车心在跳动

于璇

25年

今年43岁的杨洋是中车齐车集团沈阳公司机动分厂电工班电气工程师。18岁的杨洋从大连机车厂技工学校毕业后，便开始从事电气维修工作。从青葱岁月到不惑之年，他犹如东北振兴浪潮中的一朵浪花，始终迸发着自己的力量，释放着自己的才华。杨洋说：“在25年的工作生涯中，我感悟到唯有坚持创新才能历久弥新。”

730小时

刚入职时的杨洋也经历过所有青年技术工人都经历过的懵懂与迷茫。当年厂里生产任务不饱和，很多青年工人不是重新择业，就是虚度光阴。杨洋心里一直深印着老师傅的那句话：“只要专注地做下去，就一定有收获。”

为了锻炼自己的专注力，他有一个阶段专门利用下午的两小时工余时间分拣螺丝，在库房的杂乱螺丝堆里随便铲一堆拿出来分类，整理好之后装盒继续使用。从刚开始的坐不住、挑一挑就心烦再到手稳心不乱，逐渐安静下来，他用这个“笨”方法磨炼自己的意志，也为他今后的工作打下好基础。一年730个小时，这样的磨炼他一坚持就是好几年。

提效2倍

杨洋的主要工作是负责长钢轨列车组的发电车部分。如果说长钢轨列车是一名矫健的运动员，那发电车无疑就是那跳动的“心脏”。杨洋便是呵护这颗心脏的外科医生。

发电车长18米，宽3米，占地达到50余平方米的空间内布满了结构复杂的电气线路和各类元件且检修难度大、技术难度高。杨洋数年如一日，在這颗大心脏上挥洒着自己的才华和汗水。善于钻研的他总结出了适用于长钢轨列车组4项操作法。其中，长钢轨车组列调试操作法、首车单车调试操作法和中车（一）单车调试操作法，将整车调试交车效率提高了两倍。

500米

杨洋记忆中最深刻的，还是T11BK型长钢轨列车组。这个总长为606.255米的长钢轨列车组是一列新型车组。该车组具有承担500米焊接长钢轨的装、运、卸以及旧轨回收功能，是铺设国铁无缝线路的重要设备。当年，研发生产这样的长钢轨列车组尚属国内首个。杨洋面对挑战勇挑重担，他多年积累出的创新方法为他完成此项任务打下了良好的基础。他带领劳模创新工作室成员围绕公司新产品研发试制、长钢轨车升级改造、设备技术难题、工装设计制作等方面开展工作，出色地完成了任务，让机车的“心脏”跳得更加有力、平稳。

66项

杨洋爱创新，孜孜不倦地钻研让他收获了省劳动模范、盛京大工匠等荣誉。他的劳模创新工作室年均创效在50万元以上。近三年来，他完成技术攻关66项，创新成果15项，成果转化15项。其中，发明专利《钢轨挠度调整装置及长钢轨列车组》和实用新型专利《发电车的供电系统与发电车》，他所负责的任务年均创造销售收入1000万元，创效200万元。

30徒弟

杨洋创新工作室成立后，他不仅自己提升技术，研究创新方法，他还将劳模创新工作室的引领示范作用发挥到极致。工作室常年不锁门，他希望青年工人可以随时进来学习。他这样做是缘于2005年签订的第一份师徒合同。他从代培第一个徒弟时，就看到了青年技术工人对提升技能平台的渴望。从那以后，他把劳模创新工作室又打造成了青年技术工人成长成才的阵地，陆续培养了30个徒弟，他们也成为各个岗位的中坚力量。