5 月汽车产销出现同比负增长,商用车降幅明显高于乘用车
2021-10-11孙红文
孙 红 文
In May 2021,the production and sales of automobiles reached 2.04 million and 2.218 million units,respectively,with a month-on-monthdecrease of 8.7% and 5.5%,and a year-on-year decrease of 6.8% and 3.1%.Among them,the decline of commercial vehicles was significantly higher than that of passenger vehicles -the decline of production and sales of passenger vehicles were 2.7% and 1.7%,respectively,and those of commercial vehicles were 19.6% and 7.4%,respectively.
2021 年6 月11日,中国汽车工业协会在京发布的最新统计数据显示,与4 月汽车产销均呈正增长相比,5 月汽车产销出现同比负增长,而且商用车降幅明显高于乘用车。
数据显示,2021 年5 月,汽车产销分别完成204.0 万辆和212.8 万辆,环比下降8.7%和5.5%,同比下降6.8%和3.1%。其中商用车降幅明显高于乘用车——乘用车产销降幅为2.7%和1.7%,商用车降幅为19.6%和7.4%。
与当月产销同比增长为负的情况相比,1-5 月汽车累计产销仍保持正增长。1-5 月,汽车产销1 062.6 万辆和1 087.5 万辆,同比增长36.4%和36.6%,增速比1-4 月回落17 百分点和15.2 百分点。
专家分析:两点原因影响5 月汽车产销下降
在当日的发布会上,中国汽车工业协会副秘书长陈士华就5 月汽车产销负增长,向媒体分析了两点原因:一是商用车,特别是重卡产销同比下降,拉动汽车整体产销下滑;二是乘用车市场供给不足,芯片短缺造成整车产量下降。
陈士华指出,在商用车中占据主导地位的卡车受重型车国Ⅵ标准切换临近的影响,产量同比降幅明显。5 月,卡车生产37.6 万辆,环比下降20.4%,同比下降23.3%;销量43.5 万辆,环比下降13.1%,同比下降 9.75%。5 月,在卡车细分品种中,与上月相比,中卡和微卡销量有所增长,其他卡车品种产销均呈下降。重卡同比下降9.5%,销量减少1.7万辆。
陈士华认为,重卡市场下降,与国Ⅴ、国Ⅵ车切换有关。国Ⅵ车在价格上高于国Ⅴ车不少,现在切换已进入尾声,市场下降是正常的。
商用车:5月卡车产销同比明显下降,客车产销同比大幅增长
在历经4 月商用车、卡车产销同比增幅徘徊在“零线”之后,5 月商用车出现了同比负增长的情况。
根据中汽协会统计数据,2021 年5 月,商用车产销分别完成42.4 万辆和48.2 万辆,环比分别下降18.6%和12.1%;同比分别下降19.6%和7.4%。与2019 年同期相比,商用车产销同比增长18.7%和37.1%,其中产量增幅比4月大幅回落14.2 百分点,销量增幅比4月扩大2.1 百分点。
1-5 月,商用车产销分别完成234.1 万辆和243.8 万辆,同比分别增长27.8%和31.9%,增幅比1-4 月分别回落19.2 和15.4 百分点。与2019 年同期相比,商用车产销同比增长26%和30.6%,其中产量增幅比1-4 月回落1.8百分点,销量增幅比1-4 月扩大1.5 百分点。
分析商用车5 月产销数据,可以清楚地看到:卡车产销同比明显下降,客车产销同比大幅增长。
5 月,在卡车细分品种中,与上月相比,中卡和微卡销量有所增长,产量呈一定下降,其他卡车品种产销均呈下降;与上年同期相比,中卡销量呈较快增长,产量明显下降,其他3 大类卡车品种产销均呈下降。销量屡创新高的重卡和轻卡,在5 月上冲势头遭到遏制:重卡同比下降9.5%,销量减少1.7 万辆;轻卡同比下降8.4%,减少1.8 万辆。1-5 月,在卡车主要品种中,与上年同期相比,微卡产量略有下降,销量小幅增长,其他3 大类卡车品种产销保持较快增长。
表1 2021 年5月汽车销售情况 万辆,%
图1 2021 年5 月卡车分车型销量
图2 2021 年5 月客车分车型销量
与卡车受挫相比,5 月客车表现良好。5 月,在客车细分品种中,与上月相比,轻型客车产销有所下降,其他2 大类客车品种均呈增长,中型客车增速更为明显;与上年同期相比,中型和轻型客车产销呈快速增长,大型客车有所下降。可以看出,轻型客车在物流车替代上找到生存机会,并在蚕食轻卡市场。5月,轻客销量同比增长30.9%,继续保持上升态势。1-5月,在客车主要品种中,与上年同期相比,大型客车产销均呈小幅下降,中型和轻型客车保持较快增长。
新能源汽车同比继续保持高速增长
5 月,新能源汽车产销环比略增,同比继续保持高速增长,产销均为21.7万辆,环比增长0.5%和5.4%,同比增长1.5 倍和1.6 倍。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,插电式混合动力汽车产销保持增长,纯电动汽车产量略有下降,销量小幅增长;与上年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销继续保持快速增长。
1-5 月,新能源汽车产销双双超过90 万辆,分别达到96.7 万辆和95.0 万辆,同比均增长2.2 倍。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销继续保持高速增长。
5 月,新能源商用车生产1.3 万辆,环比增长0.7%,同比增长46.1%;1-5月累计产量 5.2 万辆,同比增长75.0%。5 月,新能源商用车销售1.3 万辆,环比下降1.6%,同比增长72.1%;1-5 月累计销售 5.2 万辆,同比增长76.5%。
上汽、一汽、东风销量居汽车企业排名前三
1-5 月,汽车销量排名前10 位企业共销售944.5 万辆,占汽车销售总量的86.8%,前10 位企业包括:上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、吉利、长城、奇瑞、华晨宝马。其中,奇瑞、长城和长安增速依然最为明显。
表2 2021 年5月新能源汽车销售情况 万辆,%
图3 2021 年1-5 月中国自主品牌商用汽车销量前15 家企业集团