不断前行的技术创新

许晖

自2019年以來，每年的世界新能源汽车大会上向全球发布的评选结果，受到了行业内外高度关注。在9月16日举办的WNEVC主论坛上，清华大学教授、中国科学院院士、大会科技委员会联合主席欧阳明高代表大会公布了“2021年全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果。

“2021年全球新能源汽车前沿及创新技术”自今年3月启动以来，征集了覆盖“整车集成与控制、动力电池、燃料电池、驱动系统、智能化、轻量化及新材料、能源供给和其他”8个技术领域的60余项前沿及创新技术。最终，评选结果由28位全球新能源汽车领域知名专家学者组成的大会科技委员会投票选出。

2021年获得创新技术的分别是：中国第一汽车集团有限公司的超高性能永磁同步电驱系统关键技术;中国汽车技术研究中心有限公司的动力电池热失控热扩散测试技术;特斯拉公司的优化热源的电动汽车热泵技术;比亚迪汽车工业有限公司的高性能纯电动乘用车高压深度集成架构关键技术;宁德时代新能源科技股份有限公司的多功能复合集流体技术;华为技术有限公司的大阵列高分辨毫米波雷达;北京地平线机器人技术研发有限公司的基于高效能AI芯片的车载智能交互解决方案;蜂巢能源科技有限公司的动力电池正极材料无钴突破性技术;特来电新能源股份有限公司的面向电动汽车超大规模接入的充电网技术;上海氢晨新能源科技有限公司的重型商用车大功率金属极板燃料电池电堆技术。合共有10项创新技术。

获得前沿技术的则是新能源汽车用超级铜线;基于AI算法的电池热失控云端预警技术;无线智能网格网络的电池管理系统;高转矩密度重载电动轮系统关键技术;高效质子交换膜电解制氢技术。共5项前沿技术

在今年获奖技术之中不难看出，企业对于市场上重点关注的，安全、人工智能以及能源供给方面技术着重下了功夫。譬如来自于蜂巢能源无钴正极材料技术，该技术以阳离子参杂、单晶和纳米网络包裹技术为三项关键核心技术支撑，较大程度改善了无钴层状材料的镍锂离子混排问题以及循环寿命等制约无钴电池发展的重大问题，改善了电池的安全性及循环寿命，以及高电压下的循环材料性能，更助力拜托摆脱钴作为稀有资源，面临的价格高、资源少、受牵制的风险，有助于全球动力电池行业摆脱对钴资源的长期依赖，同时还可助力动力电池明显降本，实现可持续发展。

另外来自于特斯拉公司优化热源的电动汽车热泵技术同样可圈可点。这项已在中国制造Model3和ModelY车型上搭载的系统，使用业内首创的八向控制阀，通过工业设计，搭载自主开发的空调系统控制软件，实现了热泵系统在硬件和软件上的双重创新。有效提升了制热效率，降低能耗和成本，进而提升了车辆冬季的充电与续航能力，保障了行驶的舒适性和安全性。

结语：

科技的进步得益于相关领域技术的不断革新。创新型技术以及更为前瞻的前沿技术，对于其所在领域具有先行者的角色意义。人类社会对于技术的渴望，除了来自于商业价值，同样也来自于相关企业自身对于领先技术的渴望。期待明年的评选活动能见到更多更新的技术。