沥青路面平整度施工控制措施研究

甄笑一

摘 要：本文结合施工经验，对控制沥青路面平整度的重要性及在实际施工中的相关影响因素进行了综合分析，并针对各影响因素，从严格控制原材料、加强基层施工质量、碾压过程控制等方面，提出了具体控制措施，以便有效控制路面平整度，延长服役寿命。

关键词：沥青路面;施工技术;质量控制;平整度

1 控制路面平整度的重要性

对于沥青路面而言，平整度是其重要的性能指标，平整度好坏不仅直接影响行车安全性及舒适性，也会对沥青路面的服役寿命产生影响。当平整度较差时，行车舒适性较差，同时也会加速沥青路面的损坏，具体表现为以下几点。

1.1 对沥青路面服役寿命及养护费用产生影响

沥青路面平整度质量较差时，高速行驶的车辆与路面之间的动态冲击作用会明显增强，这种作用力不仅对车辆产生一定的损坏，在一定程度上也会加快沥青路面集料剥落、车辙等病害的发生，使路面质量进一步恶化，降低服役寿命，提高养护成本。

1.2 对行车安全性、舒适性及车辆相关费用产生影响

路面平整度不良是引起车辆振动的主要原因，车辆在行驶过程中振动不仅导致乘客颠簸感较强，舒适性较差外，还会加速轮胎的损坏及车辆零件受损，同样会增加燃油。此外，路面平整度较差时，会引起路面积水，易引起安全事故。

2 影响沥青路面平整度的因素

2.1 路基不均匀沉降

在沥青混凝土路面施工中，路基的不均匀沉降是影响路面平整度的重要因素，沥青路面在无机结合料基层或直接在路床顶面进行施工。在路基施工中可能存在过湿土夹层、半填半挖、路基分层厚度过厚等因素造成局部沉陷、开裂或不均匀沉降。

沥青路面施工完成后，上述病害反射至沥青面层，导致沥青路面坑洼、沉陷，造成路面平整度较差，在路基施工过程中，应对病害、薄弱环节进行严格控制，消除施工隐患消，严格履行路基工程交验程序，确保路基工程质量，保障沥青路面平整度符合规范及设计要求。

2.2 基层、路床平整度

基层或路床平整度是影响沥青路面平整度的重要因素，在基层施工过程中，由于测量挂线不准、摊铺机行驶速度把控不严、压路机未严格按照工艺要求碾压或随意掉头等因素，易造成基层表面鼓包、波浪等病害。在沥青混凝土路面施工前，未对病害进行处理，造成沥青混凝土路面铺装完成后，表面出现鼓包、波浪，导致行车舒适性较差。在基层施工过程中，应严格按照既定施工工艺进行施工，施工完成后对基层进行验收，处理存在鼓包、波浪等病害的部位，确保沥青混凝土路面平整度满足要求。

2.3 施工工艺

在沥青混凝土路面施工中，施工工艺是影响平整度的重要因素。在沥青混凝土路面施工中，摊铺机行驶速度不均匀、摊铺机停机等待时间过长、压路机随意刹车掉头、碾压过程中未形成梯字形段落碾压、多机联铺时前后摊铺机间距过长、横向施工缝处理不规范等，均易造成沥青混凝土路面横向施工缝、纵向施工缝、局部平整度较差，导致行驶舒适性极差。

2.4 沥青混凝土拌制

在沥青混凝土路面施工中，沥青混凝土在拌制过程中是否按照已验证的配合比拌和、原材料的级配是否稳定等因素，易导致沥青混合料在摊铺后，难以压实，平整度难以控制。

2.5 接缝及结构物

在桥梁台背、通道背、涵洞背回填过程中，未严格控制分层厚度，压实机未靠近薄弱部位进行碾压，沉降时间较短，沥青混凝土路面铺装完成并通车后，施工沉降将导致此处产生桥头跳车现象，平整度较差。在桥涵结构物台背回填中，应严格分层填筑分层压实，并预留足够的沉降时间，确保沥青混凝土路面平整度符合设计要求。

3 沥青路面平整度施工控制措施

3.1 严格控制原材料及沥青混合料

原材料会直接影响到沥青混合料的性能，因此需结合实际状况对原材料源進行优选，并在实际施工中严格把关，特别是原材料的关键指标，必须满足相关设计及规范要求。对于沥青原材，需严格控制其三大技术指标;对于矿料需坚硬、清洁无污染，粗集料还需结合实际状况对其压碎值、针片状、小于0.075 mm颗粒含量、泥块含量、密度等相关指标进行严格控制，细集料需结合实际状况对其砂当量、小于0.075 mm颗粒含量、泥块含量、级配、密度等技术指标进行控制。

3.2 加强基层施工质量控制

路面基层作为沥青路面的承重结构层，其性能的好坏会直接对沥青路面产生影响，因此需加强路面基层的施工质量。在原材料及基层混合料方面：需严格控制原材料、基层混合料质量，对水泥物理、力学性能指标、集料压碎值、针片状、小于0.075 mm颗粒含量、颗粒级配及塑性指数等指标进行检测，对不合格原材及时退场处理，严禁不合格原材流入工程实体;对于基层混合料，在实际施工过程中需对其含水量、水泥剂量、颗粒级配、无侧限抗压强度等技术指标进行严格控制，避免出现含水量偏高/偏低、颗粒级配不满足设计要求等现象，如当含水量偏高时，现场会出现弹簧现象，含水量偏低时，则易引起离析、剥落等，均会对基层平整度产生影响，进而影响沥青路面平整度。

3.3 摊铺机及摊铺过程的控制

为保证沥青路面的摊铺效果，在摊铺前需结合实际状况合理选择摊铺机，并对摊铺机熨平板、传感器、履带、螺旋布料器等零部件进行综合检查，确保摊铺过程中摊铺机处于最佳工作状态外，还需结合试验段效果对摊铺机相关参数进行设置，严禁在摊铺过程中随意更改相关参数。

在摊铺过程中：1）事前对相关现场人员及操作手进行技术交底，施工过程中严禁出现料车撞击摊铺机、随意补撒混合料、无关人员随意在摊铺后的混合料上行走等现象;2）应结合拌合站生产能力及摊铺机状况进行匀速摊铺，切忌时快时慢或中途停机待料，如中途停机，需紧锁熨平板，以免停机后熨平板下陷，导致路面出现横向凹槽，若停机超过0.5 h或沥青混合料温度小于100℃，则需按冷缝方法进行处理;3）现场采取专人负责制，如安排专人指挥料车进出摊铺现场，安排专人清理遗撒的混合料。

3.4 碾压过程控制

碾压是沥青路面施工较为重要的一道工序，会对沥青路面平整度、压实度等产生较大影响，因此在碾压过程中应特别注意以下几点：1）结合实际及试验段状况，选择压路机类型及初、复、终压的组合方式确保压实效果达到最佳状态;2）依据摊铺、碾压状况，合理设置初、复、终压区间长度，确保碾压温度满足要求;3）安放碾压标志牌，并设专人根据实际碾压状况及时调整碾压标志牌位置，确保碾压遍数满足要求，避免碾压紊乱;4）操作手需规范操作，按照“高频、低幅、紧跟、慢压”及“先边后中、先快后慢、先轻后重”进行碾压，碾压过程中严禁出现急停、急转弯、S形碾压等现象。

3.5 接缝及结构物搭接处质量控制

在实际施工中，接缝、路面与结构物搭接处及桥梁伸缩缝处易出现跳车现象，对行车舒适性及安全性产生较大影响。因此，在实际施工中应结合实际状况合理安排施工段落，尽量减少接缝，特别是冷接缝。对于纵向接缝，可采取两台摊铺机同时进行摊铺，但应尽量缩短两台摊铺机间的距离，避免出现冷缝;对于横向接缝，上面层宜采取平接缝处理，其他层次宜采取斜接缝处理，在进行横向接缝时应严格控制混合料温度（宜较正常碾压温度低5℃～10℃）。

4 结论

在沥青混凝土路面施工中，路面平整度是评价施工质量的重要指标。在施工过程中，如果路面平整度管控不严，将影响通行后行车舒适性。在沥青混凝土路面施工中，应加强对路面平整度的施工质量控制力度，针对施工细节制定策略和措施。在施工中出现问题应及时反馈并解决，进行事前控制，施工管理人员应加强对平整度的过程检测，并做好对施工人员的技术培训和交底，提高作业人员施工技术水平，保障平整度满足设计及规范要求。