推进工程研发业务特色群众性创新的实践与探索

曾菊敏

习近平总书记强调指出：“创新是引领发展的第一动力。抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来”。“适应和引领我国经济发展新常态，关键是要依靠科技创新转换发展动力。”习近平总书记关于创新的重要论述，为商用飞机创新发展提供了根本遵循。

近年来，承担商用飞机设计、研发、试验和关键技术攻关任务的中国商飞公司上海飞机設计研究院（以下简称“上飞院”），着眼商用飞机型号研制和企业创新发展现实需要，以飞机研制为主场，以职工群众为主体，深入推进工程研发业务特色群众性创新活动，打造大飞机事业安全高质量发展的“创新引擎”，取得了显著成效。

群众性创新的基本概念

群众性创新是指在企业内部以学习应用创新方法为基础，以提高企业经济技术指标和生产作业效率、解决员工个人或团队生产实际中的技术及管理问题为目标，所进行的一系列活动。

个体因素、领导因素、组织因素、工作特征均会对群众性创新实践产生不同程度的影响。个体因素主要涉及人格特质、认知风格、情绪智力、心理资本等；领导因素主要涉及领导特质、领导风格和领导行为，比如变革型领导以及领导授权赋能行为等；组织因素主要涉及组织创新氛围、组织文化类型等；工作特征因素包括工作特性、工作压力和工时状况等。

上飞院群众性创新实践的成效

作为商用飞机这一复杂高端产品的设计研发中心，上飞院技术人员承担着飞机研制攻关任务，积累了丰富的设计研发、团队协作、项目管理经验，同时具备高学历、善于研究、理工专业背景、思想活跃、追求获得感的群体性特征。这些因素决定了上飞院工程研发业务具有群众性创新的特色。

近年来，围绕激发员工首创精神，集聚员工创新智慧，营造万众创新氛围，上飞院在群众性创新实践中搭建了群策群力提案、创新大赛、达人挑战赛等多个层次、各具特色的群众性创新平台，有力地助推了型号研制、技术攻关和专业能力建设。

抓住关键字“群”，以群策群力激发员工立足岗位发明创造。群策群力是美国通用电气集团前任CEO杰克·克奇在结合通用电气百年的管理实践中，推出的一种不断学习、借鉴并吸收最佳管理和实践方式的文化，后被诸多企业学习并投入企业管理中去。

上飞院针对商用飞机这一复杂高端产品的研发管理特点，鼓励全员参与持续改进，全面推进群策群力提案改善工作。坚持群策群力与奋战三大型号任务紧密结合，与数字化建设和技术创新紧密结合，与提升职工队伍素养紧密结合，既注重“面上”覆盖又强化“纵深”，既聚焦型号一线各类问题的解决，又紧跟技术前沿的发展趋势，突出价值管理和价值创造，发挥团队创新的最大智慧和能量。

上飞院工程研发群策群力提案内容主要为“产品改善、技术管理、职能管理、个人技巧”四个方面，提案成果主要包括“自研软件、方法、机制流程、设备装置、检查单”五种形式。针对“急、难、险、重”型号任务和管理提升活动，聚焦“安全发展、高质量发展”主题，精准策划开展群策群力专项活动，重点引导员工针对落实质量安全要求提出改善提案，提升提案质量。完善提案评价机制，探索大数据管理，注重提案量化评估，大力推进提案成果转化应用，让具有应用价值的提案能够得到及时全面推广，在班组、在部门、在上飞院乃至整个公司推广运用，转化为现实生产力。

近两年来，上飞院采纳员工群策群力提案9 900余项，奖励12 500余人次，自主开发了一批工具软件。群策群力改善工作有力地促进了型号攻坚，提升了专家能力，助推了精益管理，一大批员工的“金点子”转化为型号研制和创新发展的“金钥匙”。

抓住关键字“新”，以设计师创新大赛助推新知识新技术赋能飞机研发。2019～2020年，上飞院连续两年举办了以“基于场景应用的商用飞机设计创新”为主题的大飞机设计师创新大赛，大赛坚持“一定要开放、一定要跨界”的理念，鼓励设计师在商用飞机的设计过程、产品应用、设计环境以及管理等四个方面，运用“云、大、物、智”等新知识新技术，开展场景开发应用，集聚创新变革力量，助推大飞机事业高质量发展。

为确保目标实现，大赛在打造广泛性、专业性和成长性的群众性创新平台上下功夫。一是注重顶层策划，走好群众性创新的“最先一公里”。围绕前沿技术与工程研发深度融合，明确大赛的选题方向是“数据底盘、工业APP、数字员工、机载产品与智能终端”五个方面。二是注重学习引导，激发广大员工“大胆闯、大胆试”热情。鼓励选手拓展视野，面向书本、创新型企业和高校，学习前沿技术，寻找合作伙伴，使场景开发有更多的方向、更有力的支持。三是注重精准培育，助力群众性创新的“最后一公里”。召开院级推进会、多场现场指导会、专题研讨，明晰场景深化方向，整合优化资源，促进场景落地。四是注重专业评审，打造群众性创新的“风向标”。

通过开展两届创新大赛，员工对新技术的认识更加深刻，对创新工具的运用更加熟悉。员工与群策群力创新互为一体、与科技创新相辅相成，创新大赛的群众性创新平台更具凝聚力。两届创新大赛，2 500余人次报名参赛，打造了247个飞机研制应用场景，有的场景已遴选进入创新谷孵化，有的场景已成功在型号研制中应用落地，给商用飞机设计研发带来了新思路、新方法和新技术，为推动新技术应用“往宽里做、往深里做、往实里做、往标准做”提供了储备，有力地推进了型号攻坚和关键核心技术自主可控。有的员工深有感触地说，“创新大赛，让我们在埋头钻研的同时，也能仰望星空。”“新技术赋能大飞机研制的成效超乎想象，是实现弯道超车的重要契机，我们一定要坚定地走下去。”

抓住关键字“专”，以大飞机达人挑战赛，助推深耕专业创新创造。人才是大飞机事业最宝贵的财富，专业能力是飞机设计最核心的能力。为了进一步激励大飞机设计师深耕专业、潜心钻研、下功夫吃透技术，助力专业能力建设，近两年来，上飞院工会策划开展“大飞机达人”选拔挑战赛，发掘、培育具备良好专业素养、精通商用飞机技能的优秀创新人才，为员工的职业发展创造条件，让每个人都有梦想成真、人生出彩的机会。

“达人”选拔遵循“技能高水准、专业强关联、示范有带动”的原则。截至目前，已开展4期选拔赛，有20人挑战成功，获评“大飞机达人”称号。其中，有“听见”问题、甄别各种细微且難以识别的飞机异响的“听音达人”，有创新运用编程技能大大提高工作效率的“机身编程达人”，有熟记千千万万个有限元单位信息、堪称人型数数库的“有限元达人”，有自主设计10余款飞模、在全国屡次夺冠的90后“飞模设计达人”。挑战赛推动全院各部门对标能力建设，全面梳理清晰专业创新发展方向，覆盖面和影响力不断扩大，已成为上飞院人才培育和创新文化的品牌。

关于群众性创新的几点认识

边实践边总结，通过牵头组织上飞院群众性创新实践活动，笔者在推进工程研发业务特色群众性创新过程中升华了认识、积累了经验。

坚持全员参与、全程管控、全力保障，是推进群众性创新的重要方法。在群众性创新工作推进中，需要进一步聚焦战略、阶段目标和问题，坚持全员参与、全程管控、全力保障，才能推动群众性创新持续健康发展。

坚持重点聚焦和目标导向，是群众性创新取得成效的关键所在。相比较企业科技创新，群众性创新的内容和领域会更为广泛，创新形式更为灵活，这也要求群众性创新要强化需求导向、问题导向和项目导向，聚焦于企业产品、研发工具和项目管理，以改善产品质量、提高工作效率、提升企业效益、提高客户满意度为目标，努力形成助力型号研制、工程研发类自研软件开发、创新管理等各类专项活动管理方法，提高创新提案实施的效率效果。

建立健全“四个机制”，是群众性创新取得成效的有力保障。推进机制是群众性创新的“助推器”，要重点抓住方案制定、考核评价、过程督导、共享交流、氛围营造等五方面关键工作。资源保障机制是群众性创新的“供给站”，给基层员工创新提供必要的场地、设备、经费，甚至工时、技术等方面资源保障。评审机制由评审标准和评审流程组成，其中评审标准是创新的“风向标”，决定创新成果的质量和发展方向。奖励机制是群众性创新的“催化剂”，看得见、摸得着的获得感，可以强化创新就是财富的价值导向，从而形成创新创造的核心动力。

创新无止境，改进无极限。创新是工程研发单位的“根”和“魂”。通过壮大创新主体，激发创新活力，打造企业发展与员工成长的“生命共同体”，群众性创新必将在企业创新模式中发挥其不可或缺的重要作用。