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乡村出行和全面小康

2021-07-22宋亮

人民交通 2021年14期
关键词:人口密度私家车网约

宋亮 本刊记者

2021年7月1日,习近平总书记在建党百年庆祝大会上宣布,中国已经实现了全面小康。

中国农村的发展,是全面小康的保证。习近平总书记指出,全面建成小康社会最艰巨最繁重的任务在农村,特别是在贫困地区,没有农村的小康特别是没有贫困地区的小康,就不可能全面建成小康社会。直到党的十八大前夕,我国还有7000多万贫困人口。到2020年底,我国7000多万农村贫困人口全部脱贫,历史性地解决了绝对贫困问题,为实现全面建成小康社会目标任务作出了关键性贡献,成为我国全面建成小康社会最具标志性的指标。

在这个形势下,农村地区交通出行出现了新需求,产生了新变化。

这里说3个观点:农村是中国汽车市场今后主要的市场增长点;网约车平台新的增长点在农村;农村出行方式正迎来重大变革。

国际大城市乘用车市场统计数据显示,或许是因为公共交通效率随人口密度上升而同步上升,当城市人口密度达到一定水平,乘用车千人保有量水平会下降。农村人口密度比城市小,私家车的拥有、使用和停放都具有更大空间,留给私家车的空间更充足。2021年5月11日,第七次全国人口普查主要数据公布,居住在乡村的人口为50979万人,占全国人口的36.11%。随着我国农村居民购买力的提升,未来农村汽车市场必将具有更大的发展潜力。放眼世界,这都是一块潜力和增长空间巨大的市场。

近年来全国乡村公路建设的发展,大大改善了农村交通条件,使得汽车进入偏远乡村不再难。与此同时,随着国家有关部门推动农村出行便利化的各项政策陆续落实,互联网技术在农村出行环境中得到普及应用,金通工程、村村通平台在各地乡村的建设普及,使得在城市中流行的网约车服务全面开进农村生活。现在,供需匹配、组织灵活、模式多样、服务适宜的农村客运供给体系正在逐步向全面建成靠近,正在推动实现重点时段乃至所有时段的农村群众“行有所乘”。

更密更新的乡村公路、私家车、网约公交班车,这些新的交通元素已经在农村普及,并进一步深入到更多乡村居民的生活当中。这种出行方式的巨大改变,使得全面小康不仅仅是一串串数字,而是真正具体地促进了中国农村的社会生活方式和风貌的变革。

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