公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施分析

韩建行,陈敏

摘 要：从公路桥梁施工中钻孔灌注桩存在的质量问题来看，会受到方方面面的影响，导致出现质量问题，如因地面较弱产生成孔偏斜，因人员操作不规范产生卡管问题等，既说明管理不严格，又说明某些施工人员的技术不过关。因此，需要强化质量控制措施，从各个环节着手，这会有助于提高施工质量。

关键词：公路桥梁;钻孔灌注桩;质量控制

0 引言

随着我国城市网络逐渐扩张，公路桥梁的建设量越来越大，若某项公路桥梁工程存在问题，势必会对城市发展、居民安全造成威胁。因此，施工单位必须重视公路桥梁的质量问题，提升责任意识，严格管理施工过程，解决存在的各项质量问题。

1 钻孔灌注桩施工过程中存在的质量问题分析

1.1 成孔偏斜

若在施工中出现成孔偏斜问题，往往由于地面较弱或软硬不均，导致支架的承载力较小，难以支撑，钻杆发生挪移，还有由于钻头易于晃动，导致偏离轴线，致使钻孔扩大，以及土层呈斜状分布，土层中有较大的弧石等硬物。

1.2 混凝土卡管

卡管问题在钻孔灌注桩施工过程中常常出现，引发该问题的原因在于施工人员的操作不规范，未能按照标准执行，如在浇筑过程中未能充分搅拌，会降低混凝土的紧实程度，进而会产生淤积的问题，导致混凝土出现卡管的情况，若未能及时处理，会对施工质量造成影响。

1.3 桩底沉渣过厚

当在钻孔灌注桩时，若未能及时清理剩余的淤积渣滓，会慢慢地堆砌起来，进而会对后续的施工产生影响，若淤积的渣滓较厚，会降低泥浆的使用效能，并且在二次清理灌注桩的过程中，由于渣滓会拥堵在泥浆池入口处，泥沙含量较大，不易于及时地清理，若隔离时间较长，会导致渣滓的厚度越来越大，更不利于清理。

1.4 出现断桩情况

所谓断桩，是指在钻孔灌注的过程中，当泥浆混入混凝土后，会将混凝土隔为两层，导致混凝土变质，无法提供应有的支撑力，无法满足受力要求，而导致出现断桩情况的原因，会有多方面引起，如卡管会导致断桩，由于混凝土的坍落度较小，或由于石料颗粒较大，不符合导管直径的口径大小，导致在灌注时易于堵住管口，在提起导管时易于发生断桩情况，如灌注过程中发生坍孔，若清理不及时，会导致出现断桩情况，如在灌注前的配料不足，也会导致出现断桩情况，可见在很多因素的影响下，断桩问题时有发生。

1.5 钢筋笼下沉

在钻孔灌注桩施工中，钢筋笼下沉是较为常见的现象，一方面由于施工人员未能将钢筋笼稳固固定，在浇筑时由于受到重力的影响，渐渐地会发生下沉，若未及时发现，一旦浇筑完成，这就不能对其进行纠正，另一方面由于施工人员在浇制时，未能较好地控制强度，未能及时地提升钢筋笼。另外，在设计的过程中，有时会因为未作调整，導致钢筋笼的强度不符合实际的工程需求，也会导致出现下沉问题。

1.6 混凝土埋管

在通常情况下，在浇筑的后期易于发生埋管问题，由于施工中多用机械，难以顾及清理管线，导致管线会陷入混凝土中，并且某些施工人员责任心不强，未能及时拔取，导致在浇筑过后，会深陷混凝土中难以拔出，若强行拔出，势必会对混凝土的质量造成影响。

2 公路桥梁施工中钻孔管桩施工质量的控制措施分析

2.1 预先做好充分准备

其一，需要充分考虑施工现场的实际情况，再行制定施工方案，并且在方案中需要包含应对若干问题的解决措施;其二，由于工程量较大，涵盖的施工环节较多，应用的设备较多，这就需要在进行灌注桩施工之前，提前对新进或使用的设备进行检查，确保各个设备的质量过关，指标与工程要求一致，如钻孔机、起重机等，同时需要准备若干备用设备，以便在施工过程中，若设备出现问题，应当及时更换备用设备继续施工;其三，需要严格检查采用的施工材料，一方面需要从采购环节抓起，审查供应商的资质、产品资质，另一方面从现场保管抓起，应当利用水密性测验等实验，检测所用材料的质量;其四，需要根据设计方案，合理地确定灌注桩放样的位置。

2.2 加强施工过程质量控制

（1）在灌注的过程中，需要根据相应的配置标准，按照流程逐步配置，最终的灌注量应当符合设计方案中的计划量，若未达到计划量，会影响整体的混凝土使用效能。

（2）需要按照规划好的工艺流程执行，如场地布置、桩位放样、埋设护筒等，在进行每个环节时，需要认真处理，如在场地布置时，需要使用旋挖机反复碾压，最大限度上保持地面平整，处理好各个基坑地基，再在各个桩位上放下钻机导杆，与回旋中心线保持一致。

（3）在配置泥浆的时候，需要按照工程标准，设置若干泥浆池，每个泥浆池中的量应当符合单桩的灌注需求，随后需要挖出若干导沟，促使泥浆可以顺着沟槽流入，通常定额为1.5 m，这会避免产生填空。

（4）在钻孔时，应当对钻头等位置进行检查，在过程中需要保持钻机平稳，由缓到快地进行操作，使钻杆能够慢慢地进入土体，若钻杆偏移，需要及时调整归正，在钻孔时不能用过快的速度，应当及时清理出现的渣滓，同时由相关施工人员记录过程中的若干参数，如钻进深度等，在停止钻孔后，需要尽快进入下一项钻孔作业中，避免泥浆沉淀过快，对钻孔造成影响。

（5）浇筑前需要制作钢筋笼，将其放在钻孔的中部，将导管放于孔底，在此之前需要检查导管是否存在漏气的情况，随后可以开始进行浇筑，需要运用漏斗等工具及时检测，粗骨料的直径应保持在25 mm左右。

（6）当施工完成后，应及时开展检验工作，若存在问题，及时上报请求处理，并且在自检过后，再由监理单位再次检查，最后由承建单位进行质检，检测成桩质量。

3 公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工中的注意事项

（1）需要注意夯实平整场地，保证支架受力均衡，使用钻机时，应当将转盘、底座、天伦的轮缘、护筒中心处于同一线，避免使用自重大的钻机，若在土层中碰到弧石，需要放慢档位，若发生偏斜问题，需要及时提起，纠正钻孔位置。

（2）若沉渣较多，需要施工人员加强清理意识，及时地清理产生的沉渣，清孔时间需要保持在30分钟以上，在吊放钢筋笼的时候，需要盯对桩心，不能触碰孔壁，在灌注时准备充足的混凝土，利用产生的冲击力清除沉渣。

（3）若土层易于松散，需要通过深埋护筒的方式加固土层，在搬运钢筋笼的过程中，不能使其变形，缩短灌注时间，若出现裂缝，应当增加泥浆含量，若出现大溶洞，需要用黏土回填。

（4）在灌注水中混凝土时，需要利用隔水盖板，阻断水流对混凝土的影响，并且需要保持较好的和易性，运用拼装、试压等方法测定水压在0.6 MPa到1 MPa之间。

（5）若出现钢筋笼上浮的情况，需要立即停止灌注，测算好标高、导管深度后，提升导管再行灌注，当在灌注时加快速度，减小混凝土顶层的流动性。

（6）若在地下水较为活跃的地段，需要运用套管、水泥进行止水，再进行灌注，灌注过程中需要检测好供电设备，避免出现停电的情况，准备好备用发电机，在拆卸导管时，应当充分考虑混凝土的上升高度。

4 结束语

综上所述，钻孔灌注桩会影响公路桥梁工程的施工质量，会对桩基工程产生直接影响，需要施工单位能够重视灌注桩的施工工艺，在施工前、中、后都要做好质量管理措施，抓好每个施工细节，严格要求施工人员按照工程细则进行作业，从而有利于提高施工质量。

参考文献：

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