奥迪grandsphere概念车：面向未来的头等舱体验

田博文

奧迪于2021德国慕尼黑国际车展期间展示奥迪grandsphere概念车。拥有5.35m车长的奥迪grandsphere概念车如同公路上的私人飞机一般，让车主纵享头等舱旅行般的驾驶体验，将最高舒适度的豪华私人旅行体验与全面数字化的科技服务完美结合。同时，其L4自动驾驶将创造新的自由维度：在自动驾驶模式下，车内将切换成一个宽阔的体验空间，无方向盘、踏板和仪表盘。同时，第一排座椅将变成“头等舱休息室”，可尽情享受最大化的车内空间、更宽广的视野以及整个数字生态系统的所有功能。

在空间结构上，奥迪grandsphere概念车的车门是对向打开的，并取消了B柱设计。当乘客上车时，整个车内空间会面向乘客敞开。而在此之前，奥迪grandsphere概念车将通过创新的行人识别功能对乘客进行识别并在上车区域开启个性化的灯光秀欢迎其上车。奥迪grandsphere概念车还将自动检测驾驶员和乘客的位置，对单个座椅独立调整舒适性功能，包括空调设置、座椅等。同时，车载信息娱乐系统将访问乘客最近使用的服务，并无缝衔接至车内。

奥迪grandsphere概念车采用自然色的、精简的内饰设计，在开启驾驶功能之前，无论是圆形仪表盘，还是虚拟仪表系统的黑色屏幕都将隐藏起来，取而代之映入眼帘的是由顶级材质打造的轮廓清晰、安宁静谧的休息区域。车内四周、座套和地毯采用木材、羊毛、合成纺织面料和金属等材质，触感舒适。

其中许多材料都由可持续或再利用的原材料制成，如木皮贴面。

在采用自动驾驶模式时，投影显示界面也可用作信息娱乐系统的电影屏幕或视频会议的屏幕。在显示屏上，可通过触摸感应区域快速切换音乐或导航等功能，它将展示所有车辆已激活的功能和应用。同时，图标将随不同的功能菜单进行闪烁。在对开车门的内侧切口附近，设置有一个特殊的、极具创新性的控制元件：即MMI非触摸响应元件。如果驾驶员坐在方向盘的后方，但处于车内空间的靠前位置，那么可通过该元件触摸旋转环和按钮以选择各种功能菜单，并点击相应的界面。操作简单而直观。

在设计过程中，奥迪grandsphere的车身前部完美满足了电驱动系统的特定结构要求，尤其是短前悬、平坦的前舱盖和大幅向前突出的前挡风玻璃作为车内空间的前部边界。然而，与许多电动汽车不同，它绝对不是未来主义设计理念的产物，而是服务于经典的美学理念。前舱盖的上边缘是一条沿车身侧面设计的水平线条，强调出修长的发动机舱，这是GT车型的典型特征。在车身后部，该线条在后轮拱上方以相同的高度继续延伸，从而横跨整个车身。

奥迪grandsphere驱动系统的核心是800V充电技术。与此前的奥迪e-tronGT一样，得益于该技术，车辆的直流充电功率最高可达270kW，电池可以在尽可能短的时间内完成充电。充电时间跟传统燃油车加油一样迅速。仅需充电10min，就可以让车辆增加超过300km的里程。在25min内，就可以将120kWh的电池从5%充电至80%。再加上超过750km的续航里程，奥迪grandsphere概念车无疑是长途旅行的绝佳选择，该续航数据基于驱动方式和输出功率的不同有所差异。奥迪grandsphere概念车在续航里程和充电速度方面与传统燃油车保持着同等水平，因此在方方面面都可以满足日常使用需求。