公路工程施工试验检测及其重要性探析

葛永梅

（邳州远通公路工程有限公司，江苏 邳州 221300）

公路工程属于重点工程，其建设质量直接关系到后期应用的安全性，如果发生严重的安全事故，会给国家和人民带来不可估量的经济损失以及生命威胁。为了提升公路工程质量，有必要开展试验检测工作，这样能够减少施工建设过程中埋下的质量隐患，切实确保施工质量满足设计要求。因此，本文主要针对公路工程施工试验检测有关的内容进行分析探究。

1 公路工程试验检测技术及检测标准

1.1 路基试验检测

1.1.1 路基土样检验

施工人员需要提取施工段原地面土质进行试验检测。检测内容为：土壤含水量、颗粒分析、标准击实等。要求不能选择沼泽土、淤泥、腐朽土、垃圾、冻土等作为填筑路基用土，要求土质的塑性指数值低于26，液限值低于50%。此外，对填方材料强度也有一定的要求，如表1 所示。

表1 填方材料强度要求

1.1.2 路基压实度检测

路基压实度检测程序为：（1）完成部分路基压实工作后，通知试验室对该段路基进行检测；（2）在接到通知后，试验室到指定路段开展压实度试验检测；（3）在获得压实度检测数据后，检测人员给出检测结果；（4）检测合格开展下阶段施工，不合格需要继续压实。路基压实检测标准如表2。

表2 路基压实标准

1.1.3 顶面弯沉测定

使用贝克曼梁式弯沉仪检测路基顶面回弹弯沉，将获取到的路基承载力数值与设计要求进行对比，判断其承载力是否达到设计标准。

1.1.4 台背回填检测

台背回填难度较大，对于其压实度要求有着较高的要求，对于一级/高速公路要求其密实度最低为95%，对于一般公路要求其密实度最低为93%。此外，在进行试验检测时，检测频率要求为50m2/1 个点，如果面积小于50m2，按照50m2计算。

1.2 桥涵试验检测

1.2.1 混凝土配合比检测

施工时需要对混凝土配合比进行实验检测。混凝土强度会随着工程进行增加，因此需要检测人员精心做好配合比试验检测。试验检测桥涵投入使用前30 天开展。如果试验室检测结果显示混凝土配合比强度为7d，可以对桥涵进行校验。

1.2.2 混凝土质量检测

从混凝土原材料选择、调配，到搅拌、运输、振捣等都可能使得混凝土质量出现问题。以下为混凝土质量试验检测内容：（1）开展现场浇筑工作之前的1-2h 施工人员需要提交试验检测单；（2）试验检测人员现场取样，对样品的砂石含水量进行检测；（3）协助拌合人员对混凝土质量进行定量检测，要求拌合料能够保持均匀、稳定；（4）抽检混凝土坍落度，要求抽检次数大于2 次，检查其稠度数值与设计标准是否一致；（5）检测样本要留样，记录好各项检测数据。表3 为混凝土质量检测配料偏差要求。

表3 混凝土质量检测配料偏差标准

1.3 路面试验检测

1.3.1 原材料检测

a.土壤检测。液塑限、颗粒分析以及含水量，要求其塑性指数不高于12；b.石灰检测。钙镁含量以及残渣含量，最好选用II 级以上的消石灰粉；c.水泥检测。强度、冷却时长、安定性，以32.5 级强度为主；d.粉煤灰检测。细度以及烧失量，要求其含水量在35%以下，氧化金属成分和超过70%；e.碎石检测。表观密度、筛分试验、堆积密度、压碎值试验以及针片状含量，要求其粒径大于40mm。

1.3.2 混合料配合检测

a.采用EDTA 滴定法对混合料中的含灰量进行测定，要求每台班至少开展一检测，获取6 个样品；b.在测量完含灰量后，应该开展随机抽样工作，检测路面的抗压强度；c.检测混合料含水量；d.检测路面的压实度，这项检测要求检测频率是2000m2/6 个检查点。

1.3.3 路面检测

水泥混凝土路面检测内容中最为关键的是抗折强度指标检测。a.施工所用水泥以硅酸盐水泥为主，要求其强度达到42.5 级；b.最好不要选择细沙，以中、粗砂为最佳；c.要求选择的石料强度需超过3 级，其抗压强度最低标准为200%；d.要求混凝土坍落度标准为1-2.5cm，混凝土的砂率最高为35%；e.在进行抗折小梁试件制作时，要求振捣密实，防止其出现蜂窝、气泡。

2 公路工程试验检测的重要性

2.1 提升公路工程质量

在试验检验过程中，检验人员需要做好施工材料、成品质量检测工作，确保工程质量不存在缺陷。由于在试验检验时要求检验人员全面做好各项施工内容检验工作，这有助于检测人员发现施工缺陷，帮助施工人员解决质量问题，进而减少因为质量隐患而在后期使用公路时发生安全事故，影响交通运输业发展。

2.2 确保公路工程进度

由于公路工程施工周期较长，各项施工程序都有着严格要求，对于工程进度也提出了多项要求。所以如果施工过程中某个环节出现质量问题，将会导致施工进度受到影响。而开展试验检测能够提前找出工程质量问题，并帮助施工人员解决这些质量问题，可以将后期施工遇到的影响降低，确保施工进度能够按照预期要求开展，这对于确保公路投入使用发挥了重要作用。

2.3 完善各项施工资料

在进行试验检验时，检测人员每一次检测都会获取相关数据，这些数据是施工过程的写照，而检测后检测人员需要将检测数据整理归档，这使得施工资料不断得到完善。例如，在试验检测时，检测人员需要对路基强度进行检测，检测时会获取路基强度数据，这为公路工程养护以及维修提供了数据参考。此外，如果公路后期出现质量问题，可以根据具体问题调出相关资料进行审核，有助于责任认定，减少无法追责或者追责错误这类问题的出现。

2.4 降低工程成本投入

通过开展试验检测，能够解决工程返工、材料浪费问题，从而削减工程成本投入。为了提升工程质量，企业会使用一些新技术、新设备，通过试验检测能将这些新技术、新设备的缺陷检测出来，不断使这些技术得到优化，大大提升了施工效率，同时也使得企业的成本投入降低，为企业带来更多的经济效益。

2.5 提升施工管理质量

施工管理是公路工程施工的一项重要内容，完善的施工管理制度能够为施工有序开展提供制度约束，提升管理质量。由于试验检测需要对各项施工内容进行检测，检测涵盖的方位十分广，所以施工人员必须要切实做好各环节施工工作，如果因为试验检测发现某些环节存在质量问题，则会对相关人员进行追责，这使得每一个施工人员都需要树立质量第一的施工理念，能够有效防止人员不尽职而造成工程管理出现缺陷。

3 提升公路工程试验检测质量的策略

3.1 提升检测人员专业能力

试验检测离不开专业检测人员的参与，人员是这些工作有序开展的基础。为此，检测部门需要做好人员培养工作。首先，制定培训方案，涵盖检测内容、检测注意事项、检测技术标准、检测数据分析等，切实提升检测人员的专业程度，打造一支高素质的试验检测队伍；其次，定期对人员进行考核，考核需要涉及试验检测的方方面面，考核应该包含多项内容，通过考核结果分析检测人员存在的不足，有针对性地提出一些改进措施；第三，引进高质量人才，科学技术在进步，检测技术也在进步，企业有必要引进高质量人才，培养新鲜血液，确保试验检测工作能够可持续的进行下去。

3.2 引进试验检测新技术

新技术的应用可以提升检测的精确度，进一步提升公路工程质量。特别是网络信息技术发达的年代，通过大数据技术对检测数据进行分析，能够找出公路项目潜在的质量问题，借助于人工智能技术能够帮助检测人员更快地分析出试验检测的结果。新技术带来的变化也将会持续影响着建筑工程行业，企业如果要在复杂的竞争环境中发展下去，引进新技术十分必要，这是时代发展对企业提出的要求，同时还是公路项目试验检测发展的必经过程。此外，新技术的应用需要一个过程，所以企业应该做好技术培训工作，在引进新技术后第一时间组织人员进行培训，让人员了解新技术的优势以及不足，这对于检测人员后期应用这些技术发挥了重要作用。

3.3 制定严格的检测标准

可以说，检测标准直接关系到公路质量，如果一直实行低检测标准，势必会导致工程质量下降。为了提升试验检测的科学性，使得检测精度得到提升，行业应该制定更加严格的试验检测标准，在现行的检测标准基础上不断对其进行优化，最好是在实际检测中不断提出更多检测要求，才能够使得检测标准符合工程建设。其次，检测标准的设定应该更加精细化，要将各项细微的内容涵盖在内。例如，施工石子的粒径、结构、强度等，都应该做出详细的要求。此外，对于各项施工材料的检测也应该更加严格，材料是工程建设的主要内容，如果材料质量存在问题，则会降低公路质量，为此企业应该提升材料检测标准，以确保施工材料各项指标能够达到要求，降低材料带来的风险。

3.4 完善试验检测制度

实验检测工作需要有完善的制度作为约束，才能够确保检测人员尽职尽责，防止检测人员出现玩忽职守、行贿受贿问题。所以，检测部门应该将试验检测制度进行优化，使得制度能够更好地为试验检测服务，切实从根本上解决检测人员不尽职的问题。为了使制度更好地落实下去，应该定期对试验检测人员进行抽检，询问其工作上的一些事宜。与此同时还应该结合巡检制度对检测人员进行约束，如果巡检过程中发现检测人员存在操作不规范的行为，应该及时纠正。如果其存在着严重的违纪行为，应该及时处理，防止事态进一步扩大，导致公路工程施工进度受到影响，给企业带来不必要的经济损失。制度的完善可以确保各项检测工作有序进行，能够对各检测人员形成强有力的约束，这对于提升试验检测质量以及试验检测效率发挥着十分重要的作用，使得试验检测技术能够进一步得到优化。

4 结束语

总而言之，在公路工程建设过程中，试验检测的意义非凡。本文主要分析了公路工程中路基试验检测、桥涵试验检测、路面试验检测技术以及部分检测内容的标准，并阐述了试验检测对于公路施工的重要性，从人员、制度、技术等层面提出了优化试验检测质量的策略，希望这些内容能够为我国试验检测技术发展提供参考意见，进一步推动我国公路工程发展，使其更好地为人民服务。