路基路面检测技术与质量控制

蒋茂启

摘 要：路基路面本就是公路建设的重要组成部分，而且作为根基所在，其稳定性及承载能力关系着公路的整体安全性，而且当前我国对于公路质量也提出了更高的要求，对此施工单位应当强化各种先进技术手段的影响，对其质量进行检测与控制。本文围绕路基路面的检测技术及质量控制展开了探讨，并提出相应建议，具体如下：

关键词：路基路面;检测技术;质量控制;措施

1 路基路面的检测技术

1.1 观察检测法

观察检测法顾名思义就是通过视觉来查看路基路面的平整度，该方式对工作人员的专业技能水平有着较高的要求，需要其有着丰富的经验，能够找出细微處存在的问题，但是由于受到观测者自身的影响，所检测的结果可能具有较大的差异性，因此在运用该技术时，相关部门需派遣技术水平相对较强的工作人员，以便于能够及时得出精确的检测结果，通过以往工作经验来看，对于一些特殊的路基路面该技术手段还是起到了较大的效用价值[1]。

1.2 铺沙检测技术

离析以及非离析作为当前路基路面的两种类型的主要表现形式，其在纹理上会有一定的区别性，使用铺沙的技术手段可以有效的测量出路基路面的结构上的深度，同时利用相应的数据信息能够及时查看其离析的实际情况，而且离析情况与道路的质量有着密切的关联，这种具有客观依据的技术有着一定的科学价值，根据工作经验来看，该技术手段因有着精确性、简易的特点，当前公路检测中运用相对较为广泛[2]。而通过TD平均法测量后能够及时发现当前路基路面所存在的问题，并为其制定针对性的解决措施，以此来提高公路结构的整体稳定性及强度，使其具有较强的承载能力，为后期出行车辆的安全性提供有力保障，从而达到提高公路建设整体水平的根本目的。

1.3 核子密度仪检测技术

混凝土作为路基路面施工建设的重要组成部分，其强度、密度、承载力直接会影响到公路的质量及耐久性，在此不仅需要做好前期的材料质量控制工作，还应当运用现代技术手段对其进行有效检测，查看其路面内部混凝土结构密度实际情况，以此来了解该路段离析实际情况。因核子密度仪检测技术手段有着高效、高质的优势特点，能够及时将密度变化以图像的方式展现出来，在对其进行分析后，能够直接判断出其密度分布以及离析反应，并且在检测过程中并不会对路面造成损坏[3]。但是对于沥青路面而言，其检测效果缺乏价值性，因公路的沥青使用数量相对较低，而且因配级与标准有着较大的差异性，若采取该技术手段进行检测的话，不仅无法有效的检测出其密度的实际数据，更会扰乱整体结果的精确性，因此施工单位需根据公路铺设的实际情况选择合适的检测技术手段，从而才能让各项数据趋向准确性及全面性方向发展。

1.4 红外摄像仪检测技术

众所周知，温度会直接导致混凝土结构出现离析反应，因公路施工有着规模大、施工周期较长的特点，涉及的环节多且繁杂，若其中一个环节出现问题，都会给公路质量造成较大影响，而且为了提高路基路面的密实性，一般会采取重型设备碾压的方式，而在该设备的作用力下，混凝土结构的体积以及密度都会随之产生较大的变化，因此就引发了温度上的差异性。根据以往经验来看，一般发生温度差异的区域基本在摊铺机设备行走、停放位置以及路面拼接处[4]。针对这一问题，现场工作人员可运用红外摄像仪，其能够路面的离析程度直接表现出来，施工单位可以根据温度差异查看该路段的实际质量情况，并精确的找出存在温度离析的具体区域，以此来为后续的施工建设提供有效的依据，确保公路建设能够在原定计划内保质保量完成。

2 路基路面质量控制措施

2.1 完善试验检测制度体系

若想有效的提高检测质量，首先应当根据公路的实际建设情况制定科学合理的检测体系，确保后续检测工作有据可依，在此过程中还应当明确各部门的责任范围，并将其落实到个人，以此来增强工作人员的责任意识，使其能够严格按照相关标准展开操作，降低各种违规操作问题的发生，避免因个人因素所导致的检测结果不精确的现象存在。同时还应当对检测流程、工序等进行明确的规定，要求工作人员遵守检测流程，逐步展开检测操作，一旦发现检测过程存在徇私舞弊的问题时，应当严厉惩戒，并追寻相关负责人，以此来从根本上保证检测结果的精确性及相符性。其次还可以利用相应的奖惩措施来起到有效的强化作用，并建立合理的绩效考核体系，并将其与个人薪资待遇及奖金相挂钩，以此来激发检测人员的积极性，使其能够严格执行。在此过程中，施工单位还需要加大检测设备的引入力度，为后续检测工作的顺利开展奠定坚实的基础[5]。

2.2 科学制定施工方案

施工方案作为公路工程施工建设的重要依据，其合理性与公路的质量有着密切的关联，因此相关部门需对此加强重视度，根据公路的实际情况制定相符性及可行性较强的施工计划方案。因公路有着系统性、繁杂性特点，需要多个部门协同完成，各环节对技术、工艺的要求都有着较大的区别，再加上我国各地区的地形地貌、地质条件、气候环境、水文、地下管道的分布等都有着较大的差异性，在此施工单位需提前对现场进行实地考察及技术勘测，以此来为后续方案的制定提供相应的数据信息，同时因公路施工时基本暴露在外部环境中，这也致使外界各种主客观因素会对其造成一定的影响，若未能及时做好预防工作，可能会直接影响施工进度及质量，因此施工单位还应当提前制定针对性的解决措施，并且对细节处进行详细规划，以免在后期施工时忽视遗漏[6]。而且还应当根据设计图纸计算出总工程量，并做好季度、月度、周度、每日施工计划安排工作，并将所用的技术、材料、设备进行明确标注，从而才能从根本上保证路基路面的整体质量，确保其能够发挥出最大效用价值。

2.3 强化施工环节监督

在施工过程中，相关部门还应当加强现场监督力度，对于一些对工艺要求较高的环节需进行严格检测，若如发现工艺及技术手段不够合理，与原定计划标准有所差异时，就需要求其及时的进行调整，以此来降低对公路质量所造成的影响。同时因公路施工有着隐蔽性及覆盖性特点，若单纯的依靠外部检测的方式很难发现所存在的问题，而且还会造成质量隐患问题的发生，在此可全面落实三检制度，在每一环节施工完毕后续进行全面检测，确保其无误后才能进行后续操作，以此来提高公路路基的整体质量及耐久性。其次还应当派遣专业能力较强的工作人员在现场进行实时监督，以此来及时发现施工过程中所存在的问题，并且还能够有效的提高施工进度，确保公路工程能够在原定计划内保质保量完成。最后，还需要组织现场施工人员进行脱产培训，并做好技术交底工作，邀请该领域专业人员进行现场指导，切实提升工作人员的专业素养，全面提高施工队伍的整体技能水平。

2.4 加强设备材料的控制

材料作为公路路面施工的重要组成部分，其优劣决定着公路的承载力及耐久性，在此施工该单位应当做好严格检测工作，对于不符合质量标准的材料应当及时联系商家进行调换，并且尽量选择价格低性能质量高的产品，以此来降低企业的成本支出，提高企业经济效益。同时因公路施工任务较为繁重，若单纯依靠人力很难完成，这就需要设备的辅助，为了保证其能够时刻保持良好的运行状态，及时人员还应当定期对其进行维修养护，更换一些损耗较大的零件，从而才能保证施工建设的顺利开展。

3 结语

综上所述，公路在我国发展过程中本就起到了桥梁的作用，因此施工单位需做好全面质量控制工作，采取相应的检测技术手段查看路基路面所存在的问题，并以此数据来调整后续施工，最大程度降低质量问题的发生率，避免其对公路的稳定性造成影响。同时还需要做好材料、工艺、技术、设备的把控工作，加强制度的制定及现场监督，从而才能推动我国公路施工技术水平的整体提升。

参考文献：

[1]陈发达.市政道路沥青混凝土路面施工技术控制要点及通病防治技巧刍议[J].四川水泥，2019（11）：25.

[2]陈朝魁，郑阳航，陈志雄，等.路基路面回弹弯沉检测中存在的问题研究[J].四川水泥，2020（2）：61.

[3]吴勋，侯文腾.云梧高速公路K171～K187段高液限土路面路基病害调查及原因分析[J].甘肃水利水电技术，2021，57

（2）：60-65.

[4]陈志华.市政道路路基路面施工技术探讨——以德化县城东新区整体城镇化建设项目为例[J].广东建材，2019，35

（1）：41-43.

[5]陈礼游.公路路基路面质量通病成因分析及施工加固技术的应用研究[J].黑龙江交通科技，2019，42（7）：39+41.

[6]张罗，汪益敏，李林生，等.基于专家调查问卷的公路路基病害预防及养护技术现状分析[J].公路工程，2015，40

（6）：210-213.