透水性混凝土路面材料强度的研究

周琰

摘要：城市化建设进程的加快，使得交通设施的建设需求急剧增加，而交通设施工程的建设情况，也是对当地发达与发展情况的具体体现。在交通道路的建设过程中，透水性混凝土是其中的重要施工材料，而这一材料的质量也会对交通道路工程的质量产生直接的影响，尤其是透水性混凝土这一路面材料的强度。本文内容就是针对透水性混凝土的强度进行研究分析。

关键词：透水性混凝土;路面材料;强度研究中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2021）-06-026

引言：对于传统的铺路材料而言，其自身的透气性以及透水性相对较低，而且在城市排水、道路安全舒适、生态环境等方面都会产生不良影响。而透水性混凝土本身的透水性比较强，能够对水分进行储存与净化，也因此，不少建筑企业对于透水性混凝土材料都比较推崇。不过，透水性混凝土材料也会受到其自身强度的限制，这就需要相关单位加强对这一材料强度的研究，明确材料的特性，以此对其进行科学应用。

一、影响透水性混凝土路面材料强度的相关因素

（一）骨料粒径

若是透水性混凝土之中含有比较多且相对较大的孔隙，其自身的透水性就比较高。但是，孔隙数量较多则会降低混凝土材料的密度，进而导致其强度变得更低。若是透水性混凝土材料的孔隙比较少，而且骨料粒径也较小，那么孔隙之间的连通通道则会因此而变少，而材料骨架内相互接触的骨料颗粒则会逐渐增多，在这种情况下，透水性混凝土路面材料的密度就会有所提升，其自身的强度也会随之增高[1]。

（二）胶合层强度

采用传统方法制备出来的道路材料，其水泥浆层是比较薄的，而且与骨料之间的缝隙也比较大，这就使得胶合强度变得比较低。而胶合强度对于路面材料的影响是比较大的，若是胶合强度较低，就会致使透水性混凝土材料的结构骨架出现不稳定的问题，并且骨料颗粒也容易脱落，在这种情况下，材料本身的强度也会降低，会对道路路面施工质量造成不良影响。若是采用合适的方法，对水泥浆层与骨料之间的接面性质进行改变，则能够提升胶合层本身的强度，进一步增强透水性混凝土路面的抗压强度。

（三）成型方式

不同的成型方式，会让水泥浆体与骨料之间的结合度变得不同，也因此，获得的混凝土材料在透水性、强度等方面也存在不同的情况。当前，施工中常用的成型方式主要是插捣与振捣这两种。而在进行透水性混凝土制造时，插捣成型这一方式在应用过程中，会因为插捣不充分而出现胶合层强度较低的问题，致使整个材料的强度难以达标。其中振捣成型这一方式的应用，则有可能会使水泥浆体与骨料之间的结合变得过于紧密，导致混凝土材料的透水性无法达标。这样的混凝土材料是不能应用到道路路面施工之中的[2]。

二、透水性混凝土路面材料强度的研究试验分析

（一）原材料的选择

其一，骨料的选择。工作人员可以使用咸宁的石灰岩破碎石，而且要选择粒径在5-10毫米、5-16毫米、5-25毫米这三个范围内的破碎石，将其分别记作石头1、2、3，压碎值为10;

其二，胶凝材料的选择。在试验中，工作人员可以选用普通硅酸盐水泥，以及新材硅灰;

其三，外加剂的选择。可以选用DFS-2高效减水剂。

（二）试件的制备

相关工作人员要分别使用插捣、振捣、低频震动后加压成型这三种技术，将混凝土制备成规格为10厘米×30厘米×6厘米的试件，而且要采用不同的配合比，对骨料、外加剂以及胶凝材料予以使用，以此制备出多个试件，为了避免出现水分流失的情况，工作人员在将试件制作完成之后，则要利用塑料膜将其覆盖住，接着就要将其放入到养护室，将多种试件养护28天之后再开展试验。

三、透水性混凝土材料强度影响因素的具体分析

（一）骨料粒径大小对透水性混凝土强度的影响分析

通过试验可以得出相应的数据，在水泥、水以及减水剂这三种材料的配比相同时，对养护了28天之后的试件进行相应的试验测试，得出石1的抗压强度为33.6MPa，石2的抗压强度是30.7MPa，石3自身的抗压强度是22.5MPa。而由这些数据信息可以分析出，透水性混凝土材料本身的强度是随着骨料粒径的降低而逐渐增强的，出现这种情况的原因主要是骨料粒径越小，混凝土材料结构骨架中，能够相接触的材料颗粒就会变得越多，这样就会大大提升路面材料的密度，进而促使材料的强度得以提升[3]。

（二）水胶对透水性混凝土强度的影响分析

对于水胶而言，其自身是影响混凝土材料强度的重要因素。水胶比的数值太小，会使得水泥浆体变得过于粘稠，这样将无法实现对材料的渗入包裹;若是水胶比的数值过大，水泥浆体则会变得过于稀薄，使得材料内的孔隙被堵塞。这两种情况都会对混凝土材料的强度以及透水性造成不良影响。在具体的生产过程中，水胶比通常都会维持在0.25到0.4之间，试验中所采用的在骨料粒径、水泥以及减水剂这三方面都相同的试件，能够通过对水量的调节，实现对水胶比的改变，而且通过严谨的试验及相关试验数据能够分析出，混凝土这一路面材料的抗压强度会随着水胶比的增加而逐渐降低，因此，在混凝土材料的实际生产过程中，相关工作人员要结合材料的应用要求，选择最合适的水胶比配置方案，确保材料强度能够达到施工要求。

（三）硅灰对透水性混凝土强度的影响分析

从具体的试验过程中可以得出，加入适量硅灰的试件，与没有加入硅灰的试件相比较而言，前者的抗压强度相对更高。主要是因为在透水性混凝土材料的制备过程中，硅灰的密度相对较小，不过在混凝土路面材料中的所占体积相对较大，也因此，其能够填补材料中较大的孔隙，所以，将硅灰加入到材料之中，能够促使水泥浆体与骨料之间的结面质量变得更好，进而提高材料自身的强度。

总结

透水性混凝土材料的强度会受到多种因素的影响，相关施工单位若想在交通道路工程施工中，有效应用这一材料，就需要结合工程建设的实际情况，根据材料强度的影响因素，对透水性混凝土材料的强度进行合理控制，使其能够达到相应的施工要求，使得这一材料能够得到有效的应用。

參考文献

[1]金星. 透水性混凝土路面材料强度的研究[J]. 华东科技（综合）， 2019， 000（005）：1-1.

[2]凌天清， 陈巧巧， 秦新，等. 透水混凝土路面配合比设计及其性能影响因素研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）， 2019， 38（03）：38-43.

[3]王晓静. 透水性路面材料强度影响因素分析[J]. 华东公路， 2019， No.238（04）：81-82.

重庆交通职业学院 重庆江津 402247