增设全球首条万台级“卷对卷”膜电极生产线 捷氢科技上海新园区落成

2021年5月28日，随着一台PROME P3X燃料电池系统和一台PROME M3X 燃料电池电堆的成功下线，上海捷氢科技有限公司宣布，其位于上海嘉定氢能港的新园区落成。

嘉定区委书记陆方舟先生，上汽集团党委书记、董事长陈虹先生，嘉定区委副书记、区长高香女士，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰先生，嘉定区副区长李峰先生，上汽集团副总工程师张觉慧先生，嘉定区安亭镇党委书记陆强先生，上汽集团副总工程师郝景贤先生，上海国际汽车城集团党委书记、董事长陈钢先生以及嘉定区、安亭镇政府、上汽集团相关部门领导和行业嘉宾等出席仪式，共同见证了这一历史性时刻。

当今世界，正面临百年未有之大变局，氢能和燃料电池技术正加速改变着世界的能源格局。业界一直认为，氢能是实现“碳达峰、碳中和”战略愿景的有效路径，而氢燃料电池汽车是氢能产业发展壮大的起点和契机。

作为中国氢能行业的引领者，捷氢科技始终致力于推动氢能与燃料电池行业的发展，开创氢能时代新篇章。此次新园区的落成，标志着捷氢科技已经步入产业化全面提速的发展新征程，离“氢能驱动世界，捷氢引领未来”的愿景更近了一步。

1 核心能力全面提升： 研发、测试、生产、供氢集于一体

捷氢科技上海新园区拥有研发办公、测试验证、生产制造、氢气供应四大功能。新园区将进一步补全公司的研发、制造能力，核心能力将全面得到提升。

具体而言，在研发能力方面，捷氢科技已具备材料级、零件级、到电堆、系统的燃料电池完整开发能力。在制造能力方面，新园区产线全面覆盖了膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统，以及储氢系统的全系列产品。

随着新园区的落成，捷氢科技将通过规模化、批量化进一步优化产品成本、提升产品质量，加速燃料电池产品的产业化进程。

2 “卡脖子”产品从自研到自制： 新增膜电极生产线，全自动化高效生产

膜电极是燃料电池中最核心的零部件之一，被誉为燃料电池的“芯片”，其性能在很大程度上决定了燃料电池的应用表现。长期以来，这项核心技术被国外垄断，导致燃料电池成本居高不下。因此，拥有膜电极这一核心技术的开发和制造能力，是国内燃料电池产业发展的关键。

值得一提的是，捷氢科技上海新园区首次增设了膜电极自动化生产线，这意味着捷氢科技不仅拥有膜电极的自主研发能力，同时拥有了膜电极的制造生产能力，燃料电池成本将进一步下降。

从制备浆料、到涂布直至7层产品压合下线，上海新园区的膜电极产线实现了全自动化，引进了全球最高效的“间歇式”“卷对卷”直接涂布流水线，线速度达到5m/min，催化层厚度控制精度高达±5μm。这也是全球首条万台级“卷对卷”膜电极生产线，全面提升生产效率和生产质量，全方位实现了膜电极的超高产能及全自动化生产。

3 迈进数字化生产时代：生产全过程可精确追溯，确保车规级质量

随着新园区的落成，捷氢科技更从半自动化是迈入了数字化生产时代，在提升生产效率的同时，全面保障了公司“车规级、高性能、高可靠”燃料电池产品的高品质制造。

具体而言，捷氢科技通过MES（Manufacturing Execution System）、WCS（Warehouse Control System）及AGV（Automated Guided Vehicle）的配合，实现了燃料电池生产全过程的精确追溯。其中，关键工序都由机器人完成，包括自动堆叠、多轴联动、同步拧紧等。生产线全面满足精益化、柔性化、模块化和智能化要求，达到各产品共线生产、共享产能，在国内首屈一指。

与此同时，在智能物流方面，捷氢科技在上海新园区搭建起了智能化立体仓库，长41米、高18米的立库贯穿1～3层，共1 000个库位，所有原材料通过WCS实现智能化管理，节约了大量的占地面积和人力资源，提高了生产和存储效率。

2020年，捷氢科技市场表现卓越，获得行业和客户的广泛认可和良好口碑，产品销量节节攀升，明星产品PROME P390燃料电池系统已经配套近20款车型。

站在新的起点上，捷氢科技将继续从核心技术研发的深度、量产产品迭代的规划、供应链国产化的布局、车规级零件供应商的引入这4个维度入手，不断提升燃料电池关键核心技术和产品的自研自制能力，并持续扩大市场规模和降低产品成本，为我国燃料电池行业发展贡献力量，助力“碳达峰、碳中和”国家战略目标的达成。