DHL打造“零排放”航空快递网络

邵英

全球首个电力驱动航空快递网络

总部位于德国波恩的DHL是德国邮政敦豪（Deutsche Post DHL）集团的组成部分，后者是全球领先的物流企业之一。Alice则是世界领先的全电动飞机，由初创公司Eviation设计研发，助力航空公司建立并运营“零排放”机队。

对于此次合作，DHL快递首席执行官约翰·皮尔森（John Pearson）表示：“自1969年成立以来，DHL快递一直被誉为航空领域的先行者。通过此次与Eviation的合作，我们将携手开启可持续航空发展的新时代。我们始终坚定推进‘零排放物流的发展。因此，我们的投资也始终遵循不断减少碳足迹这一方针。在推进清洁物流运营的道路上，电气化发挥着至关重要的作用，并将在很大程度上助力我们实现‘零排放这一可持续发展的总体目标。”

“自公司成立以來，我们就制定了以电动飞机开启航空业新时代的宏伟目标，”Eviation首席执行官奥马尔？巴-亚哈（Omer Bar-Yohay）表示，“DHL是可持续货运行业的领导者，与其开展合作将推动电动飞行时代的开启。此次合作是我们在全球范围内推动电动飞行的重要里程碑。”

Alice电动飞机是支线飞机市场的理想之选，场站设施投资少，可在装卸货物过程中进行充电，确保转运时间，从而满足DHL快递在时效方面的需求。DHL快递方面表示，通过订购12架Alice全电动货机，DHL快递将建立全球首个由电力驱动的航空快递网络。

此次购买Alice全电动飞机，源自于目前德国邮政敦豪集团正积极推动可持续发展。在德国邮政敦豪集团今年一季度发布的全新可持续发展路线图中，运营环节去碳化是重要组成部分之一。到2030年，该集团将投资70亿欧元（含运营支出和固定资产支出），用于减少二氧化碳排放。投资将主要用于推动“最后一公里”派送车队电气化，开发利用可持续航空燃料和建设气候中性建筑等。

全球首款全电动通勤飞机

据介绍，Alice电动飞机可由一名飞行员驾驶，载重1200千克，30分钟可充满飞行1小时所需电量，最大航程815千米（440海里），最大巡航速度超过240节（约每小时444千米），可在目前活塞和涡轮飞机适飞的所有环境中运营。

Alice电动飞机所使用的电动机用于更换的部件更少，在提高可靠性的同时，也降低了维护成本。此外，其操作系统能不间断地监测飞机飞行性能，确保飞行效率。

此前在2019年的巴黎航展上，Eviation公司首次推出了Alice飞机，展示了从头到尾为电动飞行设计的原型机。这款用Alice （爱丽丝）这个充满诗意的名字来命名的飞机，据称是全球首款全电动通勤飞机。

与电动航空领域的其他公司一样，Eviation希望为500至1000千米（310至621英里）的短途航线提供服务，使用机载电池和先进的推进系统，来覆盖这些距离，同时不产生碳排放。

有外媒报道， Alice 全电动飞机汇集了西门子、霍尼韦尔 Honeywell、美国的电力推进初创公司 MagniX、Multiplast、以及 Magnaghi Aeronautica 等机构一起联合开发，共有来自 21 个国家的 164 家供应商参与了这个开发项目。

售价方面，Alice 当时的定价为 400 万美元（约2590 万人民币），每小时的飞行成本为 200 美元（约 1295 元人民币）。

Eviation公司对外宣布将于今年晚些时候完成首次试飞，预计于2024年向DHL快递交付订购的Alice全电动飞机。

“最后一公里”派送电气化趋势

近年来，德国邮政敦豪集团一直在推动“最后一公里”派送车队电气化方面的进程，其中就包括了Parcelcopter无人机运输项目，目前已经研发到4.0版本。

Parcelcopter 4.0是由德国厂商 Wingcopter制造的倾转旋翼无人机，能够像直升机一样垂直起降，并可在飞行途中切换至更快、更高效固定翼飞行模式。Parcelcopter 4.0的货仓能够运载多达6千克左右的货物，最高时速为150公里/小时，单次充电最远飞行距离为100千米，如果在满载情况下可以达到45千米。

2018年10月，Parcelcopter和DHL联合可持续发展组织德国国际合作协会，使用Parcelcopter 4.0从坦桑尼亚姆万扎市的中央仓库，将药品运输到Victoria湖上的Ukerewe Island上，该岛共有40万居住人口。

该无人机每天可以飞行7趟，考虑到逆风等因素，平均以130千米/小时的速度平均飞行40分钟，行驶路程大约为60千米。相比较而言一辆卡车大约需要6个小时才能到达距离该岛240千米开外的地方，并乘坐4个小时的渡轮才能到达岛中。

Parcelcopter 4.0成功完成了超过180次起飞和着陆，飞行总长度超过2，200千米，并记录了大约2，000分钟的飞行时间。