城市轨道交通扶梯客伤事件预防及处理措施

曹勇

摘  要：为了有效预防轨道交通车站客伤事件发生，提高客伤事件应急处置能力，基于对重庆轨道交通10号线一期18个站（重庆北站南广场站由3号线重庆北站南广场站统一管理，相关数据未在统计范畴）2020年发生客伤案例整理，并选取最典型的扶梯客伤事件深入剖析，探讨客伤预防措施及应急处理方法，提出了减少客伤发生率、提高员工应急处理能力相关措施，以提升运营安全水平。

关键词：轨道交通   扶梯   客伤   预防   处理

中图分类号：U298.5                        文献标识码：A文章编号：1672-3791（2021）07（b）-0043-04

Prevention and Treatment Measures of Escalator Injury in Urban Rail Transit

CAO Yong

（Chongqing Rail Transit （Group） Co. Ltd.， Chongqing， 401120  China）

Abstract：  In order to effectively prevent the occurrence of passenger injury events in rail transit stations and improve the emergency response capacity of passenger injury events， based on the sorting of passenger injury cases in 18 stations of phase I of Chongqing rail transit line 10 （the South Square Station of Chongqing North Station is uniformly managed by the South Square Station of Chongqing North Station of line 3， and the relevant data are not in the statistical scope） In 2020， and the most typical escalator passenger injury events are selected for in-depth analysis. This paper discusses the preventive measures and emergency treatment methods of passenger injury， and puts forward relevant measures to reduce the incidence of passenger injury and improve the emergency handling ability of employees， so as to improve the operation safety level.

Key Words： Rail transit; Escalator; Passenger injury; Prevention; Treatment

客傷是乘客在轨道交通运营服务范围：列车、区间（含隧道、高架）、站厅、站台，以及轨道交通拥有产权的车站通道、出入口、高架天桥等，发生的人身伤害及伤亡事件。客伤事件的发生不仅影响轨道交通正常运营秩序和良好形象，也造成一定的人员伤亡和财产损失[1]。

随着人们维权意识的增强，客伤发生后乘客索赔比例攀升，且目前轨道交通发生客伤媒体关注度较高，乘客常采取滞留车站、在媒体上散布虚假信息等途径，给现场客伤处置带来极大困难[2]。基于对10号线一期2020年客伤数据进行梳理，并对其中扶梯上发生的客伤事件进行深入剖析，对其产生原因、应急处置措施、预防措施进行深入分析。

1  客伤现状分析

10号线一期2020年共计发生客伤126件，通过对客伤统计结果，客伤发生位置呈多样性特点，在乘客乘车过程中任意位置均可发生，经进一步分析，可将客伤发生地点分为扶梯、地面、楼梯、闸机这四大类。由图1统计结果可知，其中扶梯客伤尤为突出占整个客伤案件的92.8%，其余地面、楼梯、车门处发生客伤发生件数总和仅为7.2%。

且经进一步分析，受伤乘客中女性乘客站客伤人员比例73.8%，男性乘客占26.2%。主要因女性的身体机能相对男性来说较弱，且在突发情况下防御能力和反应能力相对男性较差，具体如图2所示。

2  扶梯客伤原因分析

因重庆特殊地理环境，10号线一期18座车站中深埋车站较多，为给乘客提供更为便捷的乘车环境，车站使用了大量扶梯以便于乘客通行，2020年共计投入使用扶梯409台。

通过对客伤事件发生当时视频录像分析，可将诱发乘客摔倒的直接原因划分为未站稳且未握扶手、手扶侧板、倚靠侧板、被行李带倒和其他五大类，通过对现场视频录像分析可见，均为乘客未按照相关规定搭乘扶梯所造成。且作为特种设备扶梯存在涉及生命安全、危险性较大的特点，故导致扶梯上发生的客伤往往存在受伤严重、处理难度大等情况。

通过对2020年度扶梯客伤事件分析（见图3），乘客上扶梯后未站稳且未握好扶手是造成客伤事件发生最为突出原因，扶梯作为连续运转的设备，人员踏入扶梯时会因惯性导致身体后仰，如未握好扶手且自身无法调节平衡后将会摔倒。手扶侧板和倚靠侧板均因乘客不知乘梯安全常识且未注意相关语音广播提示和标识提醒，此类乘客大多为年龄较大且未接受过相应的安全知识教育[3]。携带货物乘坐扶梯的人员大多数出现在机场、火车站等交通枢纽站点，而扶梯作为运送行人的运输工具，从设计初衷来看就不能将其作为运送货物工具，非正常使用就会造成自身甚至他人受伤。除此之外，在扶梯上奔跑、逆行、看手机等不正确使用扶梯情况均易导致乘客在扶梯上受伤。在进一步对所有扶梯客伤案例对比分析可见，往上行方向运行的扶梯客伤占93.2%，下行方向占6.8%，主要因乘客在乘坐下行扶梯时警惕性较高，而乘坐上行扶梯的乘客安全意识较为薄弱。