路基路面工程试验检测方法探究

闵家坤

摘 要：路基路面工程是公路工程中的重要环节，其施工的质量直接关系到整个工程的质量，而试验检测是确保路基面工程质量的唯一途径，检测方法包括工艺试验检测技术、验证试验检测技术、抽样试验检测技术等各种检测类型，同时也涉及各种类型的检测方法。本文主要对不同类型的路面工程试验检测方法做了分析探讨。

关键词：路基路面工程;试验检测;方法

0 引言

路基路面工程是公路施工中的关键，随着交通运输网络的不断完善，公路工程的地位越来越高，其施工的质量受到了越来越多人的关注。为了保证公路建设的质量，就需要加强对各施工环节的控制，尤其是保证路基路面工程的质量。其中，主要通过各种不同的试验检测手段，对路基面施工中各施工环节的质量因素做出准确的检测。检测结果的有效性取决于对试验方法的选择和操作是否合理。以下主要对相关质量因素的检测方法以及常见的试验检测技术做了简单的探讨。

1 路基面试验检验的重要性

在路基面工程中，经常会出现各种质量问题，这种质量问题的出现取决于多方面因素的影响。路基面的试验检测是把好该工程质量关的重要环节，施工人员只有充分明确试验检测的重要性，才能更好地开展试验检测工程。首先，路基面的试验检测对监管材料的配比有一定的促进作用，路基面施工的质量与原材料配比的合理性有直接的关系，对其试验检测的过程也是对施工原材料配比的检测，检测的结果有助于提升后续材料配比的合理性。其次，路基面的检测离不开对所用原材料的检测，而这一过程必定会促进原材料选择和管理的合理性。另外，在路基面检测时获取的数据是对工程质量的有效体现，具有较强的说服力和可靠性，能够推动公路工程质量的改进和研究，指明改进的方向。最后，通过合理的试验检测，能够减少路基面工程中不必要的环节，在第一时间对存在的质量问题加以控制，从而为整个工程的工期带来保障。

2 路基填料、基层无机结合材料的试验检测

对路基填料以及基层无机结合材料的检测主要有土方实验、抗压强度试验等多种试验手段。土工试验主要有力学指标试验和物理指标试验。前者主要为压缩试验、直剪试验以及击实试验，后者主要检测其相对密度、液塑限指数、含水量以及颗粒的分析等。在开展试验时应根据土体的不同分类和土体的性质综合选择试验的方法。抗压强度试验是路基面基层材料设计中重要的内容，一般用于水泥稳定材料的试验以及石灰稳定材料的试验中，一般利用材料测试仪或压力机进行试验，合理的抗压强度试验是保证稳定剂使用量可靠性的重要手段，有助于促进施工质量的提升。

3 路面沥青材料的试验检测

对路面沥青材料检测的内容较多，不同的检测内容其检测的指标不尽相同。沥青结合料的试验检测主要是针对溶解度、软化点、针入度指数等的检测。路面沥青的集料分为粗集料和细集料两种，不同集料的检测的内容有所不同，前者主要检测视密度、压碎值等指标;后者的检测内容为棱角性、坚固性等指标。在检测其混合料的配比时，采用马歇尔试验的方法，在高温、稳定的环境下检测其车辙、流值、稳定度等，随后浸水48 h对其稳定性进行试验。

4 路基工程施工现场试验检测

4.1 压实度的检测

压实度的检测在整个试验检测工程中极为重要，实际检测中常用灌砂法和核子密度仪器检测的方法，第一种试验方式的检测精度较高，但操作较为困难;第二种试验方式准确度较差，但检测的速度较快。通过使用合理的压实度的试验检测方式能够保证公路路基有足够的压实度，从而使公路的使用寿命得到有效地保障。

4.2 强度和模量的检测

对于路基路面工程强度的检测常用贝克曼梁法和承载板法。其中，前者用于物料层表面厚度低于1 m时的检测。承载板法主要借助承载板不断的加载和卸载土基，在这一过程中测试并记录下每个级别荷载的回弹变形值，进而得到回弹模量值。承载板法检测的准确度较高，但检测的速度并不是很快。

5 路面工程施工现场试验检测

5.1 沥青路面压实度检测

对沥青路面和压实度的检测一般会用到钻芯法、水中重法等，为了保证公路工程的质量，沥青路面的标准密度必须大于96%，其最大理论密度大于92%。在实际的检测过程中，主要通过相应的试验方法，通过结算得出相应的检测指标和数据，将其作为标准来详细评价其压实度。

5.2 弯沉检测

弯沉检测主要是对沥青路面弯沉值的检测，该检测有落垂式弯沉仪法和贝克曼梁法等多种试验检测方式。其中，最为标准的检测方式为贝克曼梁法，但在实际的检测中需要以静态中弯沉值为指标，且检测的速度较慢。此外，落垂式弯沉仪法能够对动态中的弯沉值进行有效的检测，该检测方法的原理主要为重锤自由下落的瞬间使弯沉仪形成冲击荷载，从而详细测试其弯沉值。

5.3 平整度试验

在检测路基路面工程中现场的平整度时，有多种检测方法。连续式平整度仪法借助平整度仪器，利用标准差对路面的平整度進行连续测试，具有非常高的检测效率。颠簸累计仪的检测方法相对比较成熟，可靠性较强，主要通过运用单向的累计值来将沥青路面的行车程度表现出来。利用3 m直尺法检测时，其试验设备较为简单，很容易观察试验的数据，但由于其测试方法是间断的，检测的效率较低。

6 常用路基面检测技术

6.1 核子密度仪检测法

该试验检测方法是对路面混凝土密度的有效检测，通过观察相应的指标变化，从而判断路面离析现象的具体情况。该检测方法不会对路面造成任何的损坏，操作简单方便、检测速度快，在实际的试验检测工程中有很好的应用效果。

6.2 视觉观察检测法

这种检测方法没有规范和标准的要求，是检测人员根据实际情况结合自身的检测经验来对路面的离析现象进行检测，具有一定的主观性质，也就使检测有了一定的限制性。该检测方法不适用于细级配的路基硕石情况检测，只适用于检测粗级配路基硕石建筑。但受到主观性的影响，容易在检测过程中产生分歧现象。

6.3 路面厚度检测

路面的厚度与整体的强度有直接的关系，路面设计时，每个层次的厚度决定着柔性路面或刚性路面，要保证路面整体与各层次的强度就需要使各层次的厚度保持一致，再对其结构层的厚度加以控制从而实现有效控制路面的标高。一般情况下，在检测中多采用灌砂法或钻芯取样法、水准仪器测量法进行检测。近年来，人们也开始利用超声波、雷达等进行检测，检测的效果较好。

6.4 红外摄像仪检测法

利用红外摄像仪主要用于检测运输树和摊铺过程中的温度离析现象。路基面混凝土的运输和摊铺过程中，受到各种因素的影响，会出现温度离析现象。但同时，这种检测无法使离析情况的压实度实现一致，难以实现随沥青路面离析情况迅速定量、客观准确的评定。

7 结语

路基面工程中开展试验检测对保证整个路面工程的质量有重要的意义，随着对路基面试验检测工程的不断研究，不断出现了各种先进的试验检测技术，检测的准确度，操作的方便程度有了很大的提升，在实际检验的过程中，必须高度重视检测工作并采用合理的检验方式，加强监测力度，保证路基面工程的质量。

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