汽修专业基于“1+X”证书制度的人才培养模式改革与实践——以黄冈职业技术学院汽修专业为例

陶 阳

汽修专业基于“1+X”证书制度的人才培养模式改革与实践——以黄冈职业技术学院汽修专业为例

陶 阳

（黄冈职业技术学院 交通学院，湖北 黄冈 438002）

基于《汽车运用与维修职业技能领域职业技能等级标准》，遴选企业生产过程中典型案例，开发“课程内容设计与职业岗位标准对接、学历证书与职业技能等级证书对接”的课程标准，形成“岗课赛证”融通的课程体系；以职业岗位核心能力为依据，实施 “线上+线下”混合式教学组织模式，坚持育训结合，运用项目导向、任务驱动的“模块+技能”教学方法，建立“动态监测，闭环控制”课程评价体系，有效促进“教师、教材、教法”改革，进一步提升了专业人才培养质量。

“1+X”证书制度；典型案例；课程标准；育训结合；人才培养；汽修专业

职业技能等级证书是高职毕业生、社会人员职业技能水平的凭证，也是对学习成果的认定。笔者所在单位于2019年成功申报了首批汽车运用与维修1+X证书制度试点，并以《国家职业教育改革实施方案》文件精神为指导，结合北京中车行高新技术有限公司制订的《汽车运用与维修职业技能领域职业技能等级标准》，制订了课证融通的专业人才培养方案，建立了“政、校、企”三方互认的考核与评价体系，形成了职业资格认证和学历教育相结合的培训模式，提升了学生的学习兴趣和获得感，为区域汽车维修企业培养了大批高质量的技术人才。

一、对接企业岗位要求，制定专业人才培养方案

在充分调研的基础上，参照高等职业学校汽车检测与维修技术专业教学标准，结合区域汽车行业发展需求，确定专业人才培养目标为：培养思想政治坚定、德技并修、全面发展，适应汽车后市场发展需要，具有良好的职业道德和职业素养，培养学生掌握汽车构造、检测维修方法等专业理论知识，具备汽车维修、保养、检测等实践技能，面向商用车、乘用车等修理与维护行业的职业岗位群，能够从事汽车故障返修、汽车机电维修、服务顾问等工作的高素质技术技能人才。

根据专业人才培养目标，专业对应的核心职业岗位是汽车机电维修，拓展岗位是汽车维修技术服务。按照1+X证书制度试点要求，结合职业岗位素质、技能、知识要求，构建公共基础学习模块、专业技能模块和拓展学习模块的专业课程体系。其中，公共基础学习模块参照国家标准，结合区域经济文化、优秀汽车企业文化和校园特色文化，开设德育课程单元、文化课程单元和选修课程单元，通过“多元”文化育人，达到职业岗位所需要具备的素养要求；专业技能模块对照职业技能等级证书项目可分为专业基础课程单元和专业核心课程单元，并将汽车动力与驱动系统综合分析技术、汽车转向悬挂与制动安全系统技术和汽车电子电气与空调舒适系统技术三个职业技能等级证书作为专业核心课程单元，所有教学活动都围绕这三个证书对应的素养、知识、技能要求进行，打破以知识结构为主、填鸭式的传统课程教学体系；拓展学习模块是根据学生个性化的需求，设置汽车维修企业运营与项目管理技术、汽车美容装饰与加装改装服务技术、汽车车身钣金修护与车架调校技术三个技能等级证书，学生可以根据自己的兴趣爱好或就业方向选取对应的模块进行学习，学生完成专业全部课程学习的同时，还能获取相应职业等级证书，学习目标更加明确，有利于提高学生专业学习兴趣。专业课程体系构架如图1所示。

图1 课证融通的课程体系

二、对接职业等级标准，制订课程标准

按照“书证融通”的思路，遵循职业教育规律，将《汽车运用与维修职业技能领域职业技能等级标准》职业道德素养要求分解到公共基础学习模块各课程单元，融入“老区文化、汽车文化、校园文化”元素，通过课程思政与文化育人相结合，培养学生的服务意识、质量意识、安全意识、环保意识、团队意识、责任意识和敬业创新精神等，促进学职业素养协调发展。

梳理专业核心课程单元和拓展课程单元对应的工作领域、工作任务和职业技能训练项目，按照不同职业等级标准对应的工作任务选取企业真实案例作为教学载体，将其技能点和知识点分解到各个教学任务，根据其技能要求和知识要求确定每一次课的教学目标和教学内容，形成“课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接”的课程标准，引导学生按照初级、中级、高级不同要求开展进阶式的学习和提升。以汽车动力与驱动系统综合分析技术(初级)证书为例，该课程的工作任务及教学载体如表1所示。

表1 汽车动力与驱动系统综合分析技术（初级）工作任务

三、推行“三教改革”，开展对证施教

以《国家职业教育改革实施方案》文件精神为指导，结合《职业教育提质培优行动计划（2020—2023年）》的有关要求，切实开展“三教改革”，通过打造双师型教学团队、校企联合开发活页式教材、实施基于工作过程的“项目导向，任务驱动”教学方法，深入推进课堂革命，促进专业技术技能人才培养模式和评价模式改革，以能力为本位，以就业为导向，夯实学生可持续发展基础，提高学生专业技术技能水平。

在教师改革方面，选派专业团队教师参加考评单位组织的职业技能培训和师资认证，鼓励教师深入汽车制造企业和维修企业一线参加岗位实践，了解汽车制造和装配流程，积累汽车维修经验。聘请企业能工巧匠作为专业技术带头人，建立有效的激励措施，引导教师取得职业技能等级证书或企业技能水平认证资质，只有具备对应的职业技能水平才能从事该项技能模块的教学和培训。定期开展集中备课和专题研讨活动，提高教师教育教学能力，打造专兼结合的双师型教师团队，保障教学效果。

在教材建设方面，联合企业技术专家，按照课程标准要求，共同收集汽车维修案例，将汽车动力与驱动系统综合分析技术、汽车转向悬挂与制动安全系统技术和汽车电子电气与空调舒适系统技术三个核心技能和汽车维修企业运营与项目管理技术、汽车美容装饰与加装改装服务技术、汽车车身钣金修护与车架调校技术三个拓展技能按照初级、中级、高级分别编写职业技能培训教程。根据学生特点，创新教材形态，推行图文并茂、形式多样的活页式、工作手册式、融媒体教材，激发学生的学习兴趣。

在教法改革方面，以职业岗位核心能力为依据，按照1+X证书制度试点职业等级标准（初级、中级、高级）技能模块的素养、知识和技能要求，运用信息化教学手段，实施课前探索、课中导学、课后拓展的“线上+线下”“混合式教学模式，拓展学生学习空间，提升教学效果。全面推行“任务驱动+活动课堂”，按照课前例会（活动1-企业早会）→前情回顾（活动2-击鼓传花）→任务下达（案例导入）→发现问题（活动3-拯救菜鸟）→收集信息→活学活用→标准示范→模拟演练→考核评价→任务拓展10个教学环节，充分展示学生的才华，增强竞争意识、参与意识，活跃课堂气氛，使学生学有所获。

四、基于工作过程，完善考核体系

联合职业技能鉴定专家、学校教学名师和企业技术专家，制定符合学生个性化需求的考核与评价体系。学生在取得初级职业证书后才能申请相应中级课程单元的学习和考评，取得中级职业证书后才能申请相应高级课程单元的学习和考评，只有取得专业核心课程单元三个工作领域的中级职业证书，才符合专业技术能力的基本毕业条件。通过引入学分替换和弹性学制，学生可以根据自己的兴趣爱好和个性发展，选择学习高级课程单元的内容或考取高级职业证书，也可以选择学习拓展课程单元或考取对应的职业证书，用其替换专业基础课程单元的课程或公共拓展课程单元的课程学分。另外，在教学过程中，全程渗透“劳模精神、劳动精神、工匠精神”，多维度构建课程思政内容，发挥课程思政实效，构建教师、学生、企业专家、教学督导、家长为主体的多元评价机制，运用信息化平台及时采集学生的思政数据、技能数据、素质数据，教师通过数据分析，及时进行教学策略调整，学生对课堂教学的满意率达到95%以上。X证书对应的学分标准和学分替换原则如表2所示。

表2 X证书对应的学分标准

五、应用效果总结

笔者所在的黄冈职业技术学院汽修专业以1+X证书制度试点为契机，切实开展教师、教材和教法改革，打造了一支双师型教师队伍，形成了一套符合1+X证书制度试点要求的教学实施方案和考评体系，促进了毕业证书和技能证书的有效衔接，专业建设、课程建设、人才培养、社会服务等方面都得到了明显的提升。

近三年来，教师教育教学能力不断提升，共承担省级及上教科研项目11项，公开发表论文85篇，成功申请实用技术专利12项，公开出版教材8本，获得省级教学成果奖三等奖1项，获国家课程思政示范课程1项；学生职业技能水平明显提升，学生X证书考核通过率达90%以上，参加省级技能大赛获一等奖2项，二等奖1项，初次就业率达到98.5%以上，企业满意度达到95%以上，学生的平均入职工资较以前提高了500余元；专业社会服务能力显著提升，专业团队为退役军人提供了技术培训69人次，为中职学校提供了师资培训107人次，为周边企业员工开展技术培训119人次，联合开展企业新型学徒制培训586人次，为社会车辆开展维修保养技术服务达7200余辆次，产生了良好的社会影响力。

[1]谢盈盈.“1+X”证书制度下职业教育课程体系改革策略[J].高等职业教育(天津职业大学学报), 2020(6):50-53.

[2]唐以志.1+X证书制度:新时代职业教育制度设计的创新[J].中国职业技术教育,2019(16): 5-11.

[3]许远.基于“1+X证书”的“课证融合”教材开发研究[J].职业教育研究,2019(7):32-40.

G719.21

A

1672-1047（2021）05-0037-03

10.3969/j.issn.1672-1047.2021.05.09

2021-09-18

湖北省教育科学规划课题“高职汽车类专业基于“1+X”证书制度的人才培养模式改革与实践”（2019GB158）。

陶阳，男，湖北麻城人，控制工程硕士，副教授。研究方向：汽车电气系统检修。

[责任编辑：黄国祥]