尹军琪：科技为“伍”“强”化创新 “智能”升级“科技”引领

文 /马 晨

北京伍强智能科技有限公司董事长 教授级高级工程师/中国重型机械工业协会监事中国重机协会物流与仓储分会副理事长/中国仓储与配送协会监事/中国交通运输协会托盘与单元化物流分会副会长/人工智能物流产业联盟副理事长/《起重运输机械》杂志编委

杂志创刊60周年祝福语

值此《起重运输机械》杂志创刊60年之际，作为与杂志颇有渊源的物流人，衷心祝福杂志越办越好，向世界展现我国物料搬运的最新成果，把握行业发展的话语权。

近20年来,随着物流市场的蓬勃发展,我国物流系统集成商也迎来了一波快速发展期。表现在参与企业从少到多,从小到大,从弱到强,设计能力、集成能力、综合水平明显提高。特别是近5年来,随着智能物流概念的推出和电子商务的快速发展,催生出了一批新兴企业,使得集成商企业生态发生了重大改变。

那么，物流系统集成商取得成功的关键因素除了技术能力，行业经验，资金保障，客户信任，合作伙伴支持以外，还需要拥有一支强大的专业团队，他们积极实践探索，不断创新突破，服务认真负责，确保项目成功。北京伍强智能科技有限公司（以下简称伍强科技）就是这样一家集成商，作为科技型服务公司，伍强科技已完成众多代表性、示范性的物流中心项目，持续引领行业发展。

尹军琪，伍强科技创始人和代表人物，从事物流系统研究、物流系统集成、物流软件开发、物流系统咨询等工作30多年，有着丰富的行业经验。参与《物流工程技术路线图》等多部图书的编写工作，出版物流专著《现代物流系统集成-方法、实践与思辨》，发表论文110余篇；先后获省部级科技进步二等奖，中物联科技进步一等奖等多项奖励，并获评“LT中国物流技术奖年度人物”（2017）“中国物流装备产业二十年特殊贡献人物”“改革开放40年中国物流装备产业模范人物”等荣誉称号。他勤于思考，善于总结，乐于分享，以深刻独到的洞察力成为行业内备受尊重的物流专家。中秋前夕，就伍强科技的创建初衷、发展历程、行业前景、技术趋势等话题，董事长尹军琪在北京总部接受了本刊专访。

《起重运输机械》：据了解，您深耕物流技术领域已有数十年，是什么初衷让您创建伍强科技？

尹军琪：我所学的专业是应用数学和力学，但机缘巧合，大学毕业后就接触了物流技术领域。最早是加入到国家“七五”攻关课题自动化立体库关键技术研究的课题项目中，由此与物流技术和系统结下了不解之缘。屈指算来，已经30多年了。在这30多年中，从最早的堆垛机优化设计，到系统总体设计软件开发，再到WMS系统开发，都是一些基础性和开拓性的工作。直到2000年前后，参加了联想集团北京厂的物流系统集成，才扩展了我的视野，对物流系统集成有了新的认识和体会。

创建伍强科技完全是一种偶然，我从研究所离职后，一度是打算去教书，离开物流系统集成这个行业，但教书的严谨与枯燥是我没有想到的，与自己的自由散漫的性格不符。进退为难之际，就想做点事以维持生活。当时我国的物流技术还处于初级阶段，与国外的技术相差甚远，而我国国民经济在加入WTO后呈现出快速发展的态势，物流技术的发展随着市场需求的快速递增，呈现出前所未有的繁荣景象，也许这就是所谓的风口现象。因此感到自己是比较幸运的，误打误撞来到了物流技术行业。伍强科技在开始的几年是非常困难的，直到2010年以后，才开始进入系统集成领域而有所作为。一个人的成长，一个企业的成长，都离不开时代发展的大环境，所谓的运气，只不过是一种机遇，一种偶然，这一点从我自身的经历得到了验证。

伍强科技独资建立河北工厂全景

红蟹I号四向穿梭车

《起重运输机械》：伍强科技作为国内知名的物流系统集成商之一，请您谈谈贵企业的优势和特点是什么？在未来 3-5 年内，伍强科技又将面临怎样的机遇与挑战？

尹军琪：伍强科技在正式运营后，最早是以咨询工作为主，同时也参与一些小项目，比如职业院校的实训中心建设。实训中心建设与实际物流工程的理念是完全不一样的，我们把实际工程技术引入到实训中心，形成了自身特点，在实训中心建设中独树一帜。这是公司初期的发展情况，正因为如此，“咨询”成为了公司的标签。2010年后，公司深感发展空间有限，并开始寻求新的突破方向，发现有两个方面是具备特色且有发展空间的。第一是提出WMS与自动化设备无关的理念。由于大型物流工程系统复杂，子系统多，接口多，集中调试困难的特点，由此提出WCS新架构的理念，这是从SAP系统实施中悟到的灵感，此理念解决了大型系统的调试周期长、可靠性差、各子系统责任不明等诸多问题；第二是加强新产品的研发和生产制造。公司从2016年建厂，每年均投入一定的研发费用，研究新的关键技术和产品，如快速AS/RS、miniload、四向穿梭车、快速提升机等，形成了自身的独特优势。例如公司的红蟹I号四向穿梭车，是一款非常具有市场潜力的产品，其技术可以与国外同类产品相媲美。总体来说，伍强科技在总体规划设计、新产品研发、大型项目集成方面占有一定优势。从企业文化来说，公司并不把利润指标和企业规模放在第一位，而是把服务客户，提供优质产品放在第一位，这既是对客户负责，也是对员工负责，更是对社会负责，这也为我们树立了良好的口碑。

未来3至5年，国内市场竞争将愈演愈烈，可谓是挑战与机遇共存。经过10年的快速发展，国内外的集成商发展迅速，竞争越来越激烈，随着资本、人才的大举进入，新技术发展日新月异。在我国，物流技术再也不是边缘技术，而是与时代发展的快节奏紧密相连的核心技术之一。例如设备的智能化、无人化技术，系统的可视化、网络化、集成化发展趋势等，对每个企业提出了更高的要求。但随着物流在国民经济中所占有的地位不断提升，以及物流市场规模的不断发展扩大，对每个企业来说，机会也是前所未有的。根据专家预测，未来10年甚至更长时间，物流装备的发展将持续保持在10%以上的增速，远远高于国民经济的发展速度。对于伍强科技来讲，坚信做好自己的产品和服务，不断创新，将会大有作为。

《起重运输机械》：您专著的《现代物流系统集成—方法、实践与思辨》一书自出版以来，受到行业内的广泛关注，请您简单来描述一下此书所涵盖的内容，也请您谈谈您著作此书目的和初衷，以及在行业内带来了哪些积极的影响。

尹军琪：《现代物流系统集成-方法、实践与思辨》一书，分为6章，共55篇，是对于物流系统集成理论与方法的总结，是对物流技术全面思考和心得体会的汇总，书中还精选了9个不同行业的典型案例，以及对物流行业各种现象的思辨等。本书面向的读者主要涵盖从事物流行业的相关人员，如大学老师、研究人员、工程技术人员等，可以作为大专院校物流专业的教学参考书，也可以作为物流系统集成从业者以及相关企业决策者的参考资料。因与物流系统集成的图书几乎没有，而需求者甚众。因此，该书一经出版，便受到大家的欢迎，这是非常令人鼓舞的。

创作本书的初衷，最初的出发点是想作为公司员工和客户的培训教材，然而经过多次与出版社的联系，一致认为该书有一定的出版价值，于是委托了中国财富出版社有限公司正式出版。该出版社的编辑们也付出了大量劳动，才使得图书的最终版本具有一定的条理性，提高了准确性和可读性。

本书自出版后，立即引起行业的广泛重视，读者购书非常积极，短短数月，已经进行了第三次印刷。同时，很多读者来信反馈，认为该书不仅在理论、方法方面有独到之处，案例也具有广泛适用性，对学习和工作都有重要的借鉴意义；多所院校还联系是否可以作为研究生的教材，所有这些，都是意料之外的收获。出这样一本书，把自己的经历、心得体会写出来，给同行和后人借鉴，这是我很久以来的心愿。《现代物流系统集成-方法、实践与思辨》一书的出版发行，实现了这一心愿，如果该书真能为物流行业发展做出一点贡献，那将是非常荣幸的事情。

尹军琪著作并出版《现代物流系统集成—方法、实践与思辨》

《起重运输机械》：在当下物流时代蓬勃发展的时期，伍强科技未来的发展思路是什么？您又如何看待未来物流装备产业的发展前景？

尹军琪：目前，物流装备发展正处于黄金时期，即使像新冠疫情这样的灾难，也没有影响物流的发展，反而促进了智能物流的发展，这是每个参与者应该感到庆幸和应该珍惜的事情。对企业而言，一方面要抓住机会，不断创新，不断提高服务质量，切勿在行业高速发展过程中掉队，错失发展机会；另一方面，要居安思危，着眼于未来发展，既要低头做事，更要抬头看路。公司不仅要补短板，更要进一步巩固自身的优势。每个企业都有自己的优势，对伍强科技而言，产品的覆盖面比较广，新产品开发已经形成常态，系统集成技术已经有10多年的沉淀，在医药、电商、零售、服装、工业制造等领域，伍强科技均有标杆项目；在队伍建设方面，伍强科技拥有一支有一定规模且经验丰富的集成队伍，每年还会招聘一定数量的新大学生进行培养，保证团队的稳定和活力是公司得以发展的基础。

我个人非常看好物流装备未来的发展前景。一方面，市场需求时刻在变，客户对服务和产品的要求会越来越高。更好的产品，更低的价格，是未来的常态，也是社会发展的必然；另一方面，技术在变，竞争没有片刻停止。更高的效率，更低的价格，更少的用人，成为必然。因此，物流技术也应相应改变，才能适应市场的变化。未来的市场，必然走向自动化、柔性化、智能化，只有那些紧跟形势发展的企业，才能不被淘汰。

四川科伦医贸集团物流中心

成都天府机场航餐配送中心

“创建伍强科技是一种偶然。”10多年前，这个年轻人“一时兴起”的“随意为之”，成就了中国物流装备领域的一个著名的企业。总结伍强科技的发展历程，除了时代发展的大环境带来的机遇和“运气”外，更多的则是团队的努力和一切从用户需求出发的朴素思想。创业是艰辛的，公司运营的压力，市场竞争的激烈态势，稍有不慎就可能导致企业折戟沉沙。尹军琪所说的“运气”，其实是与公司的“底气”和文化分不开的。越是困难的时候，越要坚守自己的底线，对伍强科技来说，不断创新，不断完善，为用户提供高质量的产品和服务是其“底线”，而不是其优势。这是我们采访中得到的深刻感悟。