自动扶梯和自动人行道安全使用

程纯东 徐涛

摘要：本文研究的主要目的是为了明确自动扶梯和自动人行道安全使用的重要性，通过提出一些改革的策略来提升自动扶梯和自动人行道安全使用的质量，进而推动我国特种设备的创新发展。通过对自动扶梯和自动人行道安全使用进行改革，能在一定程度上提升自动扶梯和自动人行道安全使用的整体水平。

关键词：自动扶梯;自动人行道;安全使用

1电梯

近些年来人们在使用自动扶梯以及自动人行道的过程中出现了很多安全事故，导致很多人在应用自动扶梯以及人行道时会存在一些顾虑，担心出现危险。但是现如今电梯偏偏又是人们日常工作生活中不可缺少的基础设施，因此自动扶梯以及自动人行道的安全使用已经成为亟待解决的问题。电梯实际上隶属于特种设备，而自动的扶梯以及自动的人行道归属于电梯的一个类别，将电梯归类于特种设备实际上是因为电梯在使用过程中通常具有一定的危险性，因此人们在利用电梯提高生活便利性的过程中需要注意风险规避。

2梯级踏板面齿出现损坏

自动扶梯和自动人行道的梯级踏板面齿出现损坏，实际上是一种相对而言比较常见的状况，比较容易出现的区域主要涵盖了超市进出的自动人行道、地铁人员进出口的自动扶梯上等。这类损坏主要是因为踏板受到强烈的撞击而造成的损坏，比如说超市购物使用的推车、装载过量的皮箱，都可能会出现这类损坏。这种类型的损坏在特种设备安全使用的技术规范《电梯监督管理和定期检验规则-自动扶梯和自动人行道》中，被明确的归类为一般项目，一般项目即是指特种设备在定期检验过程中出现了一定程度的破损。

根据《特种设备检验意见通知书》的相关规定可知，这种类型的损坏通常由维修保养公司进行负责，通常情况下并不会直接判定该电梯属于不合格的状态，这类电梯基本上也不会被迫停止使用。假如损坏的区域位于梯级踏板的中间区域，实际上几乎不会产生危险，但是如若损坏的区域在两个梯级踏板中间连接的区域，这种情况是有可能造成安全风险的。哪怕损坏区域的尺寸特别小，小到只有1毫米到2毫米左右，假如有人出现意外摔倒的事故，这个细小的空隙实际上已经可以使乘客的手指受伤，将会对乘客的生命安全产生严重的威胁。假如女乘客穿着一些跟部较细的高跟鞋，也可能在这个区域出现被卡住的现象，因此使用者在运用电梯的过程中需要特别关注到脚下梯级踏板的实际状况。

3自动扶梯使用单侧站立的方式，另-侧留给人快速通行

一些安装了扶梯的单位通常会在自动扶梯的旁边区域张贴一些“靠右站立，左侧让行”的标语，但是实际意义并不大。因为自动扶梯比较常见的运行速度主要是0.5m/s和0.65m/s两类，0.5m/s的运行速度大都被应用在一些大型商场以及大型超市。大部分场所运用自动扶梯的区域往往会将扶梯的运转速度控制在0.65m/s的速度，这种速度往往被应用在客流量相对比较大、人类需要快速进行通行的区域，比如说地铁、火车站等人流量比较大的区域。

因為正常成年人的单个步距通常是在30cm到40cm之间，自动扶梯的实际运行速度基本上相当于每1秒成年人步行速度的1.5倍到2倍之间，而且在乘客快速通行时通常是在处于电梯水平区域30°或者35°夹角的自动扶梯上面进行行走。乘客在这样的状态下进行行走，实质上本身已经具备一定程度的危险性，因为一般情况下扶梯上可供两个乘客进行并行的实际宽度基本上是1米左右，如果在扶梯旁边50cm处还存在一个正常使用扶梯的乘客时，很容易出现摩擦和碰撞问题。

假如其中一位乘客在乘坐扶梯的过程中还携带了一些包以及其他物品，摩擦碰撞就会成为难以避免的问题。假如自动扶梯上存在老人以及小孩，无论哪一类人出现摔倒的现象，都将会造成比较严重的后果。因此乘坐者在使用自动扶梯的过程中需要平稳的站立，还需要扶好扶梯，既可以在一定程度上避免自己出现跌倒的问题，也可以有效的避免将其他人撞倒。

4紧急暂停装置的使用

紧急暂停装置在国内发生多起电梯事故之后，成为被广泛讨论的重要话题，假如在商场出现电梯事故时，工作人员启动了电梯的紧急暂停装置，很多电梯事故可能就不会出现。紧急暂停装置的安装位置通常是设计在自动扶梯人员出入口处的两边围裙板区域，紧急暂停装置通常具有一定的制停距离，在自动扶梯进行正常运转的过程中，如果工作人员突然的按下紧急暂停装置的开关，自动扶梯实际上需要继续移动一段距离后方会顺利的停止，在电梯检规中明确的提出了电梯紧急暂停装置的制停距离。

在处于空载状态向下正常运行的自动扶梯以及自动人行道的正常运转速度是在0.5m/s，在启动紧急暂停装置后制停的距离区间通常在20cm到100cm之间。处于满载状态向下正常运行的自动扶梯以及自动人行道的正常运转速度在 0. 65m/s，在启动紧急暂停装置后制停的距离区间通常在30cm到130cm之间。

事实上不同品牌的自动扶梯以及自动人行道均具有一些独特的特点，其所具有的实际制停距离也存在一定的差距。电梯的实际制停距离越小，自动扶梯以及自动人行道的刹车会越急，假如电梯的制停距离处于比较大的状态，电梯出现刹车状态时也能略微缓和一点。因此如果电梯乘客在遭遇紧急状况时，需要先确定好紧急暂停开关的具体位置，然后结合实际状况判断能否应用紧急暂停开关。

因为站满行人的自动扶梯在突然性出现暂停的情况，乘客往往会因为惯性的作用造成摔倒现象的出现，假如站在电梯上面的乘客突发性的出现向下摔倒的问题，处于电梯下面的人几乎没有机会及时的躲开，将会产生非常严重的后果，因此启动电梯暂停装置的人员最好是进行过相关培训以及系统的学习过电梯暂停装置相关知识的工作人员。

5运用待机运行的自动扶梯以及自动人行道

因为现在绿色节能技术已经陆续的被应用在各行各业中，在电梯中也可以使用绿色节能技术。现在一些品牌的自动扶梯以及自动人行道实际上已经具备了一定的节能功能，电梯的待机运行方式实际上即是一种绿色节能技术的应用。电梯的待机运行大致可以分为两种形式，一种是自动化启动，指自动扶梯以及自动人行道在无人进行正常使用时会完全进行暂停运行，在存在乘客使用的时候即会恢复正常的运行速度进行运行。第二种是加速待机，实际上是指自动扶梯以及自动人行道在无人使用期间会以略低于正常运行速率进行低速运行，在存在乘客开始使用时即会逐渐加速，直到电梯恢复到正常的运行速度。

电梯检规中明确的规定了使用待机方式运行的自动扶梯以及自动人行道，在乘客即将到达电梯梳齿以及踏板的相交线区域之前，电梯即应该开始启动并逐渐加速。自动扶梯以及自动人行道在进行自动化启动以及运行加速时，比较常使用的管控方法实际上是光电感应，即是将光电传感器直接安装在自动扶梯以及自动人行道的电梯梳齿板以及电梯梯级前端的两侧围裙板上。

结论：

本文研究中提出的几点建议，主要围绕自动扶梯和自动人行道，注重自动扶梯和自动人行道的安全研究才能更好的提升自动扶梯和自动人行道的安全使用效果。在不断探索的过程中将会出现多样化的扶梯安全使用方法和更为有效的人行道安全使用模式，相关研究人员需要经过不断分析研究为自动扶梯和自动人行道的安全使用提供新服务。

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