我国钢结构发展遇到的瓶颈及对策研究

叶樱

摘要：本文针对我国发展钢结构的历史进行了回顾，并对发展对策及路线进行了梳理，为当前时期钢结构市场实现更好的发展意义显著。

关键词：钢结构 发展历程 瓶颈 现实意义

1 引言

长期以来，我国建筑业一直是高资源消耗型和劳动力密集型产业，生产和建造过程粗放，资源浪费非常严重。在全面深化改革和新型城镇化建设总目标的要求下，建筑业的转型升级是必然的。钢结构行业是绿色、环保、可持续发展的新兴产业，是钢材主要的用户之一。钢结构建筑占比是衡量一个国家现代化程度的重要指标，因此，推广钢结构对于我国推进绿色建筑和建筑工业化、促进传统建筑业产业升级和提升土木工程科技水平不仅具有重要意义，并且对于化解钢铁产能过剩矛盾、促进钢铁企业产业结构调整和升级也具有积极作用。

2我国钢结构的发展成就

我国钢结构在历经数十年之后，发展成果非常丰硕。现阶段，在钢铁生产方面，我国已步入大国行列。2020年钢产量突破 18亿吨，钢结构产量 8000 万吨，钢材累积量突破70 亿吨，千吨规模以上的钢结构制造企业超过 3000 家，专项施工资质企业突破 1 万家。2010～2020年，我国钢结构产量保持了年平均增长率 10% 以上的速度，已经成为名副其实的钢结构大国。

我国近些年来建成的具有标志性的钢结构工程非常多，在世界也处于前列。主要有超高层钢结构（上海中心、广州塔、中国尊等）、大跨度钢结构（国家体育场、水立方等）、大跨度钢结构桥梁（苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥等）以及大型的工业厂房等。除此之外，我国在技术创新方面的体系日臻完善，建立了政府机构和企业以及高校等多方主体相结合的体系，技术体系链条更加完整。就整个产业链来看，已经涵盖了产品制品和技术研发以及设计、施工及验收等多个环节，基本实现了全覆盖。

伴随人口老龄化问题的日益严重，加之劳动力成本不断提升，大力推进建筑工业发展已经成为必然趋势。对于钢结构而言，在加工与现场连接施工等方面，均要与建筑工业化相关要求相符，而且钢结构与绿色建筑及节能减排的趋势也较为相符。对于钢结构来说，其具有较好的力学性能和较高的延性以及较强的耗能能力等，因而综合性能非常好。所以，当前时期，社会对此基本实现共识。在建筑工业化中，钢结构属于重要的形式与方向，对于化解钢材产能过剩非常有利，也是促进装配式建筑实现较好发展的重要途径。

3 我国钢结构发展的主要瓶颈问题

3.1技术研发环节

就人员和技术情况来看，存在的问题主要体现在三个方面。其一，高性能的结构体系和钢材应用瓶颈问题;其二，住宅三板体系瓶颈等钢结构建筑围护体系;其三，以涂层耐久性瓶颈等为代表的防火、防腐性能。对于市场监管而言，主要问题也具有三点。其一，钢材标准未能和国际接轨，设计規范不同意;其二，需要尽快完善钢结构的抗震设计和产业化标准体系;其三，未能建立技术创新与成果转化平台。

3.2工程化应用环节

在人员和技术方面，主要有三个方面的问题。分别是“钢结构专业技术人才缺乏，特别是专业设计人员;全寿命周期的设计、施工、生产一体化技术有待建立;钢结构标准化、工业化、信息化融合技术欠缺”。在市场和监管方面，存在的主要问题也体现在三个方面。其一，钢结构产业结构缺乏合理性，在行业定位方面尚不清晰;其二，认证钢结构质量监督和产品方面的力度相对较弱;其三，在设计和施工生产等方面，效率及效益相对来说偏低。

3.3产业化推广环节

在人员和技术方面，主要存在四个方面的相对较为突出的问题。其一，钢结构的住宅体系与围护体系方面;其二，中小跨度桥梁结构和养护系统;其三，室外裸露钢结构和海洋结构的防护方面;其四，国内外设计标准不统一。对于市场和监管方面而言，其存在的问题主要体现在三个方面。其一，未能以全产业链为依托，建立优化分工和利益分配机制;其二，缺乏完善的产业化政策和法规等体系;其三，行业监督存在缺失;其四，由于恶性静止致使产品质量存在较大差异。

4我国钢结构发展遇到瓶颈的解决策略

4.1解决人员瓶颈的策略

为促进人员瓶颈问题得以解决，应制定并落实钢结构人才战略，构建多层次人才培养体系，充分整合社会力量，对专业人员梯队进行建设，科教机构应合理开展课程和学分设计，做好本科与研究生招生数量等规划工作。要积极开设国际工程及钢结构设计类课程，并做好教材和软件的编制等工作。对于企业来说，要加大对钢结构专业技工的培训力度，重点对BIM专业技工和钢结构焊工以及智能化设备操作人员等进行培训。对于行业组织而言，要充分整合协调汗液资源，积极开展钢结构专业知识的培训。要不断强化对注册结构工程师与监理工程师等的教育，完善培训课程设计。此外，要积极组织钢结构的创新与设计竞赛活动，充分发挥技术创新对于促进行业发展和解决人员瓶颈等方面的优势。

4.2解决技术瓶颈的策略

对于存在的技术瓶颈方面的问题，要制定落实创新驱动战略，设立钢结构研究和教育基金，推动绿色建筑和建筑工业化等各类创新体系不断发展，以图片关键技术难点。同时，要着力推进设计和施工以及生产的一体化，要能够使得国内的技术标准同国际接轨，统一生产技术标准。在此过程中，要以国家重点研发的绿色建筑和建筑工业化等为依托，充分发挥高性能钢结构和组合结构等示范应用效果，着力解决钢结构工业化以及建筑部品和制造构配件等方面存在的技术难点，以此更好的研究应用高性能钢结构材料与新型建筑围护材料等，并以预制装配式建筑体系为基础，对信息化技术不断创新完善。

4.3解决市场和管理瓶颈的策略

对于市场和监管瓶颈方面的问题，应着力构建钢结构发展基金，持续深化钢结构在供给侧的改革，促使政策支持力度不断加大，要全面落实国务院对于钢结构建筑试点所进行的工作安排。对于各地方政府而言，要对钢结构产业链当中的龙头企业等给予扶持，以发挥以点带面的效果，获得市场增量。因此，要能够以深化供给侧改革，积极争取政策支持，强化质量监督管控等作为切入点，解决存在的市场及管理瓶颈方面的问题。对于供给侧改革而言，要加快推动产业结构优化和升级，重点对产能过剩问题制定有效解决举措;要加大对新市场的培育力度，促使原有市场份额不断扩大;要不断加大技术创新的力度，促使钢结构建筑产品的品质不断提升。在政策支持方面，要对龙头企业给予扶持政策，并进行试点示范，不断强化支持该产业发展的政策力度，对一些新型战略产业进行扶植。要建立钢结构产业发展基金，解决产业发展面临的资金难题;同时，要对财税政策进行调整，促使市场发展日益完善。对于监管机构来说，要强化监督钢结构质量的力度，积极推进钢结构产品认证。

5结论

对于钢结构和组合结构桥梁而言，要充分发挥技术创新方面的优势，解决固有问题，构建激励创新成果有效转化的工作机制，促使钢结构桥梁技术实现优化升级，以此促使工程质量不断提升，也能促使能耗与工程费用不断降低，以此提升建造的质效及速度。

参考文献

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