公路沥青混凝土路面病害与修复措施简述

班柯楠

摘要：现在我国的道路建设得到了飞速的进步，当前道路建设工程使用最多的技术就是沥青混凝土路面。不过沥青混凝土施工质量会受到工程设计、施工等多方面的影响，出现了很多种沥青混凝土路面危害，严重阻碍了我国的道路交通的安全发展。本篇文章对我国的沥青混凝土进行了实际考察，对比较常见的一些沥青混凝土病害进行了总结和分析，并提出了一些具有针对性的解决办法，希望可以对我国的高速公路发展起到一定的作用。

关键词：沥青路面;裂缝;病害;处理方法

引言

在具体的公路路面施工过程中，沥青公路有着极为显著的现實优势，在运用过程中具有高度的连续性，并且属于无接缝路面的一种。在其构建过程中，有较为坚实及平坦的现实特点，其自身的行车舒适性相对较强，然而在公路长期的运行过程中，逆行路面的构件容易存在一定程度现实损害，由此，施工单位在发展过程中需要拥有较为科学的意识以及极为优秀的养护计划，合理地对施工工艺进行有效的应用，进而对立项路面进行综合性的修复以及保养，由此使沥青路面所拥有的损害程度得以大幅度降低。

1目前我国公路混泥土沥青路面类型特点

1.1沥青罐入式公路路面

目前我国沥青路面主要是以沥青贯入式路面、沥青碎石路面、沥青表面路面来体现，其中沥青贯入式公路路面，具备路面稳定度佳，且整体抗滑性较好的优势，但该路面也常会出现渗水的现象，因为其结构多孔，所以排水性相对较为有限。

1.2沥青碎石式公路路面

沥青碎石式公路路面，即在借助沥青碎石混合料，按照沥青、集料的相关科学配合比例做实时搅拌后摊铺成型，沥青混合料整体空隙率较为明显，该沥青路面整体稳定性高，成本也比较低，但同样的其发生各种病害风险也相对较高。

2公路混泥土沥青路面病害存在的问题

龟裂成因，在众多沥青混凝土路面病害当中，经常出现的一种是龟裂。通常情况会会发生在公路的表面层，出现龟裂的主要原因就是因为公路强度没有达到规定的标准要求。出现龟裂以后，会向四周继续蔓延然后变成一种连续性的裂纹，严重影响到了交通安全。公路路基也会造成龟裂。如果路基的强度没有达到施工标准要求，就会造成龟裂。比如福建省联络线高速公路的平均下水位比较高，水就会对路基进行侵蚀，长时间的侵蚀作用就会降低路面的强度，路基慢慢沉降，路面就会出现龟裂的问题。裂缝病害，裂缝病害是沥青混凝土路面使用中出现的病害，根据实际成因不同，主要分为龟裂、横向及纵向裂缝，严重影响路面的使用效果。需要通过使用养护技术，依据沥青和沥青混合料的质量、气温原因、施工工艺等进行分析，裂缝主要由于周围环境的温度、干湿度、施工接缝质量或结构承载力不足等导致。路面变形病害，路面变形病害是现代沥青混凝土路面常见的一种病害，其主要的出现形式为车辙、变形、沉陷、鼓包等。路面变形病害严重影响路面的平整度，易在路面中引发交通事故。路面变形的主要原因是沥青和沥青混合料的质量与汽车给路面形成的荷载作用。

3公路混泥土沥青路面修复措施

3.1科学合理的微表处修复施工技术

目前我国沥青路混泥土路面面类型特点、路面常见典型病害、路面其他病害的分析，做好公路沥青路面的养护施工便显得极为重要，这也是防治公路沥青路面病害的关键依据。比如选取科学合理的微表处养护施工技术时，便可按照标准分配乳化沥青、矿物料、添加剂量等模式，搭配相关机械设备制成养护原料，之后以双层摊铺或者单层摊铺的方法，对公路沥青路面做实时养护。相关施工作业人员可先对所用石料强度、坚固性等质量参数做实时测定，确保微表处养护效果完全达标的基础上，针对相应公路沥青混泥土路面结构整体强度不高、抗损能力差的特点，去强化路段面层养护，达到有效改善现有公路沥青路面各种裂缝、松散病害，同时节省路面养护成本的目的。微表处养护施工技术的便捷性佳、经济性价比高等优势极为突出，将之用于日常公路沥青混泥土路面管理中，可以取得十分显著的效果。

3.2龟裂修复

当公路出现龟裂现象以后，施工单位一定要及时的派出专业人员进行维修，维修方法要根据实际情况而定。如果龟裂不是特别严重可以采取铣刨操作对路面进行修复，在这个过程中需要使用专业的维修设备才可以完成修复工作。如果是龟裂程度比较严重的路面则需要将出现龟裂部分的路面切割，然后重新铺设新的路面，采用专业的切割机将龟裂路面打碎，然后清理掉原来的碎块，对路面路基进行检查，路基良好就可以进行重铺了，如果路基也出现了损坏，需要先维修路基在进行铺设工作。

3.3横向裂缝铺抗裂贴处治

抗裂贴具有很高的抗拉强度，较强的韧性和表面刚度，适用于处治水泥稳定碎石基层由于温度影响或垂直荷载作用引起的裂缝。将其贴在水泥稳定碎石基层裂缝处，能有效的减少并阻断其辐射到路面的温缩应力，有效减少因基层裂缝反射而产生的路面裂缝。具体处治步骤为：①对裂缝采用压力水清洗干净并吹干，使用SBS改性沥青进行灌缝，每道裂缝滴灌不少于2遍，直到灌满为止。②为保证防裂贴与基层开裂面粘结牢固，灌缝后在裂缝表面涂刷热沥青粘结层。③涂刷粘结层后在基层裂缝表面及时铺设宽度不小于0.5m的抗裂贴，以保证粘结层的粘结性能。抗裂贴铺设完成后使用胶轮压路机将其压实，以保证密实性。为保证防裂效果，应在裂缝处理完毕后及时铺筑路面沥青混凝土。（3）针对沉降式裂缝应对沉降塌陷部分进行凿除，对路基进行加固，待路基加固处理后再对其产生的辐射性裂缝进行处治。

3.4罩面养护

罩面养护技术是在沥青路面上加铺一层薄层，主要功能是减少行车振动，通过强化路面的平整程度、提升行车的感觉、恢复路面的粗糙程度，提升道路安全。采用罩面养护技术可缓解路面表面的损坏程度，延长路面的使用寿命。使用这种措施时，可节约能量，减少由于施工形成的污染。

3.5稀浆封层氧化法

在沥青混凝土路面修复中，施工单位需要结合公路施工实际情况，落实稀浆封层修复法，为了充分发挥出这一技术的作用，施工单位需要提前清理公路表面，在稀浆封层之前，需要全面清除公路表面的杂物，有效黏合浆液和地表。其次根据公路修复要求，合理控制试验配比，确定稀浆配比数值，有效开展后续制作工作。施工单位要注意控制浆液材料制作质量，根据配合比方案，在搅拌机械设备中装入填料，有序开展搅拌工作。最后落实铺洒作业，施工人员需要均匀地铺洒材料，有效修复公路路面的裂缝问题，同时降低路面老化的速度，有效控制公路路面发生裂缝和下沉等问题。

结语

为提升路面质量，需要提升路面施工工艺，提高修护技术的使用频次，为了减少路面修护质量成本，应提高路面预防性养护对策选择水平，使用适合的路面预防性修护措施对路面进行养护，通过修护技术的合理使用可改善我国道路情况，提升我国交通事业发展的质量和水平。

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