后生可畏PREFACE

小鱼

在合资品牌几乎占据天下的紧凑级轿车市场中，吉利星瑞的出现，让中国民族品牌拥有超同级合资品牌的硬件水准，看看他身上自带的光环，光是沃尔沃、吉利和领克都在用的CMA“超级母体”架构、2.0TDrive-ET4发动机这些硬核标签，刷新了中国品牌向上的速度。光说不练假把式，这次让我们带着你一起感受一下，中国民族品牌的魅力。

动力：同级唯一2.0TD+7DCT组合，傲视群雄

这次我们先来聊聊动力。毕竟吉利的CMA超级母体声名远播，而星瑞就是由它而来的。它搭载了与沃尔沃S60T4车型一致的来自沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，为星瑞带来140kW/4700rpm的最大功率和300Nm/1400-4000rpm的最大扭矩。光看看这数据，这2.0T发动机可是全系标配，而且同级中这样的动力系统几乎没有，这几乎让试驾会现场摆放的同级中其他几位合资竞品车型汗颜。

当你起步深踩油门时，瞬间带来的推背感十分强烈，2.0T发动机的动力澎湃而来。特别是在运动模式下，油门的响应会积极不少，再配合手动拨片，车身会变得更为灵动。湿式7挡双离合响应迅速，几乎没有什么顿挫，可以在起步瞬间输出更大扭矩，7.5秒的百公里加速不是浪得虚名。

2800mm的轴距和将近4.8米的车长，起初会比较担心它在弯道的表现。但吉利星瑞的表现出乎意料的良好。采用前麦弗逊后E型多连杆独立后悬架结构，调校上比较偏舒适，毕竟这还是一款家用轿车，但它依然对于弹跳的抑制处理相对干净利落，在快速的连续S弯道中，星瑞的循迹性表现不错。

星瑞有三种驾驶模式，舒适、ECO和运动模式。在经济模式下，动力感觉比较慵懒，比较适合在城市拥堵状态下使用，提高它的燃油经济性。如果想要更激进，还是采用运动模式吧，不过频繁的换挡和动力提升，可能会有些影响驾乘体验。

外观：沉稳又不失时尚气息

吉利星瑞采用吉利家族式的设计风格，全新的“扩散宇宙回想”前格栅，盾型的前格栅搭配内部直瀑式饰条，以及三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，勾勒出星瑞时尚有范儿的外型。星瑞侧面的线条也是一气呵成，续延续了家族化的溜背式轿跑造型的设计，顶配车型的轮圈尺寸达到了18英寸，采用了固特异EagleF1轮胎，并且配有红色卡钳。虽然定位为紧凑型轿车，但作为吉利CMA超级母体首款宽体A级轿车，吉利星瑞的整体尺寸和轴距超越了绝大部分同级车型，它的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。

内饰：营造满满的高级感

我们试驾的这款星瑞依然采用了双色内饰设计，游艇蓝与白色相间，視觉看上去很是赏心悦目，而时空版则采用了大量Alcantara麂皮材质包裹。吉利星瑞采用了吉利汽车最新家族式的“时空交叠座舱”，中控台的设计层次感分明，简约中不失格调，做工用料与颜色的搭配都不错，很好的展现出了它的豪华感。

双12.3英寸的液晶仪表版和中控屏幕，显示信息很丰富，界面也非常流畅，最有意思的是它支持手机、仪表、中控、HUD抬头显示四屏联动，你可以将手机、中控信息传输至仪表及HUD，还可通过三指飞屏将导航路线投射至仪表，非常魔幻。

吉利星瑞搭载了最新版本的GKUI智能生态系统，还能够支持OTA升级，这也是行业首款整车可以OTA的燃油家轿。这套系统融合了QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、主播电台等内容，新增百度地图、腾讯地图可供选择;而高德云导航具实时在线、手机位置共享、3D实景地图、电子狗等功能，另外你还可以自己添加更多第三方应用到达车机系统的桌面，非常人性化。

配置：540°天使之眼，又是一种颠覆

当下的年轻消费者对车辆的科技配置要求极高，吉利星瑞可以说是全方位满足。全自动/遥控泊车、BOSE音响、座椅三挡通风/加热功能、无线充电、老板键、香氛系统、手机蓝牙钥匙、全液晶仪表/中控触屏/HUD抬头显示/手机四屏联动、APA全自动泊车等等，都是同价位家轿中罕有甚至独有的配置。

360度全景影像可能你都听腻了，但是540°天使之眼呢？吉利星瑞配备的540°透明底盘，它可以通过4颗100W像素，分辨率为1280×720的高清广角摄像头，对车辆周围进行360全方位监控，同时也对车底部180°进行监测，车辆走过的所有路面都在记忆范围内，有效避免车辆陷入坑内，能够帮助驾驶者避免路面上的各种安全隐患。

都说后生可畏，不无道理。无论是外观设计、动力水平、动态表现、乘坐空间以及在舒适性、操控性以及动力的均衡表现，再加上接地气的价格，吉利星瑞确实让消费者眼前一亮。10个月前，可能大家都在想星瑞能不能火，品牌影响力是最大的阻碍。然而，10个月后，星瑞用“10万销量“的成绩单实现了它最初的宣言，成为“家轿颠覆者”。其实更可贵的是，在同级合资家轿降低配置、价格下探的同时，吉利星瑞正在用越级的动力和配置为中国品牌家轿守住一方阵地。