市政道路工程中沥青路面施工技术应用探讨

李涵

摘 要：近年来，我国的基础建设迅速，随着城市的发展，市政工程对于道路质量的要求也在逐渐提升。沥青材料作为一种传统路面施工材料，其在施工期间具有非常大的优势，但即便沥青材料的优势较多，在施工时依然会因为多种因素而降低路面质量，只有克服沥青材料施工时的各种难点，才能够使市政工程质量得到保障。因此，有必要对沥青路面施工进行分析。

关键词：市政道路工程;沥青路面;施工技术;应用探讨

引言

虽然说现阶段我国的公路里程数正在以迅猛的速度向上增加，但是公路行业却呈现出了缓慢发展的态势，之所以会出现这样的情况，主要是因为现阶段越来越多的公路已经到了预防养护期。并且养护的里程数与所占比例还在逐年的上升，由此可以看出，公路养护工作势必已经成为公路行业当中最主要且关键的内容之一。预防性养护技术不单单能够减少沥青路面出现病害的可能性，同时还能彻底将这些病害消灭在萌芽之中，将公路养护工作从传统的被动向着主动所发展，大幅度地提升公路服务的质量，以提高公路养护中沥青路面的施工效果，延长工程项目的使用寿命，为行业的持续发展提供参考。

1路面预防性养护的技术理念

（1）采用的所有养护措施均需要在路面结构良好、正常执行路面交通运输任务、无严重质量问题的基础上进行。在养护时间的选择过程中，路政管理部门应结合养护路面的交通运输状态、路面实际运行情况进行合理选择，减少预防性养护工作对公路正常交通运输造成的影响。在确定公路预防性养护时间后，需要综合性考虑养护区域段的车流荷载量、路面现阶段运行状态，在路面未出现明显的破坏变形前，应提前做好养护工作，保障沥青公路路面的养护效果。（2）进行预防性养护措施的选择过程中，应对经济性进行综合考虑，预防性养护工作的成本投入情况均须具有经济性、可行性，可为后续同类型养护工作的开展提供参考依据，提升公路沥青路面预防性养护工作的规范性。（3）在制定养护方案的过程中，应做好路面实际情况的勘察工作，并结合实际情况，合理制定施工方案。将养护方案与路面特有情况相结合，保障养护工作的针对性，可获得预期的预防性路面养护效果。（4）开展预防性路面养护工作过程中，应保障计划的系统性。公路路面的病害因素复杂，需要分阶段、分时间进行施工，同一路段也需要采用多段养护工作，可充分发挥预防性养护的作用，提升路面使用质量。

2沥青路面施工技术分析

2.1沥青混合料拌制环节

在实际应用中，沥青混合料应用方式有两类。一类是热拌热铺，其优势在可提升沥青路面质量，但对拌制、摊铺要求较高，另一类则是热拌冷铺，其质量表现差于前者，在本工程中主要应用热拌热铺的方式。为满足大批量沥青混合料拌制要求，需规划专门的拌和场地，并配备足够的拌和装置，而为有效掌控其混合料的加热状况，还需有相应的试验检测装置。对沥青与集料进行加热时，其允许温度范围有所差异，前者要处于150至170摄氏度范围内，而后者则要达到160至180摄氏度，当完成拌和操作后混合料的温度应处于140至165摄氏度之间，不得使用温度超限的混合料。经拌制操作后，沥青混合料应处于足够均匀的状态，在外观检测下不得出现集料离析、华白料等问题，要严格控制拌和站出站材料质量。

2.2沥青混合料运输环节

在项目中，配备有自卸式汽车专门用于混合料的装运，而为减少混合料与车体黏连，采取了预先刷涂植物油的方式，但要注意用量及厚度控制，避免存在较多残液。当混合料进行装车时，需依据特定顺序进行，这样有助于离析问题的预防。由于混合料对摊铺温度有要求，出于热量保存考虑，在完成装车后，需要对混合料做密封处理，如覆盖篷布，还要控制好运输时长，以保证到达作业路段后混合料温度不低于120摄氏度。各类运输车辆要有专人指挥，避免在作业路段随意行驶，注意与摊铺机保持距离，并不得提前解开混合料篷布。此外，混合料的运输量需有保障，这样摊铺作业才能保持稳定、高效，相应部门要做好混合料运输车维护工作。

2.3沥青混合料摊铺环节

在进行沥青混凝土路面施工时，为保证施工效率及沥青路面质量，必然要构建一个相对完善的道路质量监管体系，要注重合理分工，并减少沥青路面施工对环境的干扰，在规定期限内高效完成市政道路工程。当涉及沥青铺摊时，通常需要提前清理路段，针对不牢固或不良地质路段进行修理，在此基础上添加适量的透层油，保证路层之间粘结的牢固性。在保证透层油破乳的前提下开展摊铺工作。在摊铺过程中一般会用到摊铺机，工程中一般选择非接触式平衡梁摊铺机，一旦发现摊铺厚度不合理，其能够及时做出调整，将其偏差控制在一个合理的范围之内;同时横坡与高程同样十分重要，需要安排专门的测量组进行测量，防止出现过大偏差;在摊铺完毕后还需要进行压实，在此之前禁止无关工作人员进入路段;当出现异常状况时，可以采取人工方式来完成，注意选择合理的摊铺工艺，及时对缺陷严重部位进行修复。

2.4对材料的设计与选择

材料的质量对市政道路沥青路面的施工建设质量有重要的影响，并且当道路投入使用后，许多问题的产生都与材料的性能有关。所以在设计阶段重视对材料的设计与选择较为重要。进行沥青路面的设计时，可以从两个方面加强对材料的设计和管理，首先是基层材料的设计工作，在确保模量合理性的基础之上，确定不同材料对应的模量数值，较小的模量数值会增加路面层下方的弯压力，导致路面破损等问题的出现。过大的模量值同样会导致各种问题的出现。使用半刚性材料如二灰稳定粒料、水泥稳定粒料等能够有效提高沥青路面性能，避免各种问题的出现。其次是路面面层材料的选择，根据城市道路建设的具体要求赋予沥青路面不同的性能，如沥青马蹄脂碎石混合料的抗高温、抗滑能力强。在设计阶段根据具体要求选择相应的材料。

2.5在雨季中对于沥青路面的质量控制

要想尽可能的降低雨水对于沥青路面质量的影响，就需要把施工路面上的雨水及时的排除干净，这可以通过建立起防水与排水设备来实现。而如果是建立起防水墙的话，还需要在防水墙上修建泄水孔，当防水墙的高度比较大时，需要把泄水孔修建在墙的顶部。同时还需要留意的是，泄水孔内部应该选用防水性能优异的材料。另外，还要注意修建起排水设备，如果道路基地层非常虚弱，承载重力很差时，就应该用硬度较大的碎石或者是混凝土进行填充，保证道路的安全问题。在市政道路施工中，因为沥青路面有着很好的优异性能而运用非常普遍。不过，因为现在我国的市政道路施工中相关的规定不够完善，而且施工单位在施工中也没有完全按照规定进行施工，这些都难免会造成市政道路施工中的沥青路面质量控制工作做得不到位。这样对于沥青路面质量控制工作就成为了一项非常重要的工作。而想要加强沥青路面的质量控制水平，项目相关的各个主体之间都要相互配合，共同发力，尽可能使得市政道路施工中的沥青路面质量控制很好的进行下去，实现市政道路这一公共基础设施为普通大众所服务的目的。

2.6重视沥青路面结构设计

为了确保道路使用过程中的稳定性与安全性，在设计过程中应重视路面结构设计，首先是设计路面厚度，结合以下几种因素确定路面厚度：道路等级、荷载标准、地质情况等。材料强度的不同也影响沥青路面的设计厚度。其次是防裂设计，裂缝作为城市道路经常发生的质量问题之一，防裂设计应作为沥青路面设计的重点工作进行。通过对沥青应力吸收层以及土工合成材料层的合理设计，赋予沥青路面良好的抗裂减震性能，减少裂缝问题的发生几率。

结语

综上所述，公路沥青路面在后期使用过程中会受到多种外界因素的影响，为了保障沥青路面的使用效果，要求路政部门将预防性养护理念融入日常的路面养护工作中，对未出现严重路面状况的路段进行预防性养护工作，有效保障沥青路面的使用质量，减轻沥青路面的破坏程度，控制公路整体维护保养成本。路政管理部门应加强对该部分工作的重视度，充分发挥预防性养护技术的作用，推动我国公路行业的可持续发展。施工管理部门要一方面要高度重视沥青原材料采购管理和施工环节质量控制，一方面则要注重沥青路面的后期养护管理工作，创新采用先进的质量控制管理模式，督促施工管理人员严格按照规范标准内容操作办事，杜绝出现各种施工质量问题。

参考文献

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