“十四五”规划中的氢能（30个省级行政区）

导言：双碳目标下，氢能作为清洁能源的未来，已被除西藏外的30个省级行政区写入了“十四五”发展规划中。此外，北京、河北、四川等省市还纷纷出台了氢能产业发展实施方案，一场关于氢能产业的“万亿争夺战”悄然打响。

01 山东

相关政策：《山东省能源发展 “十四五”规划》

发展目标：2025年，加氢站数量达到100座，实现产值规模1 000亿元。

具体路径：健全完善制氢、储（运）氢、加氢、用氢全产业链氢能体系，加快形成“中国氢谷”“东方氢岛”两大高地，打造山东半岛“氢动走廊”。

实施“氢进万家”科技示范工程，大力发展工业副产氢纯化技术，积极推进可再生能源制氢和低谷电力制氢试点示范，培育风光+氢储能一体化应用模式。加快发展高压气态储氢和长管拖车运输，探索推进高效、智能氢气输送管网的建设和运营。

加快氢能多领域多场景应用，开展加油、加气、充电和加氢站合建模式试点。在通信基站、数据中心等场所推进氢能应急电源示范，在海岛、园区等特定区域开展以氢为核心的能源综合利用试点。

02 北京

相关政策：《北京市氢能产业发展实施方案（2021—2025年）》《北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划》

发展目标：2023年前力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3 000辆;2025年前，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1 000亿元以上，力争完成新增37座加氢站建设，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。

具体路径：以冬奥会和冬残奥会重大示范工程为依托，2023年前，实现氢能技术创新“从1到10”的跨越，培育5～8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业。推广加氢站及加油加氢合建站等灵活建设模式，在京津冀区域开展氢能与可再生能源耦合示范项目，推动在商业中心、数据中心、医院等场景分布式供电/热电联供的示范应用;开展绿氨、液氢、固态储供氢等前沿技术攻关，实现质子交换膜、压缩机等氢能产业链关键技术突破，全面降低终端应用成本超过30%。

2025年前，培育10～15家具有国际影响力的产业链龙头企业，形成氢能产业关键部件与装备制造产业集群，建成3～4家国际一流的产业研发创新平台。在京津冀范围探索更多应用场景供电、供热的商业化模式，建设“氢进万家”智慧能源示范社区，累计推广分布式发电系统装机规模10 MW以上;建设绿氨、液氢、固态储供氢等应用示范项目，实现氢能全产业链关键材料及部件自主可控。

03 天津

相关政策：《天津市科技创新“十四五”规划》《天津市制造业高质量发展“十四五”规划》

发展目标：扩大锂离子电池产业优势，壮大风电产业规模，强化太阳能产业集成，加快氢能产业布局。到2025年，产业规模达到1 200亿元，年均增长8%。

具体路径：研发高效低成本电解制氢、综合供能燃料电池、副产氢高纯化及应用、规模化氢能储存与快速输配技术装备，研究氢能“制—储—运—加”规模化集成技术。

依托滨海新区临港、空港片区，以提升氢能应用示范和产业创新为核心，打造氢能应用先行区、京津冀氢能供给集散枢纽、燃料电池集成创新基地。

04 河北

相关政策：《河北省氢能产业发展“十四五”规划》

发展目标：以雄安为核心、张家口为先导，到2025年建成100座加氢站、燃料电池汽车规模达到1万辆、氢能产业链年产值达到500亿元。

具体路径：产业格局：重点实施八大工程，谋划布局128个氢能项目，构建“一区、一核、两带”产业格局。一区：打造张家口氢能全产业发展先导区。一核：以雄安新区为核心打造氢能产业研发创新高地。两带：一是氢能装备制造产业带;二是沿海氢能应用示范带。

充分发挥我省张家口、承德地区风电、光伏可再生资源丰富的优势，大力推动绿氢制备工程建设，打造国内规模和技术领先的绿氢基地。“十四五”期间，规划布局可再生能源电解水制氢和工业副产氢提纯项目36个，总投资317亿元。储运方面，重点采用高压气态储氢和长管拖车方式，逐步将氢能储运成本控制在百公里8元/千克以内。

探索加氢站、加油站、加气站、充电站多站合一模式布局。探索新型高效加氢站运营模式，鼓励配套智能化运营管理系统。“十四五”期间，规划布局加氫站项目100座，总投资约50亿元。

05 四川

相关政策：《四川省氢能产业发展规划（2021—2025年）》

发展目标：到2025年，燃料电池汽车达6 000辆，加氢站60座;建设氢能分布式能源站和备用电源项目5座，氢储能电站2座。

具体路径：空间格局围绕成渝地区双城经济圈建设的战略部署，按照省委“一干多支、五区协同”发展要求，以各地自然资源禀赋及现有氢能相关产业为基础，遵循合理配置、重点突出、有序协同、互联互通的原则，形成“一轴、一港、一区、三路”的“1113”发展格局。

到2025年，逐渐健全强化氢能产业链，培育国内领先企业25家，覆盖制氢、储运氢、加氢、氢能利用等领域。其中核心原材料企业2家，制氢企业7家，储运和加氢企业6家，燃料电池及整车制造企业10家。

06 浙江

相关政策：《浙江省能源发展 “十四五”规划》

发展目标：到2025年推广氢燃料电池汽车1 000辆以上。

具体路径：探索发展氢燃料电池发电装备，推动氢燃料电池热电联供系统在用户侧的应用，推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口物流等领域应用。

强化氢能产业链上游制氢优势，培育可再生能源制氢产业，加快氢能储运核心装备研发，加大整机产品、核心部件及制造设备的创新力度，培育壮大氢燃料电池汽车及零部件产业。重点突破高比功率车用氢燃料电池电堆、质子交换膜、储氢罐制备技术等一批关键共性技术，加速科技创新成果转化应用。