至5月30日。

实施：对造成吊装效率低的三个因素进行正交实验。

a.确定因素水平表，见表5。

表5 因素水平表

b.确认试验目的：提高吊装效率。

c.确定考核目标：幕墙玻璃日吊装面积。

d.选择正交表：L9(34)。

e.安排正交试验方案，见表6。

表6 正交试验方案及试验结果表

f.做趋势分析图，见图5。

图5 试验因素影响趋势图

通过以上比较，得出最佳参数组合为A2B2C2,即当起重机为3台、起重机规格为35t、间距为25m时，每日幕墙玻璃吊装效率最高。按照最佳参数组合，抽取15天对幕墙玻璃吊装进行统计，幕墙玻璃吊装效率得到显著提高，工人窝工现场大大降低，说明对策实施二取得了良好的效果。

5 结 果

通过规范幕墙玻璃安装顺序，改变吊装方式，自2020年3月15日起姚江上游余姚西分工程I标段瑶街弄调控枢纽人行桥幕墙进行安装施工，累计安装面积2400m2，于2020年6月20日完成施工任务，满足了在7月15日汛期以前必须完成水下部分工程以及人行桥幕墙安装要求，并得到业内外的一致好评。

6 结 论

通过优化施工工艺、改进施工措施、细化技术交底和教育培训、加强施工管理、合理安排工序等一系列措施的实施，有效提高了施工效率，未发生返工现象，并提前工期25天。不但提高了劳动效率，还减少了人工费、措施费等支出，降低成本约23.8万元，取得了良好的经济效益。