高速公路沥青路面病害的早期养护管理

赵波

摘 要：高速公路沥青病害的存在缩短了高速公路路面的使用寿命，因此有必要认识到高速公路沥青病害的早期养护的重要性，并加强管理力度。本文阐述了高速公路沥青路面的主要病害类型的成因，提出了沥青路面预防性养护技术，可为高速公路路面养护提供参考。

关键词：高速公路;沥青路面;病害;早期养护管理

0 引言

虽然目前我国高速公路的里程在快速增长，但公路行业新建项目呈现出降速的发展趋势，而且高速公路养护的里程和比例也在逐年增加，其主要原因是目前越来越多的公路已经到了预防性养护期，可见公路养护必将成为公路行业最重要、最关键的内容之一。预防性养护技术不仅可以降低沥青路面病害的可能性，而且可以将这些病害彻底消灭在萌芽状态，将公路养护工作从传统的被动发展到主动，大大提高公路服务质量，提高沥青路面在公路养护中的施工效果，延长工程项目的使用寿命，为公路养护行业的可持续发展提供参考。

1 高速公路沥青路面常见病害特征及其成因

1.1 裂缝

公路裂缝是一种常见的路面病害，不利于高速公路的正常应用。根据具体趋势，裂缝可分为横向裂缝和纵向裂缝。具体原因大相径庭。横向裂缝通常是温度裂缝，在内外温差较大的情况下会导致裂缝的恶化。在公路的运营过程中，沥青路面会逐渐老化，抗腐蚀能力减弱，在温差的影响下会出现横向裂缝。纵向裂缝通常源于错误的施工操作，如不均匀填充。旧路路基改造中，如果原路基处理不当，路面铺设时技术操作不到位，容易出现纵向裂缝。

1.2 车辙

车辙是一种常见的沥青路面病害，主要是由高速公路中上层变形引起的，高速公路沥青路面变形时一般呈V型。高速公路沥青路面路基的强度与车辙病害密切相关，当强度不够时，过往车辆反复按压，路基面层和基层容易发生永久性结构变形。此外，沥青路面车辙病害还受气温影响较大，路面溫度越高，在车辆荷载作用下越容易产生车辙，因此，夏季高温季节沥青路面产生车辙的概率会有所增大。

1.3 沉降和净裂缝

高速公路沥青路面容易产生沉降和净裂缝，这与高速公路沥青路面的水损害密切相关，容易发生在横向裂缝和纵向裂缝的交汇处。沥青路面的水通过路面裂缝渗入沥青，在长期的作用下，沥青会从下往上逐渐脱落。高速公路沥青混凝土强度较低时，原裂缝两侧会出现不同程度的沉降和净裂缝。

1.4 坑槽

雨水等长期渗入路面下层地基，若水体未能及时排出，路基及其下地基受水的作用会出现软化现象，加之车辆在道路上高速行驶，路基的软化长期发展过程中会形成路面坑洼。此外，车辆在高速公路上保持高速行驶，容易发生事故，部分事故会对路面造成严重冲击，洒落的汽油等会渗入路面，影响路面内部材料性能和路面结构，使得路面出现凹坑现象，从而导致路面结构受到破坏。

2 高速公路沥青路面预防性养护技术

在病害发生的早期，在各种外界因素的影响下，病害开始进一步发展变化。在不同的发病阶段，防治措施不同，应根据病情发展程度采取相应的防治措施。在确定沥青路面的病害时，我们首先通过目测对病害有一个初步的了解，然后详细调查路面的沉降和平整度，确定病害的发展程度，通过对沥青路面钻孔取芯来确定病害的深度。在明确沥青路面病害的类型、程度和范围后，应进行路面病害的养护和管理。

2.1 接缝填充技术

为了有效解决路面裂缝现象，可以采用裂缝填充技术。裂缝填充技术有直接的应用效果，用密封胶填充裂缝。密封胶具有很强的粘性，可以实现有效的粘接，提高裂缝的协调性。在应用官方技术的过程中，可以根据断裂情况选择不同的应用方法。在裂缝直径。小于20 mm时，可通过红外线预热对路面进行加热，然后进行裂缝填充作业。当裂纹直径大于20 mm小于60 mm时，可将密封胶置于裂纹中进行粘接操作。如果裂纹较大，直径在60 mm至120 mm之间，则不能直接进行填充操作。简单裂缝修补后，高温状态的沥青和密封胶应倒入裂缝中。如果裂缝大于120 mm，应采用更全面的应用方法进行弥补。

2.2 微表处填补车辙

微表处属于乳化沥青稀浆封层形式中的一种，被广泛的用于高速公路、城市干线等重要交通道路。微表处的组成成分分别为：聚合物改性乳化沥青、矿物填料和100%碎石等，对搅拌和摊铺要求比较高，必须使用专用施工设备进行施工。采用微表处对高速公路沥青路面进行养护管理的优势，是可以提高沥青路面整体的抗滑能力，改善路面防渗水的能力，避免出现任何病变，例如：路面过早老化和松散，保障了高速公路沥青路面的使用寿命。除此之外，微表处还具有施工速度更快的优点，不会导致长期封闭交通。微表处应用广泛，可在各种路面条件下施工，使沥青路面快速达到稳定牢固的效果。与普通稀浆封层相比，微表处的附着力更为突出，其组成材料中含有较大附着力的优质骨料和改性乳化沥青，更适合高速公路等重交通路面的早期养护和管理。微表处填缝施工不受施工温度限制，可在常温下进行。

2.3 乳化沥青稀浆封层技术

公路预防性养护技术中最常见养护技术之一——乳化沥青稀浆封层技术，该技术能够将原材料进行合理的配比，例如：集料、沥青、乳化剂、添加剂、水 。在公路沥青路面的养护和处理过程中，混合料应均匀铺在路面上，同时应控制厚度。乳化沥青稀浆封层技术可以有效解决和预防沥青路面的裂缝、磨损、麻面等问题。同时，该技术还具有成本低、材料易得、施工简单等多种优点 。但是在采用乳化沥青稀浆封层技术之前，需要对沥青路面进行预防性养护的过程 进行分析、研究 ，从而合理选择施工方法，在结合封层的主体结构和耐磨性选择合理的材料，确定其质量和等级。 外加剂和乳化剂的选择也一样，也要根据路面的具体需要进行严格的选择，并以此为基础，不断优化和创新填料的种类和具体用量。只有这样，才能确保公路养护中沥青路面预防性养护技术的质量。此外，在应用乳化沥青稀浆封层技术的过程中，由于施工现场容易受到温度、湿度等因素的影响和制约，在具体的沥青路面养护过程中，应根据路面的具体情况和需要，准确控制比例。

2.4 沥青路面材料再生技术

在高速公路的使用过程中，必然会受到许多车辆的碾压和装载，同时也会受到不同环境的影响和制约，导致高速公路路面逐渐开裂和老化，导致沥青路面结构软化。沥青路面主要的组成比较复杂，例如：由胶质、沥青质等，沥青路面整体的粘度会降低，容易造成松散等病害的可能性。沥青路面材料再生技术可以解决此类问题。该技术的主要优势是在沥青混合料中加入一定比例的再生剂，在通过加热后，混合料之间发生一定的变化 ，从而提高混合料的使用性能和质量。如果发现沥青路面的病害程度非常严重，可以在病害路面上添加新的沥青，也可以对其应用公路沥青路面材料的再生技术。

3 结束语

高速公路沥青路面的早期养护和管理在高速公路沥青路面病害的防治中起着至关重要的作用。本文分析了高速公路沥青路面常见的病害特征及成因，常见的病害类型主要有裂缝、车辙、沉降和净裂缝、坑洼等。目前，我国沥青路面预防性养护技术主要包括填缝技术、微表处车辙技术、乳化沥青稀浆封层技术、沥青路面材料再生技术等。根据沥青路面不同的病害类型和病害发展阶段，选择合适的养护管理措施，可以有效控制路面病害的发生概率，减少病害对高速公路正常使用的负面影响，从而延长高速公路沥青路面的使用寿命。

参考文献：

[1]霍婷婷.高速公路沥青路面典型病害及预防性养护技术[J].四川水泥，2021（4）：262-263.