结合区域民族特色美丽公路设计思路——以大戛高速公路（大开门—团结水库）为例

陈少丽，黎冲启，靳莉

（云南省林业调查规划院营林分院，云南 昆明 650000）

大开门至团结水库高速公路，起始于新平县，是昆明经临沧至孟定口岸通往缅甸的最便捷通道。为深入贯彻落实省委、省政府打造云南世界一流“三张牌”、把云南建设成为全国最美丽省份的战略决策，以展示云南形象、提升出行品质、促进全域旅游为目标，依据景观生态学、美学、环境、植物学等相关理论，针对不同的景观基质，实施生态修复、补绿增色、景观改造提升等措施，构建立体、复合绿色生态景观廊道，使高速公路景观与沿线地形地貌、民族特色、地方风情相互融合，打造“路景交融，轻松舒畅”的美丽景观大道[1]。对大开门至团结水库高速公路路域环境进行绿化美化，以求将其打造成为四季常绿、季相分明、四季有花、具有文化特色、复合绿色的重要生态景观廊道。

1 总体设计思路

项目景观设计以常绿树种为背景，以红色为主基调，以花腰傣及彝族民族文化为线索，以生态修复为基础，通过景观的形式反映新平县文化特色，展示“美丽新平”的景观带和风景线，推动“路景融合、路生美景”，通过“美丽公路”拉动“美丽经济”，实现高速公路沿线景观质量全面提升。

2 公路基本情况

大开门—团结水库高速公路是玉溪至临沧至孟定口岸高速公路中的一段，是滇中城市经济圈县县通高速重点建设项目之一，路线起于云南省玉溪市的新平县，接国高网G8511昆明至磨憨高速公路，后期高速公路延伸至临沧临翔区，同时规划接杭瑞高速公路的大理至临沧联络线(G5612)及省高速公路临沧至孟定，是昆明经临沧至孟定口岸通往缅甸的最便捷通道，工程实施长度30 km。

3 公路绿化所在地沿线环境概况

3.1 地形地貌

大戛公路位于滇中高原中部，地处云贵高原西缘与哀牢山山系接壤地带，受构造控制山脉走向以南北向为主，区域内山峰、河谷组成一系列高山河谷相互重叠的地形，其自然环境地表崎岖，高原峡谷、山地、河谷平原和山间盆地相互交错，沿线地势起伏较大。线路区地势总体西北高东南偏低，一般山体海拔1 450～1 690 m，相对高差约240 m。线路附近最低点为新平县附近，海拔约1 450 m，最高点为团结水库后部山峰处，海拔约1 700 m，相对高差250 m。

3.2 气候特征

公路地处温带气候区，气候随复杂的地形及受印度洋、北部湾温湿与干燥气流综合影响变化，具有冬春干季、夏秋雨季及垂直与背向、朝向影响而具多样性气候变化特征，温和湿润。年平均气温15.4～24.2 ℃，最高32.2 ℃，最低1.3 ℃；年平均降水量787.8～986.5 mm，降雨多集中在7～8 月，月降雨量180～200 mm；相对湿度75.3%，绝对湿度13.6 mb；年平均蒸发量1 801 mm，总日照时数2 838.7 h，无霜期316 d[2]。

3.3 土壤种类及分布

新平县境内的森林土壤主要有亚高山灌丛草甸土、棕壤、黄棕壤、红壤、赤红壤、燥红土、紫色土、石灰土8个土类。其中以红壤和赤红壤分布最多。

大戛高速公路（大开门—团结水库）绿化美化作业设计范围内土壤为红壤。

4 具体设计思路

4.1 设计理念

新平县有俗语“花腰傣的腰带是缠绕在腰间的彩虹”，将大戛高速公路（大开门—团结水库）打造为“缠绕在新平县的彩虹”[3]。提取新平县花腰傣和彝族共有的元素—红色，作为项目的主要颜色基础；以花腰傣和彝族服饰上的编织与竹制生活用品中的关键词—编织为框架，通过“红色、编织”两个元素的提取、加入文化特色的升华及景观需要的选择后，将“缠绕在新平县的彩虹”这一主题完美的诠释在大戛高速沿线。将大戛公路建设成为车在路上走，人在景中游的植物多样性公路，使其成为名副其实的“花腰傣的腰带是缠绕在腰间的彩虹”。

4.2 设计定位

大戛高速公路绿化美化定位为：民族大道；绿色长廊。

民族大道：民族性的展现，以新平县花腰傣和彝族共有的元素—红色为主基调，以花腰傣和彝族服饰上的编织与竹制生活用品中的关键词—编织为框架，将大戛高速公路（大开门—团结水库）打造为“缠绕在新平县的彩虹。”使其具有鲜活的民族特色。

绿色大道：在原有植被基础上，添加本土植物，体现植物的多样性，打造“植物的彩虹”，营造一种“车在路上走，人在景中游”，“四季有景、季季有花”集民族特色与植物多样性的绿色大道。

4.3 设计原则

对高速公路沿线路域景观进行整体规划设计，山水林田湖草皆为景观要素，统筹考虑，体现人与自然和谐共生。统筹考虑高速公路视线所及的景观、相关风景旅游资源、社会经济发展水平与高速公路绿化美化、景观视角提升之间的关系，高度综合各类因素进行合理布局和设计，确保高速公路景观整体效果。

在选择绿化植物上，考虑使用乡土植物为主，多树种结合，宜乔则乔、宜灌则灌、宜草则草，乔灌草结合，适地适树。提高生态稳定性，形成层次丰富、各具特色的植物景观，打造绿色生态廊道。

4.4 主要树种及地被物选择

本着“突出主题、常绿为主、兼顾开花色叶”的原则，选择以下树种用于大戛高速公路（大开门—团结水库）绿化美化工程种植：凤凰木、神黄豆、云南樱花、小叶榕、黄花槐、滇朴、滇润楠、大叶榕、紫叶李等乔木共9种；灌木为三角梅；地被物爬山虎、炮仗花、血草、金鸡菊、戟叶酸模等共5种。14种造林植被生物学特征见表1。

表1 造林植被生物学特征

续 表

所选择的14 种植被生长海拔皆在施工路段海拔范围内，结合施工路段的土壤类型主要以红壤为主，所选植被皆有较好的抗逆性，且多种植被都在云南省内相应海拔有常年种植，因此，选择这14 植被作为绿化植被恰恰体现出了“适地适树”的原则。

4.5 树种配置模式设计

4.5.1 面状种植配置模式

面状种植面积181 674 m2，种植株数5 729 株。面状种植配置模式具体如下：

模式Ⅰ：凤凰木、黄花槐、滇朴、滇润楠、大叶榕混交；模式Ⅱ：凤凰木与小叶榕混交；模式Ⅲ：云南樱花与小叶榕混交；模式Ⅳ：云南樱花与紫叶李混交。模式Ⅴ：凤凰木为纯林模式；模式Ⅵ：云南樱花为纯林；模式Ⅶ：神黄豆为纯林模式。详见表2。

表2 面状种植树种配置模式一览表

4.5.2 线状种植配置模式

线状种植长度13 140 m，种植株数10 943 株。凤凰木、云南樱花、神黄豆、三角梅、爬山虎、炮仗花配置分别都采用纯林模式，三角梅与爬山虎配置采用混交模式。详见表3。

表3 线状种植树种配置模式一览表

4.5.3 边坡提升种植配置模式

边坡种植实施面积138 360 m2，边坡种植从下到上以血草、金鸡菊、戟叶酸模带状混交种植模式。

工程施工后，以凤凰木开花时浓烈的大红色展现出设计中以“红”为主体的定位；神黄豆、黄花槐明艳的黄色，云南樱花素雅的淡粉色作为点缀使得整体效果层次分明，整个施工路段连成一片，在集中开花的季节恰好与另一元素“编织”遥相呼应。在花开的季节，当人们穿行于此时，自然而然能够联想到花腰傣风情，正体现出了“民族大道”的特色。在原有植被基础上，经过绿化后，从2～9 月均有不同植被开花，常绿乔木灌木与不同季节盛开的鲜花形成了“红花配绿叶”的绝景，也符合了“四季有景、季季有花的”设计定位。

4.6 苗木选择标准

苗木质量的好坏直接影响绿化美化效果，为达到设计景观效果，苗木要求根系发达，生长茁壮，无病虫害。乔木树种树形完整，树干挺直，树冠丰满，枝条分布均匀，叶色正常。灌木树种根系发达，生长茁壮，灌丛匀称，枝条分布合理。苗木标准见表4。

表4 绿化美化工程种苗标准

5 结语

大开门—团结水库高速公路是玉溪至新平重要运输走廊，从新平县城北边通过，是县城重要的快达系统，其地理区位和旅游区位十分重要。工程实施后，将构成“美丽新平”的景观带和风景线，实现“路景融合、路生美景”，实现高速公路沿线景观质量全面提升，通过“美丽公路”拉动“美丽经济”。