关于轨道交通通信信号的探讨

李国权，鲍昊喆，沈思诗

摘要：随着经济的持续化增长，城市交通问题逐渐显现出来，为缓解城市交通的压力，部分城市已经开始大力发展轨道交通，城市轨道交通的最大优势是便捷和快捷，已逐渐成为市民出行的首选交通方式。对于城市交通问题的探讨关于轨道交通通信信号系统的应用、改进与发展进行研究，有助于为缓减城市交通拥堵，让城市道路交通出行变得更智慧化。在这一点上，我国与发达国家的城市铁路信号系统设计之间还存在一定差距，有待改进。该文讨论了现阶段我国轨道交通信号灯系统的设计方案，并详细说明了城市轨道交通信号灯系统的应用和发展。

关键词：智慧交通;信息通信;轨道信号

中图分类号：TP311      文献标识码：A

文章编号：1009-3044（2021）19-0053-03

为了确保城市铁路运输系统能够可靠，安全和高效地运行，并有效地传输与地铁的运营，维护和管理有关的各种信息，例如语音，数据和图像，有必要创建一个可靠且安全的系统，独立且可扩展的通信便捷网络。铁路运输通道安全，快速和高效运行是必不可少的。

1 智慧交通的演化全过程

智慧交通的演化全过程：交通是伴随着人们生产制造与生活而发展起来的，交通系统软件是当然与社会发展组成的复杂系统的关键构成部分，伴随着人类发展史的发展、科技的发展逐渐得到推动和健全。

古时候，勤快的老百姓在刀耕火种的实践活动中集聪明智慧，借自然之气，产生车、马、舟、船为基本上运载工具，达到了农业社会日常生活生产制造基本上要求的科技革命阶段，西方文明迅速发展趋势、新技术应用层出不穷，极大地促进了交通系统软件的发展，基本产生了“水陆空”繁杂的交通管理体系。1825年美国在斯托克顿至达林顿中间建造全世界第一条43.5km的铁路线，进而揭开了铁路货运发展趋势的帷幕;1886年意大利人梅帝·本茨创造发明了车辆，打开了货运的新的篇章;1903年英国莱特兄弟在密苏里州首飞机场取得成功，打开了人们航空货运的历史阶段。20世纪后期，信息科技迅速发展趋势冲击了人类社会的各个方面，交通专用工具的自动化技术、智能化系统水平获得了迅速提升。以高铁动车、飞机、汽车和大中型运送船只为意味着的综合性交通管理体系和体系管理在信息科技强劲能量的促进和推动下，变成当代日常生活、经济发展和社会发展中的关键根基。

2 智慧城市发展趋势的关键难题

城市交通发展趋势的过程是一个早期整体规划与中后期整治持续矛盾与融洽的全过程，城市交通难题也是自20世纪至今工业生产我国一直为此困惑的难题，这源于经济发展的迅速发展趋势总在冲击性传统式道路交通整体规划逻辑思维方中国城市交通，尤其是大城市的交通所展现的难题也极为比较严重，例如车多通道少，时速降低，交通堵塞;公共性交通发展趋势不足;城市交通的管理方法有待改善等难题。这种交通难题，又集中化主要表現在大城市过多聚集的市区地域。假如不可以获得合理处理和压根整治，毫无疑问将对中国经济发展不断、迅速、身心健康发展趋势造成严重危害，拖了社会经济发展尤其是城市、社会经济发展的后脚。

2.1 城市道路容积和路网匮乏

一直以来，我国城市的平均道路面积一直处在适度性。以宁波市为例子，宁波平均道路面积16.40平方米，虽然近些年宁波增加了城市道路更新改造幅度，城市路网不断完善，“畅行宁波”日趋便捷。 1994年以来，我国开展了多轮城市建设。城市面貌明显改善，城市道路结构基本已经形成了。中心城区建成的面积由建国开初的18.3平方公里扩大到去年的345.5平方公里，增长近19倍，城镇化由1990年的31.1%提高到72.9%，城市道路面积由1996年的811.6万㎡增加到5180.8万㎡。去年，城市人均拥有道路面积为16.74㎡。根据百度2019年第一季度的报告，宁波是全国最畅通的城市，但仍低于城市汽车销量14.9% 的年均增长率。

伴随着城市化过程的加速，城市人口总数大幅度提高，尽管历经十几年迅速的道路基本建设但我国平均城市道路面积远远跟不上城市交通总产量年平均增速。据调查，虽然增长率迅速但仍小于15至20平方米的海外平均。现阶段全国各地37个上百万人口数量之上的城市中，有31个城市的平均道路面积小于全国各地平均，中心城区道路超重。道路基本建设持续加快，交通拥堵却越来越严重，其根本原因是道路面积匮乏。

2.2 汽车销售量增速过快

以宁波市为例子，2020年上半年，浙江省宁波市汽车制造业完成工业总产值为1118.1亿元。面对复杂的世界环境及经济增长下行压力，宁波汽车产业破浪前进。据了解，宁波一个月汽车生产、汽车制造业工业增加值和汽车工业总产值连续三个月（四月至六月）正上升。自2018年以来一直主导着宁波最大行业的汽车业，已经逐渐找到了一条突破衰退链，逆势上升的道路。2020年个人轿车达8.9万台，比2000年增长169.7%，增加五点六万辆;在汽车销售量中常占比例由2000年的25.8%增加到30.9%。

最近几年中国小轿车逐渐“驶进寻常百姓家”。一方面是我国社会经济发展的必需构成部分与推动驱动力，但另一方面也造成城市机动车拥有量的持续增长，造成城市道路交通的日趋焦虑不安。道路拥堵问题越来越令人担忧，我国城市目前的道路网基本上都处于中等程度的相对密度低、主干道过分分离、环形道路缺乏和混乱状态，属于低速挡的交通系统软件无法融入现代汽车交通。虽然旧路网的速度正在加快，但它已不能跟上汽车总产量的快速增长，路检在一定程度上阻碍了“城市汽车梦”的全面实施。

3 发展智慧交通的意义

3.1 伴随智慧城市概念的提出而产生

智慧城市相当于数字城市加上物联网和云计算。智能交通的概念伴随着智能城市的概念。2008年底，IBM推出了 “智慧地球” 的发展战略，开始了数字城市向智慧城市的发展。中国科学院、中国工程院院士李德仁教授就智慧城市的定义写了一篇文章。他认为，智慧城市的内涵是数字城市物联网与云计算的融合[1]。智慧城市是建立在城市全面数字化基础上的可视化、可测量的智慧城市管理和运营系统。它包括城市信息数据基础设施，网络城市信息管理平台和综合决策支持平台。