航空工业沈飞国际第100架份A220飞机中机身段下架

孙立

7月9日，航空工业沈飞国际举行了第100架份A220飞机中机身段下架仪式。沈飞国际董事长邓玉东介绍，A220项目是航空工业集团和空客公司高度关注的战略合作项目，航空工业沈飞国际是中国航空工业集团有限公司旗下企业，是空客A220项目前机身和后机身的关键供应商。成立12年来，沈飞国际一直负责A220飞机七个工作包产品的研发、制造及售后服务，包括在产的A220飞机前机身、中机身、后桶段、舱门、尾锥，以及待转回的A220飞机中央翼盒和翼身整流罩。自2015年沈飞国际交付首架份中机身以来，沈飞国际用6年时间，实现了中机身百架交付，准时交付率达到了100%。

中机身是A220飞机最大最复杂的机身桶段，分为中100和中300两种构型，两种构型结构相似，最大长度可达16米，重量约4.6吨，由一万多项零件装配而成。中机身结构较为复杂，采用机身航向对接的装配方式，将三个桶段对接并装配中央翼盒，对接精度高，采用自动化和数字化柔性装配方式，并配备高精度测量系统。后桶段是沈飞国际全程参与研发设计的工作包，也是自首架起即全部由沈飞国际制造的工作包。舱门、尾锥工作包以及翼身整流罩、中央翼盒两个复材工作包的研制过程中，充满了各種挑战。

邓玉东表示，在研制过程中，沈飞国际先后解决了铝锂合金质量问题，外形轮廓度超差、长桁尺寸超差等关键技术质量问题；完成了座椅滑轨、侧蒙皮等多项关键零件的国产化。先后完成了门口框、79框角材分半等重大工程更改，在此过程中，产品的成熟度不断提高，现场运营更加趋于稳定。通过自身的不断努力和多方的合作支持，当前A220项目的产品工业化水平逐步提升，进度和质量绩效不断提升，当前沈飞国际已具备5个金属工作包的全产能力，正在与客户合作为速率提升做准备。自2018年起沈飞国际提出自主改进计划200余项，在现有基础上应用了自动钻铆、多产品一体化集成装配、机身电动对接等技术，后期将配以智能化物流配送系统、视觉检测系统的应用，搭建成全物联智能管控平台，不断提升精益化和智能化水平。目前，沈飞国际已经交付了800个工作包产品，到2025年预计将达到3000个工作包产品。

空客中国首席运营官程龙（Michel Tran Van）表示，A220飞机作为一款市场定位为小型单通道的飞机，配备了先进电力系统、燃油系统、液压系统、空气和电源系统等，燃油效率、单座运营成本有显著提升，维护成本大幅下降，截至目前已收获了超过25家客户的648架订单，其中储备订单为484架。在去年疫情期间，A220飞机是空客唯一一款生产速率爬坡的机型项目，同时，与2018年相比，去年空客A220在华合作项目总值几乎翻番。未来，空客与沈飞国际将继续优先考虑从中国发货的所有产品的安全性和质量，并积极开发本地资源，全力支持沈飞国际提高供应链管理能力。空客也将与沈飞国际进一步完善飞机部件交付的流程，为支持A220项目速率的提升奠定坚实的基础。空客在中国、加拿大和欧洲的团队会继续支持与沈飞的国际合作，以确保飞机零部件的制造和交付继续满足空客的质量标准。