赛车·速度与激情

撰文 / Peter 资料提供 / 各品牌 设计 / Jili

赛车与钟表天生一对，不止是对于精准有着共同的要求，更重要的是，赛车的造型以及材质为腕表的设计提供了诸多灵感。

爱玩车的人一定也爱玩表。在不少爱车人的眼里，喜欢腕表与汽车其实都出于同样的情结——对于复杂机械系统的热爱。汽车是在一定空间内， 通过零件的排列组合， 追寻最佳的性能和最高的速度。腕表也一样，在方寸空间中组合齿轮与精密的系统，使机械能够达到最完美、最复杂的功能。车和表都为挑战而生：车挑战的是速度极限，表挑战的是精准极限。

其实，十九世纪下半叶，汽车在刚刚发明时仅仅是欧美有钱有闲人士的玩物。 因为这些人整天开着车四处比赛，能够精确记录秒、甚至1/10秒的怀表自然成为他们必备的工具。随着车速不断提高，车赛日趋激烈，慢吞吞掏出怀表看时间已不太可能，最时髦的赛车手们开始把表用带子缚在腕上，时不时地瞥上一眼，腕表的雏形就这样从赛车手中流传出来。

经常出入拍卖行及高档二手店的表迷兼车迷往往会特别注意以汽车为题材的腕表，常见的有爱彼的雕花透视汽车表、昆仑的劳斯莱斯表等。以追求最快速度为口号、 争夺“世界第一跑车” 的兰博基尼在九十年代更是选择了“表王” 宝玑——要知道，宝玑一只小钟或一只表的价钱就超过了一辆普通的轿车。

其实，最早为名车与名表牵线搭桥的是一家并不算十分有名的瑞士表厂——美度。 早在上世纪三十年代，它就曾为布加迪家族特制过10只表，表壳、表盘的设计均取自布加迪跑车的车首，于是在腕表业出现了“车首表” 一词。据记载，十只表中的两只由布加迪父子留着自戴，六只赠送给好友及当时的赛车名将，另两只表下落不明——九十年代属于某著名赛车手的布加迪表被拍卖，以8.8 万瑞士法郎成交。尽管日后美度还曾为欧宝制造过“车首表”， 但在拍卖市场上价值却均远逊于布加迪表。有人受此启发，专以车首或汽车为题材，设计制造小批量、高品质的腕表。大约从二十世纪九十年代开始，一些腕表公司意识到了汽车的重要价值，纷纷与汽车公司联手，为车迷兼表迷推出特别的产品系列。如以黄金与石楠木搭配的美洲豹打着英式豪华吸引买家，彩色表盘配万年历复杂机心的芝柏法拉利系列的做工与机心同样动人。此外，奔驰、宝马、丰田、本田这样的汽车厂也有特制腕表供应给车迷，其中如奔驰的计时腕表机心出自瑞士Lemania之手、奥迪颇为现代化的设计则选用著名的ETA7750 以及2824/2 机心。

精准、可靠、前沿科技、创新、精密度以及控制力。虽然一个是速度怪兽，一个是指间玩物， 名车与名表的背后，却拥有如此之多的相似性。这就是著名的钟表品牌热衷于与名车形成联盟的原因。在车表结盟中，两种形式最为普遍。

其一是与车赛合作。以赞助商或者官方计时的身份来参与赛车运动。几乎每一项著名的赛事都能看到名表的身影，比如宝珀曾经全程冠名赞助整个兰博基尼超级单一量产车大赛，泰格豪雅的摩纳哥二十四概念计时码表最新创意灵感源于勒芒24小时耐力赛中的超动力赛车， 天梭则长年担任 MotoGP 官方指定计时。

其二就是与汽车制造商本身合作。沛纳海和法拉利、百年灵和宾利、宝珀和兰博基尼、万国和奔驰，RICHARD MILLE和迈凯伦以及法拉利，柏莱士与雷诺……这一类主要是在表款设计上借鉴名车的设计特点，让人一眼就看出是名门贵族出身。醒目的LOGO 和限量编号，更是强调了血统的纯正，挑逗人的虚荣心：开一辆名车，必定应有名表相配才是；没有名车，那么至少可以拥有一块同名名表——不能坐在车上过瘾，那么至少可以将它戴在腕上。

万国与高性能跑车品牌梅赛德斯-AMG的长久合作关系基于双方众多共同的价值理念，包括在技术与品质方面精益求精，一丝不苟。以汽车工程材料打造的万国表飞行员计时腕表 “AMG”特别版(型号IW377903) 是品牌首款搭载了69385型自制机心的43毫米飞行员计时腕表，并首次于飞行员计时腕表中应用了极轻、极耐刮的钛金属表壳。5N级钛金属的饰面赋予腕表亚光灰色外观，灵感源自AMG标志性的Selenite Grey Magno车型的车漆饰面。表盘以精密编织的碳纤维制作，该材质同样取自于AMG航空零部件。这些部件的生产过程复杂，涉及高温高压，且以极致轻盈和坚固耐用而闻名。碳纤维可塑性和延展性强，通过编织机处理呈现出织物结构，从而赋予这枚腕表独具特色的“碳外观”。“碳黑色”表盘与银色计时小表盘形成鲜明对比，让人联想起赛车中的仪表盘。

全新腕表性能强大，搭载IWC万国表自制的69385型计时机心，坚固而精准，能够实现总计长达12小时的不同时间段测量。导柱轮装置具备两个功能层次，驱动计时功能的运行。蓝宝石水晶玻璃表底饰有“Mercedes-AMG”标识。腕表采用黑色压花小牛皮表带，配以对比色缝线和折叠表扣。

柏莱士自2016年与Renault F1®车队建立合作关系以来，品牌就一直在Formula 1™的世界孜孜以求，执着探索。这一合作关系将这两个法国品牌紧密联系在一起，而这种联系的加深得益于双方共同的价值理念：高性能与高科技。

最新的R.S.系列之第五个系列以“未来的Formula 1™” (Formula 1™ of the future) 为主题。其由四款运动计时码表构成，第一款，BR V3-94 R.S.20：这是Bell& Ross柏莱士的圆形“工具腕表”。该款计时码表仅限量发行999枚。其大尺寸表壳以精钢制成；配备双向旋转表圈，上面带有60分钟刻度，可用于测量短时间段。第二款，BR 03-94 R.S.20：这是品牌标志性的方形表款。该款计时码表仅限量生产999枚，采用哑光黑色防磨损陶瓷表壳。计时功能提供的所有信息均以黄色显示。凸缘上带有速度计，被分为两个区域，分别采用不同颜色。计时功能的分钟轨道设于镀铑黄铜环上，保证极佳易读性。第三款，BR-X1 R.S.20：该表款采用品牌标志性的“外方内圆”表壳。这款经过超凡工艺打磨的镂空计时码表仅限量供售250枚，堪称BR 03-94表款之极致精密考究的“试验版”。表壳以多种材质混搭制成，包括PVD镀层钛金属、陶瓷和橡胶。这些材质不仅用于运动型腕表的制造，同时也是航空及Formula 1®领域的常用材质；第四款，BR-X1 Tourbillon R.S.20：这是一款仅限量20枚的“高级钟表”作品，是令人赞叹的精密考究与细腻巧妙之杰作。其表壳以钛金属制成——Formula 1®领域所应用的一种质轻且耐抗的材质。受陶瓷元件保护的高密度橡胶嵌件提升了腕表的操控性能。固定式表圈上带有分钟轨道，旋转环带有“停止-启动”指示标记。

泰格豪雅与保时捷在传统上有诸多相似之处。豪雅率先推出了计时码表，保时捷则发明了轮毂电机。在共通的历史传承和共同利益下，双方同样的赛车基因促成了合作的落成，这不仅是共同理想和抱负之下的顺势而成，也是双方互相成就的重要体现；是数十年来在世界高水平赛道上以及在车手手腕上发展起来的真正协作，也是对双方共有的“Carrera”精神的传承。

泰格豪雅卡莱拉系列计时码表保时捷特别版以泰格豪雅的卡莱拉系列运动计时码表为设计基础，表圈上刻有独特设计的测速尺，产品特征也引入了诸多灵感源自保时捷设计精髓。PORSCHE刻字在表圈上清晰可见，而时标也采用了保时捷独具辨识度的字体。腕表采用保时捷标志性的红色、黑色和灰色配色贯穿整体，这些色彩也让人联想起豪雅的一些历史经典表款。经重新设计的摆陀对保时捷知名的方向盘设计致敬，透过透明蓝宝石表底盖一览无余，并印有“Porsche”和“TAG Heuer”字样。专为这款腕表打造的表盘沥青效果，诠释出对赛道的热情，而阿拉伯数字则代表了保时捷精致时尚的跑车仪表盘上的数字。

RICHARD MILLE与迈凯伦应该算是顶配了，两者都是各自领域金字塔顶尖的存在，昔日的11-03、50-03特别款都有口皆碑。今年，两者的合作到了第5年，直接放了个大招，不再是既有版本的特别款，而是全新的型号，全新的款式——RM 40-01 迈凯伦SPEEDTAIL陀飞轮腕表。

这款表的设计灵感，来自迈凯伦汽车Speedtail顶级超跑。这款超跑，搭载了1,070匹马力的混合动力系统，在最高时速250英里/小时(约403公里/小时)的行驶时，每秒距离可达112米，是迈凯伦迄今为止速度最快的公路车型。在构思RM 40-01的时候RICHARD MILLE投入了大量的精力来汲取这辆超跑的亮点及背后的设计理念。迈凯伦Speedtail的目标是打造成一辆富有艺术品质的跑车，这一点在设计腕表时也充分体现。无论是在精工修饰、材质运用和决不妥协的设计上，都完美反映出Speedtail丰富多样的细节。

RM 40-01的线条以Speedtail跑车为蓝本，模仿了水滴的形状，表圈上的凹槽呼应了引擎盖的开孔，操作按钮则让人联想到前轮后方的出风口。由于其空前复杂的设计，前后一共制作了五个腕表原型，才终于获得最理想的外观设计。最具难度的是位于12点位置的表壳比6点位置更宽，并且钛合金表圈和底盖之间的距离也同时收窄，并以Carbon TPT®碳纤维材质的中层表壳及不同长度的钛合金表柱隔开。为了保护RM 40-01最尖端的机心，RICHARD MILLE开发出具有“三重曲型”的独特蓝宝石水晶表盖，以符合上宽下窄的造型和表圈的厚度；单是这一部件就历时18个月才臻于完善。表带也采用了独特的不对称设计，其中的橡胶版本采用Biwi SA公司的Vulculor®技术。

这项特殊工艺可对彩色橡胶进行二次成型，因此呈现在机心6点钟位置的迈凯伦标志性橙色条纹得以进一步地延伸到手腕上。RM 40-01表壳结构异常复杂，而RICHARD MILLE机心技术总监萨瓦多·奥博纳却成功地为其制作出与之匹配的“引擎”，充分利用表壳中的空间，并采用复杂的机械装置，使得RM 40-01自动上链陀飞轮腕表成为Speedtail跑车珠联璧合的非凡伴侣。为了追求完美，品牌先后开发出三种动力储存装置，最后才诞生出与腕表融为一体的最终版本。全新的机心结构前后历经8,600个小时的研发，其中大部分的时间都投入在敲定腕表复杂考究的细节。复杂的组件、丰富的细节以及对精工修饰的考究，使得RM 40-01稳居于瑞士腕表制造工艺的巅峰。表圈边缘采用抛光处理，渐进式倒角等多种打磨元素及斜角处理等均以手工逐一加工。

另一个经常被忽略的细节是：除了可见的部分之外，精工修饰还运用在那些隐藏起来的部件，例如下层零部件的表面。部分齿轮还装饰有与Speedtail引擎盖上相同的迈凯伦标志；而拱形部件则采用新的表面轮廓，以生动重现跑车曲线，并体现在陀飞轮桥板上。为了保持腕表的整体平衡和线条的流畅，日期调节按钮被设计在8点钟位置，这样的设计在技术上比11点钟位置的简单做法更为复杂，但同时也更加美观。铂金和红金上链摆陀的灵感来自Speedtail跑车的引擎盖，而发条盒的设计则源于其车顶线条。机心排列从12点钟位置到6点钟位置呈现出上宽下窄的曲线，令人联想到跑车座舱与车壳之间的金属拉丝外缘，这是迈凯伦从RICHARD MILLE过去的腕表设计中所受到的启发。另外，从机心下部延伸至表带的橙色线条，则模仿了安装在Speedtail后挡风玻璃上的垂直刹车灯。为呼应迈凯伦发布限量106辆的Speedtail超跑，RM 40-01 迈凯伦Speedtail自动上链陀飞轮腕表也将限量推出106枚。