飞行汽车的巨大前景

2021-11-01许晖

汽车之友 2021年19期

许晖

AF：对于打造能翱翔于蓝天的飞行汽车，您对于旗下产品有何种期待？

赵德力：对于小鹏汇天所研发的飞行汽车，我们希望它能解决人类出行难的这个问题。随着经济的不断增长，全民买车时代其实已经成为现实。但是这也催生出保有量的巨量发大，而出行基础设施仍亟待完善的现状。如北上广深这样的一线城市，拥堵已经成为无可避免并且困扰出行的常态，对于用户自身的体验也特别不好。为此我们将研发飞行汽车作为努力方向。当然这也是我一直的梦想，我希望它能够为给人类的出行带来便捷以及多样化的选择，这就是我对于小鹏汇天产品的研发初衷。

AF：能否理解小鹏汇天的飞行汽车实际上属于放大版本的无人机？

赵德力：目前产品或许看似放大版无人机，但从技术角度思考，“看似”并非“确是”。就如遥控玩具车虽然也能在地面跑，可若真正放大到真车比例，终归还是玩具，并不适合载人出行。遥控无人机在消费者眼中所需要考虑的只是飞起来、飞得好，安全返航就可以了。可一旦需要载人出行，那么需考虑更多问题，诸如热管理、续航里程、多螺旋桨安全备份，甚至低空空域相互飞行距离，起降安全等等。任何载人器具最优先考虑的都是安全这个高于一切的问题。从我们早期飞行作品至今，小鹏汇天已经迭代到了第五代飞行器，而这五代产品对于我们的团队而言，更多是作为技术验证以及打磨团队之用，没有着急推向消费市场的考量也正是希望最终的产品能更为安全以及实用。

AF：中国近几年逐步开放低空空域，不少同行也瞄准了规则所允许的未来出行，您如何看待自己产品将要面对的市场竞争？

赵德力：差异化将是小鹏汇天最大的竞争优势。从全球宏观情况看，有近两三百家公司在做飞行器，与我们早期探索的产品一样基本都是垂直起降飞行器路线，鲜有真正意义上兼顾陆地行驶以及飞行的产品。很大程度是面向商业运营场景。汇天在与小鹏汽车整合同时也将技术进行了整合，接下来真正对外交付的将是集小鹏汽车在动力、自动驾驶领域强项，以及我们在航空器方面优势的第6代产品。其逻辑上仍然是一个车，90%在路上开，只有10%的场景会天上飞，以解决最为根本的拥堵问题，达成用户来去自如的期望，这也是飞行汽车所拥有的巨大前景。

AF：飛行汽车产品交付后的各类配套设施以及驾驶培训是否同步进行？

赵德力：我们飞行汽车产品应属于具备飞行功能的汽车，所以无需停机坪而仅需停车位。平常按照正常汽车使用，到了特定场合才展开机翼。针对用户是否需要专业的飞行驾照，这个需要参考所在地民航管理部门要求，目前我们也在积极与相关部门接洽，且已经开始培养飞行教练方便日后用户掌握实际使用技巧。从目前的培训来看，从零基础到能完全掌握飞行汽车使用场景所需时间与寻常学习汽车驾照差不多。