某铁路辖区X 射线行李包检查系统辐射防护检测结果分析

马世珍

（中国铁路兰州局集团有限公司疾病预防控制所，甘肃 兰州 730000）

近年来，随着高速铁路的飞速发展，尤其西北地区高铁的全面贯通，中国铁路兰州局集团公司天水管辖区高铁的开通及天平铁路的开通运行，使得人们的出行更加方便快捷，各铁路车站的客流不断增加，基于该实际情况，在安全无小事的理念下，必须落实好安全检查工作，检查的重点则是旅客行李包，以更快更准地发现旅客行李包中的违禁物品，以减少列车运行风险，保障乘客安全。当前，为了提升检查实效，各大检查站主要采取的是不同型号的X射线行李包检查机。其在正常工作状态下会产生X 射线，因此会涉及旅客安全及工作人员安全问题。以笔者所在的兰州局铁路集团为例，探讨其对人体的影响情况，分析其是否达到了我国卫生防护标准，以便采取有效的措施做好放射应对。在具体的研究中选择2019年10月～11月时间段，以兰州局铁路集团下属的天水管辖区三等以上的火车站候车厅安检门X 射线行李包检查系统（共计15 个）为研究对象，涉及26 台X 射线行李包检查系统，系统分析其应用情况，得出检查结论。

1 对象与方法

（1）对象。中国铁路兰州局集团有限公司对天水辖区内的天水、天水南、陇西、甘谷、武山、平凉、秦安、通渭等15 个客运车站所有正常使用的26 台X 射线行李包检查机，该系统也对应有一定的放射防护措施，主要是设置了射线屏蔽外壳、在检查系统进出口安装有三层铅胶帘，设置有射线出束指示灯，在出口安装紧急停止按钮，在设备上发布小心电离辐射的宣传标语等。

（2）仪器：检测使用西安产FJ-347AX、γ 剂量仪，该仪器在使用前接受了计量研究院计量测试，且符合标准，目前在安全使用期内。

（3）方法。依据GBZ 127-2002《X 射线行李包检查系统卫生防护标准》，标准行李箱经过铅胶帘进出系统时，在X 射线行李检查包的左侧、右侧、上方、出口、入口和操作台设置了专门的检测点，检测点的分布遵循直线距离5cm、1m 的设置标准，主要测量指标为空气照射量率，且确保每个检测点其横截面积大于10cm2以上，且多次测量，平均取值。

2 结果

（1）基本情况。此次被检测的26 台X 射线行李包检查系统全部为柜式系统，分部在天水管辖区15 个火车站候车大厅出入口、行李房内。其基本情况表1。其型号分别为GJ-XS10080(2 台)、CMEX-T10080S(21 台) 及AT10080D(3台)，其中GJ-XS10080 型系统为上海高晶影像科技有限公司生产，CMEX-T10080S 型系统为北京神盾安检机公司生产及AT10080D 型系统为深圳安天下安检机科技有限公司生产，于2012 ～2014年出厂，见表1。

表1 天水铁路辖区X 射线行李包检查系统的基本情况

（2）X 射线行李包检查系统放射防护检测本次检测均在X 射线行李包检查系统正常工作情况下进行。具体情况见表2。

表2 安全检查机各监测点的平均吸收剂量率（uGy.h-1）

本次检测结果中，X 射线行李包检查系统行包入口处平均空气剂量率均值最高(1.46μGy/h)，其次为检查系统行包出口处平均空气剂量率(1.26μGy/h)、检查设备右侧（均值为1.12μGy/h)，左侧得出的数值是1.10μGy/h，工作人员操作位得出的数值是0.98μGy/h，对这些数值进行比对分析，其都GBZ 127-2002《线行李包检查系统卫生防护标准》限值内，对人的威胁较小。

3 结语

对上述检测结果进行综合分析，我们得出结论，首先，X 射线行李包检查机出入口处的空气照射量率最高；其次，是机体两侧、方及操作台。究其原因，可能与其设置了三层铅胶帘作为防护屏障有关，当进出时会有缝隙产生，使设备在工作状态下会泄漏射线。从该检测实验总体情况看，兰州局集团天水辖区X 射线行李包安全检查系统所对应的电离辐射量在安全范围内，且其放射防护工作做得较好。

我们认为，X 射线行李包检查系统正常工作的情况下，其产生的辐射危害可以忽略不计，不会对工作人员及旅客造成严重影响，但该检查系统不可否认存在低能X 射线。辐射量也受到安装、维修保养等因素影响，通过后期的及时规范维护，可以再次减少X 射线放射量，这也启示我们必须重视射线防护部署，定期进行设备的检修与保养。此次调查也发现，连续输送行李包在通过安全检查时，其各剂量检测点剂量大于有间隔的行李输送。行李包出入X 射线行李包检查设备，如果铅橡胶条屏蔽破损，会影响其X 射线的屏蔽效果。为更好地应对X 射线行李包检查系统所产生的电离辐射，应多管齐下、多措并举，加强安全检查：（1）于出入口醒目地张贴“小心电离辐射，请勿将头手及身体进入仓内”等宣传标语，引起人们的关注。（2）及时检查行李包检查系统运行情况，确保紧急停止按钮有效，及时查看屏蔽外壳是否完整，确保其真正发挥。（3）检查射线出束指示灯是否正常，检查铅胶帘是否有磨损的情况。（4）进一步加强工作人员的安全教育，加强防辐射防护培训，且在培训时应注重讲解的通俗易懂，让工作人员快速掌握防辐射技巧，并指导自身和旅客正确安全地通过。