保时捷Mission R概念车

MissionR概念车是一款纯电动的赛车，融合了前沿科技，如天然纤维增强塑料等可持续材料，以及品牌的赛车运动激情，不仅拥有前卫的设计和极低的悬挂，也承袭了这个斯图加特跑车品牌的标志性线条。两个全新开发的电机协同驱动，令保时捷MissionR概念车在排位模式下的输出功率达到800kW。电池容量约为80kWh，配合创新的能量回收系统，赋予了MissionR概念车以零损耗完成冲刺比赛的可能性。

这款MissionR概念车预示了未来采用纯电动赛车进行单一车型赛事的可能性。

这款四轮驱动的车型在排位模式下，输出功率不超过809kW，且能在2.5秒内从静止加速至100km/h，最高车速达300km/h。

除了创新的电池驱动理念，MissionR概念车的车身也十分注重二氧化碳减排和可持续性：车身大幅采用了天然纤维增强塑料（NFRP），其基础材料由农作物中提取的亚麻纤维制成。这种生态材料被用于前扰流唇、扩散器和侧裙板。天然纤维增强塑料也被大量用于MissionR的内饰，如内侧门板、后舱壁和座椅。

MissionR概念车的内饰全部以驾驶员为中心。在方向盘的控制装置之间，一个符合人体工程学的显示屏能够显示比赛的相关信息。转向柱上方的屏幕则显示来自侧镜摄像头和中央后视镜摄像头的影像。座位右侧的触控显示屏可调用例如车手生物识别数据的信息。内饰中还设置了大量其他的摄像头，可用于直播输送精彩的画面。

凭借MissionR概念车项目，保时捷将现实和虚拟赛车的距离前所未有地拉近。单体式的驾驶员模组和赛车模拟器形式类似，并加大一倍。碳纤维复合材料的安全结构不仅为车手提供了很好的防护，而且很輕，造型也很独特。保时捷工程师和设计师将全新开发的碳纤维车顶结构称作“外骨骼”（exoskeleton），它结合了安全笼和车顶表面。MissionR概念车的长度为4326mm，比现款718Cayman系列稍短;宽度明显加大至1990mm;外部高度显著降低，仅为1190mm。