轮机管系单元设计和制造安装要点探究

*通讯作者：冯加罡，1981年2月，男，汉，湖北公安人，现任上海中远船务工程有限公司副主任设计师，工程师，本科。研究方向：海洋工程，海洋船舶方面。

摘    要∶船舶必须在水中长期运行，管道系统已成为船舶的重要组成部分。轮机需要大量的附加设备，因此，当汽轮机在正常使用中的作用得到充分发挥时，汽轮机的工作原理不仅包括汽轮机相原理，还包括整个汽轮机组原理，管道系统贯穿于所有船舶，包括污水处理系统、压载系统、灭火系统、舱底系统，连接管已逐渐成为船舶建造中必不可少的环节，确保船舶安全可靠运行。

关键词∶轮机管系，单元设计，制造安装，要点

一、前言

整个船舶管道系统最集中的地方是船舱。系统的正确性、可靠性和完整性将对船舶的正常运行产生重大影响。主要开发目标之一是有效提高发动机管道部件的设计和制造质量。

二、对汽轮机的认知

汽轮机的原理是将蒸汽能转化为机械能，使汽轮机正常运行。汽轮机是一个非常大的部件，具有许多功能，主要是在船舶方面，汽轮机的主要作用是充當动力传动系。蒸汽轮机是一项极好的控制机构，它可以控制其他部件的工作，如生活中的各种泵、阀门、一些压缩机和电机。该汽轮机还可用于海上船舶和游艇上的驱动;涡轮机的特性通常用于不同的场合，以满足人们的工作和生活需要。例如，涡轮机具有加热功能，可控制吸入和排气的使用。轮机需要大量的附加设备，因此，当汽轮机在正常使用中的作用得到充分发挥时，汽轮机的工作原理不仅包括汽轮机相原理，还包括整个汽轮机组原理，换句话说，汽轮机和汽轮机叶片用于蒸汽流动[1]。在迁移过程中，将有许多配置和细节。最后，蒸汽云在涡轮机械运动（即机械能涡轮发动机的旋转）中起重要作用。

三、轮机管系单元设计和制造安装要点

汽轮机安装过程的主要步骤是汽轮机壳体安装、辅助安装和水管线安装。这三个安装链接有相似的程序。必须按步骤安装每个构件，以避免不必要的问题。

首先要安装车身。在这个过程中，必须提前做好必要的准备。然后安装其他部件。这样，主体基本安装完毕，可以安装额外的设备，特别是电容器和加热器。这不是一个复杂的过程，但实际上，为了确保顺利安装，必须对每个安装环节有一定的了解，并确定其位置，以避免安装过程中出现问题并影响蒸汽轮机的质量[2]。

（一）轮机管系单元的设计

1. 选择单元

目前最常用的区域、操作块和管段覆盖了管道系统。几根电线主要用于乘客舱、甲板和客舱的管道上。事实上，功能元件基于一个或多个装置的功能部件，包括周围的电气元件、阀门、管道等，更适合甲板、机舱和机舱底层。可以科学合理地划分整个区域，形成许多相互依存的小区域，形成一个综合性的区域单元。最好对主层和油轮舱底的管道系统进行调节。

2. 选择箱、艉部区域的单元取向

内部结构主要包括铁、管、电、锚、舵及附件等干燥设备。综合配置上述设备及附件时，应综合分析船体内部结构，建立综合模型。换句话说，当船体的总截面和截面接近完工时，可以对其进行加载。直接干燥后，可形成高层次、全方位的产品组合。但在实际操作过程中，必须合理控制制造精度，否则会存在一定的风险。因此，有必要进一步改善和研究施工条件。

（二）分割机舱底层区域综合单元的关键

1. 机组应充分认识整体骨架分解的可能性，是否有操作封闭和分解，是否影响结构的整体强度，是否便于放置、安装、悬挂、运输和焊接，重量和体积是否有过大的差距。

2. 当模块划分为机舱底部时，应仔细分析其组合和安装的简单性。安装前后主要通过垂直法兰连接，相关分支连接布置方便操作[3]。

3. 机组划分舱底时，应考虑分析安装位置调整和吊装操作的可能性，即需要及时调整预留空间，同时也是模块综合设计的重要组成部分。

四、汽轮机安装问题

汽轮机管道主机在运行过程中，经常会出现与振动器螺栓相关的锚固问题，导致轴持续磨损，为了有效解决这一问题，需要合理使用铰子技术，加强螺栓的紧密配合，通常有四个以上的紧固螺栓，即超过螺栓总数的15%，以减少轴的磨损。

油箱之间存在泄漏，因此在油箱之间安装一个隔离的空油箱或压载舱是合理的，并在不泄漏的情况下强行将其分开，否则油箱的水位将被损坏或废弃，因此，如果在运行过程中发生故障，防护罩有一定程度的漏油，如果管子被铺设材料堵塞，汽轮机不仅工作正常，而且不会结块。

一般而言，钢制灭火器应适度安装在外部隔间的排气管中。如果此时发生火灾，可及时关闭消防阀，防止空气进入，可将火灾风险降至最低。配备消防设备，发生油火灾时，应及时使用喷水灭火水枪，通过日常培训不断补充消防安全数据，必须定期进行技术安全演习，问题必须及时发现并最终解决。

（一）安装要点之垫铁

安装垫铁非常重要，因此必须在早期阶段消除衬里上的腐蚀和防腐。此外，垫铁的布置应合理、正确，并应安装螺钉和螺栓。为了及时调整垫片的高度和位置，其他地方也将使用垫片。因此，必须为垫片工作做好准备[4]。

（二）低压缸安装点

低压缸分为外低压缸和内低压缸。安装低压缸之前，仔细检查所有接触点，根据需要安装并润滑板和支架。合理布置低压缸或拉杆的中间位置，然后组装其他零件，只要电动调节高度与外缸端面高度一致，误差应在规定范围内最大化。气缸的前端和后端也应设置为确保所有安装误差控制在规定范围内，所有检查必须在下一次低压气缸组装前完成。下一个低压气缸由三个非常重要的气缸部件组成，即排气导向环、低压气缸和低压气缸。在将低压缸安装到低压缸之前，先安装垫片，以确保缸内外接触良好，安装稳定，安装误差小。

（三）轴承安装点

齿轮轴承系统由两个重要部件组成，即实心和半实心。检查轴承零件是否有裂纹、气蚀等缺陷，然后合理有效地检查和调整离合器零件的压力，使其值符合要求。

（四）汽封间隙的安装和调整

汽轮机汽封间隙的调整和安装是及时计算汽封间隙、合理调整汽封间隙最常用、最有效的间隙测量方法。由于低压缸体积大、刚度差，还需要对其进水量进行测量和计算。二维计算为汽轮机阀门的间隙，必须在不同的位置安装转子。应特别注意汽轮机和辅助设备的安装过程。如果不小心，就会发生事故。因此，有必要对安装工艺和部件有更高的要求，辅助设备和安装[5]。

（五）安装冷凝器

冷凝器的位置及其孔的位置和尺寸非常重要，因此在安装冷凝器之前，必须设计和规划一个程序，设置标记并检查电容器孔的尺寸，清洁安装支架表面。

（六）离心泵的安装位置

安装中央泵之前，必须检查尺寸和计算，并检查其他部件，以确保零件配置符合原始设计要求。指定垫片的位置和高度，并安装底座。一切准备就绪后，离心泵安装正确、稳定，标签正确。

（七）滚动轴承的安装

安装滚动轴承时，首先采用滚动轴承的某种预热方式，然后直接安装在固定轴承上。但是，也需要将高温滚动轴承的加热温度调整在允许的范围内，用铜棒打。在碰撞过程中，我们还观察到分散力的集中，否则它们很容易偏离和偏转[6]。

（八）发动机安装

发动机是一种装置，为所有辅助设备提供动力。安装所有辅助设备后，必须安装发动机。离心泵的运行不受影响，确定中间位置和位置，然后修理发动机。

五、结论

轮机的原理是将蒸汽能转化为机械能，使汽轮机正常運行。汽轮机是一个非常大的部件，具有许多功能，主要是在船舶方面，汽轮机的主要作用是充当动力传动系。蒸汽轮机是一项极好的控制机构，它可以控制其他部件的工作，如生活中的各种泵、阀门、一些压缩机和电机。该风扇还可用于海上船舶和游艇上的驱动;涡轮机的特性通常用于不同的场合，以满足人们的工作和生活需要。轮机是电能、机械能和热能转换的机械设备。必须按步骤安装每个构件，以避免不必要的问题。它不仅影响航运，在船舶检验过程中，发动机试验不仅是一个复杂的工程过程，也是船舶检验的一个组成部分。

参考文献：

[1]苏丽.汽轮机套装油管路制造要点[J].机械工程师， 2016：245-246.

[2]赵立业.汽轮机及辅助设备安装的要点探究[J].黑龙江科技信息， 2015：69.

[3]杨依玲.机械设计制造的注意要点探究[J].南方农机， 2017.

[4]付士宾.汽轮机及辅助设备安装的要点探究[J].大科技， 2017.

[5]刘德斌.轮机管系单元设计和制造安装要点探究[J].广东科技， 2016：24+53.

[6]马百战.轮机管系单元设计和制造安装要点[J].船海工程， 2014：14.