探析桥梁工程施工中预应力施工技术

刘重阳

摘要：近年来，我国的交通运输行业得到了迅猛发展，对桥梁工程建设的进一步发展，起到了极大的推动作用，其对桥梁工程的建设质量也具有更加严苛的要求。为了提升桥梁工程的施工质量，更具现代化的桥梁施工技术，被加入到施工的各个环节，而预应力施工技术则具有相对明显的应用优势，可对结构及组件的性能及工程的整体质量，具有改善作用。为此，本文主要分析了桥梁工程施工中的预应力施工技术，以供参考。

关键词：桥梁工程;预应力施工技术;钢筋混凝土

当前，伴随桥梁工程建设的扩大发展，其对施工技术及质量也具有相对较高的要求。而预应力施工技术的应用，可对桥梁工程的安全和稳定带来极大保障。为此，施工单位需加强对预应力技术原理的了解和分析，针对预应力施工的不同环节，掌握其技术要求，从而将预应力技术更加合理和规范的应用到桥梁工程中，全面有效控制预应力的施工质量，进而改善桥梁工程的施工质量。本文结合预应力技术的概念，探讨了预应力技术的施工技术要点及其在桥梁工程施工中具体应用，内容如下。

1.预应力施工技术分析

针对预应力筋已經被夹紧的锚具，在预应力混凝土结构中，建立预加应力的施工方法，则为预应力施工工艺。预应力施工方法的类型分为两种，其一为外部预应力的施加。施工人员在施工过程中，采取机械方法来有效调节外部反力，从而施加反力预压作用，并从外部完成预应力的施加过程。其二为内部预应力的施加。施工人员采取机械方法，来张拉混凝土内部结构，此外，在完成张拉动作时，也可借助白张法和电热法。通过张拉预应力筋，来完成混凝土内部的受压操作，并混凝土的内部预压结束。在预应力施工过程中，主要借助千斤顶等张拉工具完成张拉施工操作。电热法施工在拉伸预应力筋时，主要通过低压强电流来预热预应力筋。白张法施工则主要是通过热胀冷缩的原理来完成对预应力筋的拉伸。预应力施工的常见工艺则为机械施工工艺，为确保施加的工程预应力满足规范要求，需在对机械施工工艺分析的基础上，确定选用先张法或后张法预应力施工工艺。

2.预应力技术的施工技术要点

2.1确保选择的混凝钢筋模板质量过关

在桥梁主体结构的预应力施工中，混凝土钢筋复合材料模板占据着重要地位，因此，施工人员在设计和制作桥梁混凝土模板的过程中，需将主体桥梁的建设面积和结构考虑在内，科学合理的设计钢筋混凝土模板的形状和体积，确保其力学性能相对优良，且具有较好的承载能力。此外，设计人员在铺设模板钢筋时，需对铺设钢筋的数量及距离进行合理设计，确保钢筋的铺设距离，能充分发挥模板材料的应用性能，且钢筋材料的用料较低。

2.2完成模板材料的制作后，需检测模板材料的力学性能

为确保模板材料的结构强度，能够满足桥梁主体结构的建设需求，针对钢筋混凝土模板，技术人员需检测其冲击力和硬度大小，检测完模板材料的质量后，技术人员还需针对桥梁的主体结构，准确有效的安装模板材料，在具体安装的过程中，现场施工人员需结合桥梁的功能特点，科学设计模板的安装方式和区域，从而规范模板材料的安装，避免由于应力集中，而导致桥梁混凝土模板材料出现断裂。

此外，当安装好模板材料后，相关技术人员还需完成钻孔处理，避免由于钢筋混凝土内部具有气泡或混凝土分布不均匀等，而导致模板材料出现各种质量问题。施工人员需对钻孔的孔径和孔道进行科学设计，从而防止钻孔操作损坏混凝土材料的结构性能。

3.预应力技术在桥梁工程施工中的具体应用

3.1预应力锚具的选择

桥梁工程施工过程中，锚具经常会被应用到后张法预应力混凝土结构中，锚具主要包含两种类型，即机械锚固类型和摩擦锚固类型。机械锚固类型在锚碇的生产方面，常常需采用机械加工技术，从而达到锚固的目的，该类锚具的使用，不会损失大量的预应力，且大都被用于旋高强度钢丝或集束型较高的钢筋中。摩擦锚固类型在固定预应力钢材时，主要通过楔形锚具来完成，可发挥其锚旋作用，具有相对较丰富的种类，且大都被应用到多个领域中，其优点为具有较大的锚力效果，及变化多样，然而在具体使用时，经常会损失大量的预应力，且不可重复使用张拉力。

3.2预应力钢绞线和普通钢筋的安装

桥梁工程的整体结构骨架组成为普通钢筋，因此在绑扎时，需结合特定的顺序展开操作。在底模安装完毕后，需绑扎钢筋，且需在完成对腹板和底板的浇筑后，来进行第一次的绑扎操作，并严格遵循设计规范展开，此外，还需完成对预埋件的安装工作，如支座钢垫板及防撞栏杆预埋钢筋等。在预埋预应力钢绞线时，为避免发生锈蚀、破损或油污问题，需指派专业人员进行操作。在对钢筋进行焊接时，为避免波纹管受到焊接火花的击穿作用，需采取一定的隔档措施，如湿纸板的应用等。当发生击穿现象时，为保障施工质量，需采取相应的补救措施。

3.3预应力筋的张拉分析

在预应力的张拉过程中，若箱梁混凝土具有100%的强度及大于10d的龄期，则可对预应力停止张拉。在张拉预应力筋时，需结合设计编号的顺序展开操作，并有效控制张拉程度，结合应力控制张拉力大小。在具体施工过程中，若钢绞线的初始应力比设定的张拉力数值的1/10较大，则可依据施工要求，将标记标示在钢丝上，并据此来检测钢条绞线。在检测完整钢绞线的伸长长度时，若发现伸长量数值满足设计要求，则可依据既定施工流程，来封闭锚具，并结合设计规范，拆除工程中的千斤顶。若相比于设计规范，伸长量具有6%的差距，则需终止张拉操作，并分析其中的诱发原因，而后再继续相关操作。

4.结语

综上，预应力技术具有相对较高的经济性和实用性，在道路桥梁工程建设过程中，加强对预应力技术的有效应用，有助于提高道路桥梁工程的质量。经上文分析可知，当把预应力技术应用在道路桥梁工程建设中，需对预应力钢绞线及预应力锚具进行准确选择，并对预应力效应及钢筋混凝土的结构施工展开有效分析。

参考文献

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