国省道干线公路沥青路面的养护维修探究

冯淑美

摘 要：当今，随着我国经济的快速发展，国省道干线公路的建设数目逐渐增多，为社会经济发展提供了强大的支撑。整体分析，当下国省干线公路建设质量有很大提升，但在车辆荷载、气候、施工材料及路面构造等多种因素的作用下，沥青路面非常容易出现裂缝、不匀称沉降、沟槽等病害，降低交通安全性，也不利于保护环境。加强对公路沥青路面的养护维修力度，有益于强化路面的承载能力，延长使用寿命。路面养护是一项技术也是一种新管理理念，通过规范的实施养护措施，有助于应对路面破损等多种问题，将其对交通運输形成的影响降至最低，使人们安全出行得到保障。

关键词：国省道干线;公路;沥青路面;养护维修

0 引言

近年来，随着我国社会和经济的快速发展，交通行业也得到了迅速的发展，国家级省道干线公路的数量和规模不断扩大，出行人数日益增多，这就对国省道干线公路的安全性提出了更好的要求。沥青公路在国省道干线公路中的应用非常广泛，受长期大量车辆的荷载以及自然条件的影响，当前国省道干线公路沥青路面中出现了较多的路面病害，再加上养护和管理上存在的诸多不足之处，对国省道干线公路的正常运行造成了严重的影响，如果不能及时进行养护与维修，那么不仅会增加后期的维修成本，更会引发车辆的安全事故，因此，探究国省道干线公路沥青路面的养护迫在眉睫。

1 沥青路面常见主要病害及产生原因

沥青路面常见的病害大体上有4种：第一种就是裂缝病害，沥青路面出现裂缝非常常见，根据造成的原因会出现不同方向以及网状裂缝，而裂缝也是国省道公路最常见的破损之山。第二种就是坑槽，所有的沥青路面坑槽都有其形成的过程，从最开始的龟裂、松散等，在行车荷载及雨水等自然环境的影响下，形成了坑槽，而坑槽分为很多种，有粘结层不牢坑槽，还有路面厚度不够形成的坑槽等。第三种就是沉陷，路面的沉陷大多都是因为基层局部形成的不足，或者是强度不够等原因造成的，通常有均匀沉陷、不均匀沉陷和局部或大面积沉陷，均匀沉陷多是由于路基在行车或者是自然环境下所造成的，而不均匀沉陷引发的原因则是基层局部的成型不达标，对于局部或大面积沉陷的原因多是由于回填土质量不达标或者是路基压实不够所造成的。第四种就是松散，沥青路面的松散将会直接对行车的安全造成影响，松散会发生在沥青路面的表面，也可能只在局部出现，其诱发的原因，多是局部的路基或者是基层不均匀沉降所引起，或者是碎石中有部分化石颗粒，路面积水入侵导致沥青分离等，而沥青结合料本身粘结性能不足也是诱发的原因之一。

2 国省道干线公路沥青路面的养护维修

（1）沥青路面裂缝养护维修。与常规公路不同，国省道干线公路沥青路面结构更加复杂，为了更好的预防国省道干线公路沥青路面出现大面积裂缝，需要认真按照国省道干线公路沥青路面养护维修流程进行施工，在保证车辆正常通行的基础之上，有效提升国省道干线公路沥青路面结构的安全性与稳定性，从根本上减少公路交通事故的发生。为了保证国省道干线公路沥青路面养护维修水平得到有效提升，可以采用普通沥青灌缝技术，所谓普通沥青灌缝技术，主要指的是利用沥青材料的粘弹性，将路面裂缝进行有效的封堵，避免外界水分直接进入到沥青路面裂缝中。例如，在处理某国省道干线公路沥青裂缝时，通过采用石油沥青A—90#对沥青裂缝进行有效的封堵，具体施工流程如下：首先，采用吹风设备，将沥青路面裂缝中的杂物有效清除，想要更好的提升沥青裂缝的封堵效果，工作人员最好清理两遍;其次，对沥青进行合理的加热，保证沥青加热温度在150℃～160℃之间;最后，将加热的普通沥青直接灌入到路面裂缝当中，并将沥青路面杂物清理干净。

（2）沥青路面沉陷、车辙养护维修要点。如果国省道干线公路沥青路面出现严重的沉陷现象，会降低车辆的运行速率，影响居民的正常出行。为了减少沥青路面沉陷现象的发生，可以按照以下养护维修流程进行养护：首先，结合沥青路面破损情况，在裂缝处涂抹粘层油，并将搅拌好的沥青混合料填入到裂缝中;其次，压实处理，针对处理完毕的沥青路面，运用相应的碾压设备进行压实;最后，检查，一旦发现路面平整度不符合相关规定，要及时采取合理的处理措施，不断提升沥青路面的平整度。为了更好的减少车辙现象的发生，要根据沥青路面的平整度，采取罩面处理措施进行处理，并结合沥青路基与沟槽的沉陷情况，填入适量的砂石与碎石，进一步提升沥青路基结构的稳定性。

（3）沥青路面预防性养护。对于公路沥青路路面，一般情况下，在病害未出现期，要在第一时间对其进行数据采集并分析评估可能会出现的，并尽快为其选择出有效、有针对性的预防措施，促使预防性养护工作的实施，提前设计出最为有效的养护方案。如此既可以从根源上对病害进行控制，实现层次发展，同时也可以延长公路的使用年限，在更大程度上提升养护工作效率。还需要根据不同路面，对各个技术详细研究，有效地控制养护成本，这样在整体上才能作为预防性养护工作的关键信息。

（4）预防路面裂缝及处理办法。在公路施工中，最主要的还是路面裂缝质量控制方面。路面裂缝如果比较严重，则会对公路结构产生影响，甚至会破坏整个公路并且难以恢复到原来样子。公路路面出现裂缝问题是普遍的，由于通行的车辆荷载量较大，混凝土内外温度差异等都会产生路面裂缝，因此，铺设路面环节时，合理选择施工材料，根据公路实际情况采取相应的防护对策。在使用温度较为敏感的材料时，可以根据混合多种不同材料进行使用，避免公路路面由

于温度差异问题，产生裂缝。为了防止公路路面遭受外力而导致外形变化，则可以使用收缩性较小的材料，尽量避免出现公路裂缝问题，促进公路整体施工质量提升。

2.5 唧浆的处治

①测定唧浆破坏部分的范围和深度，画出大致与路中心线平行或垂直的处治挖除唧浆部分轮廓线（正方形或长方形）②用切割机开槽到稳定部分，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁清理干净。③在干净的槽底、槽壁刷粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料，新填补部分要略高于原路面（高出量应根据处治深浅等实际情况而定），使填实压实后与原路面相平，用平板振动夯进行振轻压实。

3 结语

综上所述，对于我国现阶段沥青路面的养护而言，预防性养护是当前急需解决的问题，科学合理的预防性养护措施既能在施工阶段开始避免病害的出现提高沥青公路的质量，还可以有效预防质量安全问题的频发，并使得道路的使用年限、道路寿命延长。沥青路面养护阶段，应当时刻注意裂缝、车辙、塌陷等的病害问题，在各种各类的路面病害问题中有针对性地选择相应的沥青路面养护方案，从而才可确保沥青路面的养护效果。

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