做可靠的人 造可靠的机

吕龙德

沧海横流显本色。玉柴船舶动力股份有限公司秉承“做可靠的人，造可靠的机”核心理念，以振兴民族船舶工业为己任，矢志不移地深耕中小型船用主机市场，攻克了前进路上的一个又一个堡垒，企业经营在行业寒冬里稳中有升。该公司总经理邓辉告诉编辑，目前这波回暖行情还会延续下去，这对公司无疑是振奋人心的。今年玉柴船动已经接了不少订单，产销一片欣欣向荣，公司已经步入了前所未有的快速成长期。作为一家年轻船企，玉柴船动是怎样做到华丽突围的？

10年累计订单超100台

2009年，玉柴船动由广西玉柴机器集团有限公司投资成立，并于2011年实现投产。2021年9月28日，该公司举行了第100台主机签约仪式，标志其投产10年累计订单超1 00台。玉柴船动是华南地区唯一一家船用低速机制造厂，也是国内第一家双燃料低速发动机制造商，具备VVinGD、MAN ES二冲程发动机生产许可，产品功率覆盖3200-23200kVV，广泛应用于1-12万载重吨的散货船、集装箱船、油船等船舶。

该公司在国内中小缸径低速机市场占据较大份额，主要客户有中远海运重工、招商局重工、福建船舶、中集、扬子江船业、新时代、南通海通等。近年来，玉柴船动通过大刀阔斧的革新，坚持“冬季也要做好冰激凌生意”的理念，呈现了勃勃生机，在全球市场“跌跌不休”的环境下实现了逆势增长和边际贡献扭亏为盈。据统计，该公司的销售收入从2017年到2020年达年均增长52%，产量从2016年之前最多年交付主机5台到2020年交付21台。

邓辉总经理表示，去年到今年上半年，船机造价都非常低，面对这些低价订单，公司坚持董事会原则，即低于成本线、边际贡献是负数的订单坚决不接。这样，也就有效地防止了风险订单带来的亏损。直到今年第三季度，船机涨价了，玉柴船动加大营销力度，目前订单合同金额达6亿元，创公司历史最好纪录，手持订单也排至2023年下半年。能取得这样局面，除了有幸运成分，更多是该公司的影响力提升。

把“小而美”做到极致

玉柴船动曾走过一段曲折道路，由于市场萧条、经营管理不善，企业曾经亏损巨大，人浮于事、库存积压严重、人心涣散、发展方向不明确等问题接踵而来。为了扭转这种局面，该公司组织员工广泛开展沟通、讨论活动，统一内部思想，最终达成了共识：要沉下心来做好中小机型市场，打造“小而美”的船机企业。与此同时，以“做可靠的人，造可靠的机”为企业核心价值观，要求全员讲信用、讲责任、讲工匠精神。正是这样，玉柴船动的主机质量大幅提高，业内口碑和经营效益明显好转。

该公司大力推进精益生产和现场5S工作，制定了70多项5S标准，严格执行质量管理体系要求，坚持落实品质保证三大原则：不制造缺陷产品、不接受缺陷产品、不传递缺陷产品，切实做到第一次就把事情做好，努力提升第一次合格率。玉柴船动实行奖罚分明的质量管控制度，对质量问题零容忍，绝不姑息。邓辉总经理表示，公司采取自檢、互检、质检部检验相结合的办法，出现质量问题严格按制度执行，不讲理由、借口和人情。曾有一员工出现严重的质量问题，公司排除各种阻力，坚决依规开除了该员工。玉柴船动不但奖励互检过程中的有功者，还每年评选质量信得过个人和班组，对当选个人加工资，当选班组发给奖金。

玉柴船动立足于时空的“小”，以规模小、时间短、经验少、资历浅、业绩少来告诫和鞭策自己，谦恭对待同行和客户，诚心向镇柴、MDM等同行学习，始终保持清醒头脑。此外，充分发挥大型装备企业的优势，实行“一业为主，多元发展”的经营方针，大力发展高端钢结构产品和机加工等辅助业务。玉柴船动曾参与港珠澳大桥工程建设项目，先后交付了2600吨、3300吨、4200吨等三种型号规格吊具，后者更是创造了单次起吊的世界纪录。“多元化发展”不但拓展了应对船市空间，也为该公司拒接风险订单提供了底气和保障。

技术创新推动企业不断发展

玉柴船动是广东省高新技术企业，是珠海市战略性新兴产业实施重点企业，在船用主机制造领域创造了多项世界第一：2011年，交付世界首台X35新型全电控高压共轨低速机柴油机，生产出世界首台X40新型全电控高压共轨低速机柴油机;2013年，完成世界首台6X40型式认可试验;201 5年，生产出世界首台投入商业运营的RT-flex50DF低压双燃料低速机;2020年，交验全球最大双燃料滚装船主机;2021年，交验全球最大LNG运输加注船主机……值得一提的是，装配了该公司5RT-flex50DF双燃料机的“TERNSUND”号船被评为2016年度世界十大名船第一名。

这些闪亮成绩完全源自玉柴船动重视科研、重视创新。该公司不断夯实科技队伍建设，建立科技奖激励机制，并通过“引进、消化、吸收、再创新”，大力开展技术创新活动，制造能力和生产效率得到了大幅提升，如采用CAD、UG三维建模、PDM系统等数字化设计辅助手段.开发整套低速机装配工艺，极大地提高了设计和装配效率。在创新过程中，低压双燃料低速机制造无疑是玉柴船动最大的一个亮点。当时，该公司从众多竞争对手中获得该订单，经过层层攻关终于实现成功交付，虽然当时没有盈利，但为后续技术积累和市场开拓奠定了坚实基础。邓辉总经理说： “随着海事环保要求日益升级，这款机型已成为公司目前销售最好的产品，其产量和交付量均居国内首位。”

为了调动员工发明创造积极性，玉柴船动将发明成果和员工的任用、晋升挂起钩来。正是这样，该公司发明专利数量持续保持稳定发展，近5年共通过了28项发明专利。邓辉总经理表示，未来还要进一步细化发明专利的激励制度，给予每项发明成果金额奖励，以此带动更大创新氛围形成。

坚持“精准营销，客户至上”策略

玉柴船动在营销上始终坚信这样一个理念：要努力练就在冬天里卖冰激凌的本领，待行业回暖就不愁卖不出冰激凌。为此，该公司采取“精准营销，客户至上”的销售服务策略，取得了良好的营销效果。邓辉总经理表示，公司尽量避开与中国船舶集团船机企业展开正面竞争，而是集中精力向其它央企、地方船厂和民营船企开辟新市场。立足于产品特点，凭借精准的客户定位，该公司迅速打开了市场大门，不但提升了销售效率，而且降低了营销成本。

该公司设有专业售后服务队伍，实行24小时内服务制度，用真诚、细微和负责任诠释了“客户至上”的真谛。2017年，玉柴船动遭到台风“天鸽”正面袭击，厂房房顶全部被掀翻，根本无法正常生产。虽然这是不可抗拒的自然灾害，但为了如期交付黄埔文冲双燃料主机，该公司自己发电，在油布搭成的巨大车间帐篷下日夜奋战，圆满完成了交付任务，受到客户高度赞扬。还有一次，浙江一船厂新造船在准备试航时发现主机一零件坏了，就通过船东找到了该公司。虽然这主机不是玉柴船动制造的，而且当时没有现成零件，但面对船厂求助，该公司义无反顾地予以帮忙，积极联系江苏客户借用该零件，为该船厂解决了燃眉之急。这家船厂对此十分感激，后来还成为了玉柴船动的稳定客户。

该公司平等、真诚对待供应商，不以“上帝”自居，不高高在上。供应商每次莅临珠海玉柴船动都予以热情招待，使他们备受感动。目前，国内主机订单需求远远超出曲轴的市场供应，这时供应商就投桃报李，想方设法确保玉柴船动的曲轴供给。邓辉总经理说： “正是我们建立了深厚感情，坚持互利共赢原则，有了供应商支持，公司的曲轴问题已得到了全面解决。”

“压担子”使员工快速成长

企业不管是技术创新，还是生产营销，都依靠人去执行和完成。玉柴船动为此实施引进和培养并举的人才战略，以此推动企业制造技术、管理模式和生产效率上台阶，取得了明显效果。纵观该公司的人才战略， “压担子”无疑是极具特色又成效斐然的一大创举。

首先，在人才引进上做到高端人才和熟练技术工同兼顾。譬如，聘请了拥有50年柴油机工作经验和高深造诣的顶尖人才冯德良担任公司总工程师。另外，引进有经验的装配工和数控龙门铣操作工，使该公司从过去400多人年产最多5台主机到现在200多人年产20多台主机，而且加班时间比以往减少，实现了生产效率大幅提高。其次，内部培养实施“压担子”机制，给员工压力和锻炼机会，使其有担子挑能挑起。邓辉总经理表示，现在公司已经走上了正轨，所以越来越侧重于内部培养。除了抓好培训等常规做法外，玉柴船动把“压担子”作为内部培养的主要手段，不但培育了企业勤干、敢干、能干的风气，而且促使许多员工通过努力，在各自岗位干出优秀成绩，最终走上了领导岗位：陈涛部长被晋升为负责生产采购的副总经理，销售经理徐振华被提拔为公司总经理助理，邓健星从大学毕业生快速成长为技术中心副主任……

邓辉总经理说，去年到今年一季度是公司最困难的时期，由于市场萧条和大股东、前董事长涉嫌贪污受贿的双重打击，公司遇到了空前压力，但在珠海市委市政府和国资委的帮助下，公司也在今年5月组织了客户日活动，向外界释放鼓舞人心的信息，行业对公司重煥信心。目前，玉柴船动基本摆脱了困境，正以生机勃勃的精神面貌出现在人们面前。

猛志逸四海，骞翮思远翥。玉柴船动的未来愿景是致力于成为全球知名的船用动力品牌，让世界更多船舶装上“中国心”。沿着这个光辉目标，该公司正在布局甲醇燃料、氨燃料等低碳、零碳燃料发动机制造，希望在这方面取得新突破，走在环保型发动机制造行业前列。胸怀远大理想，坚守“做可靠的人，造可靠的机”底线，玉柴船动一定会梦想成真，在打造一流企业的道路上迎来更大辉煌！