物联网产业（2021年9月）

2021-10-27

物联网技术 2021年10期

芯片

vivo公布自研芯片V1

vivo正式公布的自研芯片V1，将由vivo X70系列首发搭载。据悉，vivo V1是一颗影像芯片。vivo执行副总裁胡柏山表示，该芯片开发历时24个月，并且动用了超过300人的研发团队。

智联安首颗5G LPHAP低功耗高精度定位芯片即将面世

MK8510是智联安科技自主研发的一款5G高精度、超低功耗蜂窝定位芯片，具备5G LPHAP低功耗高精度定位能力，上行100 MHz定位信号发射，定位精度可达0.5 m CEP 90% @LOS@100 MHz，可通过5G宏站、室分一张网满足室内外融合的高精度定位需求。此外，智联安特有的低功耗控制技术，极致降低定位功耗，6 s定位1次，可实现1 000 mA·h电池续航12个月。

工业互联网

工信部发放首张工业互联网标识服务许可证

据“工信微报”微信公众号消息，工信部为中国信息通信研究院工业互联网标识解析国家顶级节点发放首张工业互联网标识服务许可证，这是自《工业互联网标识管理办法》发布以来发放的首张许可证。

5G

工信部韩夏：我国5G应用创新案例已超万个

世界5G大会在北京亦庄召开。工业和信息化部总工程师韩夏在“5G与行业应用标准化论坛”中透露，目前我国5G应用创新案例已经超过了1万个，在工业、医疗、教育、交通等多个行业领域发挥赋能作用。我国5G标准必要专利声明数量占比超过38%，居全球首位。

华为携行业伙伴完成全球首个5G高低频CA

近日，华为携手行业伙伴完成了全球首个5G高低频载波聚合（Carrier Aggregation，CA）技术的实验室测试，实现单用户下载速率5.2 Gb/s。据了解，测试采用SA独立组网，高频使用26 GHz（n258）频段，基于单载波200 MHz，低频使用3.5 GHz。CA通过聚合5G高频和低频频谱来同时发挥高频带宽大和低频覆盖好的优势，从而保障5G用户的连续高速率体验，是5G高低频协同的主流技术方向。

中国建成5G基站超百万个

工信部新闻发言人、信息通信管理局局长赵志国表示，截至8月份，我国累计建成5G基站达103.7万个，已覆盖全国所有地市级城市、95%以上的县城城区和35%的乡镇镇区，打造了上万个5G应用创新案例，尤其在媒体、医疗、交通、教育等行业形成了5G+4K/8K高清视频、5G+智慧医疗、5G+车联网、5G+远程教育等一批典型应用。

智慧生活

123 06适老化无障碍功能上线

12306网站支持读屏软件获取网页完整信息、放大缩小、调整配色、语音识读等功能，优化了登录验证码，提供滑块验证和短信验证两种形式。手机APP方面，支持手机读屏功能获取屏幕完整信息，推出标准版和爱心版两种界面模式，爱心版交互更简单、操作更方便，具有大字体、大图标、高对比度等特点。

航天恒通推出ZETA无线智能远传冷水水表系统

ZETA无线智能远传冷水水表由智能水表、系统管理平台和手机APP端组成，具有网络监测、远程设置、强磁报警、水表自检、现场校验、快捷维修、查询缴费等功能，能够实现水表远程监控、数据采集传输、抄表和自动统计管理等功能，业主可通过APP及时获取供水情况及用水量信息并缴费，大大降低了抄表成本。该水表可广泛应用于公寓、小区、厂房、校园宿舍、写字楼、商铺、产业园等区域。

花都区“穗智管”平台增设“AI智慧网格员”应用

“AI智慧网格员”应用主要通过利用物流车等的摄像头数据，精准识别垃圾抛洒、立杆歪斜、城市部件损坏等异常情况。识别后生成工单，实时上报至“穗智管”花都区平台“有呼必应”功能模块处理。接单后，相关责任部门当即前往工单坐标处进行路面修复，从而提升网格化巡查效率，使城市精细化管理更加高效。

“沪梯保”电梯风险管理数字化平台为电梯安全保驾护航

“沪梯保”电梯风险管理数字化平台充分利用物联网设备的地理定位、信号感应、数据采集、统计分析等功能，对电梯安全运行情况进行24 h不间断动态监控，对电梯日常维保、维修质量进行监测，一旦发现异常状态立即发出报警通知，系统及时调度维保单位调试解决，将问题解决在萌芽状态。

自动驾驶

中企制造自动驾驶客车在法国开启路况示范运行

据介绍，在法国进行路况实测的车辆型号为中车电动“新巴客”城市系列C12AI，以智能驾驶、智能动力、智能互联为依托，可全方位实施人、车、路动态信息实时交互。预计于2022年秋季起在法国实现载客运行。

国标自动驾驶等级命名方式出炉

《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准正式发布，L1～L2级称为辅助驾驶，L3～L5级称为自动驾驶。0级驾驶自动化，被命名为应急辅助（Emergency Assistance）；1级驾驶自动化，被命名为部分驾驶辅助（Partial Driver Assistance）；2级驾驶自动化，被命名为组合驾驶辅助（Combined Driver Assistance）；3级驾驶自动化，被命名为有条件自动驾驶（Conditionally Automated Driving）；4级驾驶自动化，被命名为高度自动驾驶（Highly Automated Driving）；5级驾驶自动化，被命名为完全自动驾驶（Fully Automated Driving）。

中国中车新列车下线，采用全自动无人驾驶

该列车采用全自动无人驾驶技术，通过5G技术的应用，建立车与车之间的实时通信，实现列车间的虚拟编组、灵活混跑，也可通过车钩的主动伸缩功能，实现列车在站台载客情况下的连挂和解编，满足不同客流情况下灵活编组的需求。全列车材料可回收再利用率可达96%，生产工序全部在无尘的数字化产线中进行。

百度Apollo发布2021上半年自动驾驶出行服务报告

近日，百度Apollo发布《2021百度自动驾驶出行服务半年报告》。报告显示，百度Apollo自动驾驶出行服务已覆盖北京、广州、长沙、沧州4个城市，运营覆盖面积超600平方公里，获得测试运营牌照超410个，服务超过40万人次，用户体验五星好评占比达95.3%。

人工智能

人工智能首次用于预测COVID-19患者用氧需求

据英国剑桥大学网站报道，该校科学家与来自世界各地的20家医院及医药公司一起，首次利用AI和机器学习技术，在全球范围内预测COVID-19患者的氧气需求，准确率高达95%。最新研究发表于《自然·医学》杂志上。

IBM Watson 推出新的人工智能和自动化功能

IBM近日宣布，IBM Watson Assistants推出了新的AI和自动化功能，旨在帮助企业更加轻松地增强其全渠道的客服体验，包括电话、网络、短信和其他信息沟通平台。IBM还与领先的通信PaaS提供商 IntelePeer 开展新的合作，设置并测试语音客服，以及设计一款新的客服应用程序，以实现与人工客服的无缝切换并保持对话语境不变。