新能源和智能网联汽车发展措施的研究

李俊玲

摘要：沈阳市要紧跟国家政策发展，响应习近平总书记振兴东北老工业基地的精神，大力创新发展制造业。新能源和智能网联汽车与中国制造2025中的五大工程和十大领域密切相关。本文通过对沈阳市新能源和智能网联汽车调查研究，提出促进沈阳市新能源和智能网联汽车发展的措施。

关键词：中国制造2025;沈阳市;新能源汽车;智能网联汽车;发展措施

中图分类号：F407.471                                  文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）06-0183-02

1  课题研究的目的和意义

由于能源日渐枯竭所产生的能源危机和环境污染产生的温室效应，发展可再生能源是全世界都面临的一个问题。沈阳因为冬季气温低等因素，目前新能源汽车的生产及应用率都比较低，因此研究促进新能源汽车发展的对策首当其冲。拥有745万多人口的新一线城市——沈阳，与深圳、杭州、上海、北京、重庆等城市的大力发展智能网联汽车相比，沈阳处于起步阶段，因此非常有必要大力发展智能网联汽车，从而提供更安全、节能、环保、便捷、高效的出行方式和综合解决交通问题方案。

2  新能源及智能网联汽车与《中国制造2025》的关系分析

结合《中国制造2025》的总体构造“一二三四五五十”来说，新能源和智能网联汽车与五条方针中的创新方针和绿色发展，五大工程中的制造业创新中心建设工程、智能制造工程、绿色制造工程、高端装备创新工程都有着密切的关系。因此沈阳市大力发展新能源和智能网联汽车势在必行。

3  沈阳市新能源汽车发展研究

沈阳市由于地理位置等因素的影响，目前沈阳市新能源汽车生产企业不多，新能源汽车的产销量较低。

3.1 沈阳市新能源汽车生产企业情况

目前沈阳市新能源汽车整车生产企业主要有华晨宝马、沈阳五洲龙、沈阳金杯车辆、沈阳华龙新能源汽车有限公司、沈阳宇龙新能源汽车有限公司、恒大集团在沈阳建设新能源汽车整车、电池、电机三大生产研发基地。沈阳久久星新能源汽车制造有限公司，主要经营蓄电池观光车、内燃观光车、物流电动车辆生产、销售、技术研发及技术转让等项目。零部件领域主要有华晨宝马与宁德时代合作动力电池PACK生产线在铁西工厂竣工投产。这些企业中只有华晨宝马投入新能源的研发是在2013年，相对比较早，其他的多数是在2016年之后的，研发的比较晚，但产业规模持续扩张，形成了包括整车研发制造、关键零部件、新能源汽车示范运营等在内的新能源汽車产业链。

3.2 沈阳市新能源汽车生产应用情况

从2017年的年产2103台到2018年的21647台，产量在激增。产品包括乘用车和商用车，主要是由华晨宝马和金杯车辆公司生产。2019年刚刚启动新能源交易中心项目建设。但是在产销量及应用方面与重庆、上海、广州、北京等一线城市相比，还有一段距离，所以沈阳市要加速生产及应用新能源汽车。

3.3 沈阳市新能源汽车需求研究

新能源汽车是中国制造2025十大领域之一，从节能环保的角度燃油汽车陆续会被淘汰，而拥有475万多人口的新一线城市沈阳，对新能源汽车的需求量是巨大的。

3.4 新能源汽车在沈阳发展的不利因素

推广力度不足、基础设施不完善、政策不健全、新能源汽车价格较传统燃油汽车高、新能源汽车技术不成熟、新能源汽车市场流通服务体系不完善。

3.5 促进沈阳市新能源汽车发展的措施

3.5.1 加大新能源汽车推广力度

加大力度宣传新能源汽车的性能和特点，让更多人了解并且认可新能源汽车。通过各种媒体广告等方式宣传新能源汽车。通过建立新能源汽车体验场等办法，让市民了解并体验新能源汽车的性能。新能源汽车企业、拥有新能源汽车专业的大中专院校、汽车协会等部门通力协作，做好宣传工作。

3.5.2 政府扶持

①政府扶持鼓励基础设施的建设。一要扩展充电设施的覆盖面。二要政府政策鼓励各大楼盘的开发商、车辆销售企业、物业服务、电力、互联网、停车场服务、运输公司等车辆运营企业建设充电设施或者帮助落实充电条件，充电服务。②地方政府能够继续补贴车企和购买者，提高购买力同时建立行业管理规范。③政府鼓励各大中专院校开设新能源汽车专业，以服务于新能源人才需求。④加大公共交通新能源汽车使用。提高出行乘坐补贴，推行共享新能源汽车，加强共享新能源汽车使用规范，推行使用新能源系列优化政策，在国企、事业单位推行新能源公用车。政府鼓励或者强制公交公司、出租车公司、物流公司、旅游公司、环卫、企事业单位的通勤、汽车租赁等公共服务领域应用新能源汽车。鼓励拥有即将淘汰的黄标车的企业更换为新能源汽车，给予相关企业适当的奖励。

3.5.3 生产研发方面

①企业加强新能源队伍建设。可以通过人才引进，吸引高层次的人才，也可以通过校企合作研发，或者与知名权威企业强强联合。

②研发适合在沈阳市等低温地区应用的新能源汽车。一是研发适应沈阳等有低温气候的地域特点的新能源汽车，解决低温时蓄电池性能下降的问题。二是研发出适应各地公共服务领域应用的新能源汽车。三是要研发符合汽车长期发展的智能化新能源汽车，为智能网联汽车发展奠定基础。

3.5.4 建立新的销售模式

新能源汽车与传统汽车大不相同，在销售模式上更应变通，提出符合国人真正出行需求的汽车，拓宽4S店、网购、分时租赁、共享汽车市场等新能源汽车的销售模式，正确的引导消费者购买。更应该促进新能源汽车企业之间的资源整合、信息沟通与联动合作，加强华晨宝马等整车制造企业和汽车零部件企业的相互合作，共同研发应对市场和技术变化的需求，加快与国际企业合作，开拓国际市场。

3.5.5 完善新能源汽车市场流通服务体系

增加充电站的服务人员，可以通过与维修企业或者是大中专院校合作，让维修人员或者是大中专院校的学生参与到使用及管理过程中。大力兴建充电设施服务平台。为用户提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务。要有充足的新能源汽车保养维修企业及维修人员，保证车主正常使用汽车。

严格管理动力电池的回收及再利用问题。制定合理的电池以旧换新的标准。废旧电池安全合理的进行处理。通过政策引导，新能源汽车相关法律法规的不断改进和完善，政府及所有新能源相关企事业单位及高校的大力推广和积极参与或者是深度合作，促进沈阳市及全国新能源汽车的大力发展，从而解决石油能源危机问题，环保问题。

4  沈阳市智能网联汽车应用分析

智能网联汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。从全球范围来看，美国、欧洲、日本、德国等国家和地区起步较早，各国政府出台了相应的政策和计划来规划智能网联汽车及智能交通的发展。随着国家政策扶持力度的不断加大，相关技术的日趋成熟，我国智能网联汽车进入快速发展通道。而沈阳在智能网联汽车方面目前应该是处于初级阶段，亟待积极发展。

智能网联汽车产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。当前，我国车联网产业进入快车道，技术创新日益活跃，新型应用蓬勃发展，产业规模不断扩大，但也存在关键核心技術有待突破、产业生态亟待完善以及政策法规需要健全等问题。

4.1 完善基础设施提供优质功能配套  ①提升基础配套。建好面向智能网联汽车产业生产活动的道路交通设施、信息通讯设施、能源设施、汽车赛道公园娱乐设施、商贸物流设施，创建先进的智能网联测试场景。要尽快修缮沈阳市在建道路及基础设施。目前沈阳市的交通是在大力的修建中，轻轨、南北高架桥、4、10号等地铁线在修建中，路面环境比较差，甚至是有的路段交通信号都没在监控中，部分车辆违章调头等现象时有发生，这样的环境基本通行都有困难，何谈智能信号灯或者是自动驾驶。在基本道路设施提升后其他的设施积极创建，吸引鼓励更多类似华为之类的企业来发展沈阳市的智能网联汽车。②对沈阳市的道路规划及道路基础设施建设要从智能交通的角度出发。例如刚建的道路就又挖开修建水管之类的公共设施。又如刚建的健身广场因为扩道又拆毁导致刚建就拆等重复工程或者是破坏性的工程，造成了人力、物力、财力的巨大损失。③完善城市功能建设。要打造基于云平台、大数据等技术的汽车生产生活的智慧管理城市，围绕人力资源需求，完善人才公寓、职工之家、高端生活功能配套。

4.2 市民要提高个人素质遵守交通规则爱护公共设施  公交车有必要限员保证安全。对于扰乱司机驾驶等恶意影响交通的市民应该进行罚款或者是信用扣分，有单位的通报单位，无单位的可以通过限时限制乘坐公交车、地铁、轻轨等公共交通工具，让他们寸步难行才能意识到影响交通运行，破坏交通工具的严重性，才能为智能交通提供最基本的交通环境。

4.3 优化政策环境  积极研究支持智能网联汽车产业发展的工商、融资、研发、股权激励、知识产权类别的专项政策，营造开放、稳定、可持续的政策环境。建立信息平台为企业合作与竞争提供良好的信息服务，整合有关资源，促进信息、知识、技术的转移和扩散，强化企业合作意识，协调推动发展。

4.4 加大政策支持力度  协调解决企业发展资金、用地、能源等要素的保障问题，大力提升政务质量和效率。

4.5 构建产业生态体系  加快建设智能网联汽车制造业创新中心，积极发挥世界智能网联汽车大会、产业联盟等平台的产学研用协同创新作用，促进产业链上下游以及与相关行业之间的融合，促进形成新业务、新市场和新生态。

4.6 健全人才培养体系  沈阳市内的理工类的院校要陆续增设智能交通专业，并与华晨宝马等车企进行深度的校企合作，培养和引进相结合，有计划、多渠道引进高端人才和青年人才，培育高水平的创新创业团队。推动学科建设和专业布局，推动建设跨学科的培训体系。

4.7 利用国内外有关产业对话机制或活动平台  加强合作和交流，积极参与车联网相关国际标准的制定，支持优秀企业积极开拓海外市场，推动与世界先进技术和产业链对接，实现高起点与可持续发展。

通过对沈阳市新能源汽车的调查及研究，提出促进新能源汽车发展的措施，实现沈阳市新能源汽车蓬勃发展，从而达到节能环保的效果。通过对沈阳市智能网联汽车的调查和研究，提出促进智能网联汽车发展的策略，从而促进沈阳市经济快速发展，提高沈阳市民生活的幸福指数。

参考文献：

[1]广西人民政府2018年9月6日下发的《支持新能源汽车发展的若干措施》通知，网络查阅.

[2]殷媛媛.国内外智能网联汽车发展趋势研究[J].竞争情报，2017，13（05）：51-58.

[3]邓志革，黎修良，沈言锦编著.“中国制造2025”背景下的汽车专业群建设方案研究[M].中南大学出版社，2016.

[4]《中国制造2025》解读之：“一二三四五五十”的总体结构[J].质量春秋，2017（8）.