透水沥青路面在温州生态园工程中的应用

郑益树，童姝娟

（温州市市政工程建设开发公司，浙江 温州325000）

1 概述

当前应用最为广泛的路面结构形式（混合料类型）是AC和SMA密级配沥青混凝土。与这2种类型的表面层相比，透水沥青路面采用大空隙沥青混合料表层，该表层具有抗滑性能高、噪声低、抑制水雾、防止水漂、减轻眩光等突出优点，可将雨天滑溜事故减少80%，降低噪音3~8 dB，已成为实现道路表面特性品质飞跃的“高功能路面”，在丰富人们生活环境的同时大大提高了舒适度，是所有路面结构形式中最“环境友好”的表层铺装。因此透水沥青道面在公园、人行道、广场以及自行车道等以轻交通为主的场合得到了越来越多的应用。

与传统工艺相比，在透水沥青混合料施工实施试验阶段，路面松散情况较为严重。针对该现象，经过多方检测评定和细节设定后发现，除了传统固化的配比问题外，拌和温度和成型温度的影响很大。因此，本文在相同原材料、相同级配、相同油石比、相同比例高黏剂的基础上，展开不同拌和温度下透水沥青混合料的性能对比研究，以期得出适合温州地域气候的最佳拌和温度、最佳配比并成功应用于温州生态园工程。

2 试验

2.1 试验原材料

矿粉采用浙江兰溪矿粉；粗、细集料选用内蒙古玄武岩；沥青为星型SBS改性沥青；添加剂为ARA高抗飞散高黏剂。原材料各项性能均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）要求。

2.2 试验设备

马歇尔击实仪（SYD-0702A）；静水天平（5 000 g/0.1g）；自动车辙试验仪（科研型）SYD-0719C+SYD-0703-1；马歇尔稳定度仪（SYD）。

2.3 试验方法

按表1配比配制透水沥青混合料；按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20—2011），将拌制好的混合料双面各击实50次制成试件，测定各试件的空隙率、稳定度、析漏损失、肯特堡飞散损失等性能。

3 试验结果及讨论

3.1 拟定级配和成型条件

依据《透水沥青路面技术规程》（CJJ/T 190—2012），透水沥青混合料PAC-13的矿料级配范围、用油量、拌和温度见表1，试验时的环境温度为20℃。

表1 透水沥青混合料P AC-13的级配范围、油石比和拌和温度

3.2 检测结果

检测得出透水沥青混合料各项主要性能，结果见表2。

3.3 结果讨论

由表2可知：

表2 不同拌和温度下透水沥青混合料P AC-13的各项性能检测结果

（1）在本文试验条件下，当拌和温度为180℃左右时，透水沥青混合料空隙率达到最低点，其整体空隙率和拌和温度的关系呈抛物线变化。

（2）在配比相同的情况下，在拌和温度不同、成型温度相同的条件下，透水沥青混合料高温稳定度随拌和温度的升高而升高。

（3）在配比相同的情况下，当拌和温度为180℃左右时，透水沥青混合料动稳定度达到高值，其整体动稳定度与拌和温度的关系呈抛物线变化。

（4）在配比相同的情况下，当拌和温度为180℃左右时，透水沥青混合料析漏损失较低，无论拌和温度降低或是升高，其析漏损失都呈现增加状态。

（5）在配比相同的情况下，当拌和温度为180℃左右时，透水沥青混合料肯特堡飞散损失较低，无论拌和温度降低或是升高，其肯特堡飞散损失都呈现增加状态。

综合评定，在拌和温度180℃下，透水沥青混合料PAC-13的各项性能均呈较佳状态。由于透水沥青混合料属于大空隙混合料，飞散隐患较大，因此析漏损失和飞散损失可作为评定其性能的主要依据。为此，确定采用表3配比及拌和温度，同时测定其黏性系数，结果见图1。

表3 透水沥青混合料P AC-13黏性试验配比及拌和温度

图1 透水沥青混合料P AC-13的黏性系数随拌和温度的变化

由图1可知，透水沥青混合料PAC-13的黏性系数在拌和温度为40℃左右时达到高峰，然后随着拌和温度的升高而降低。因此可得出，当拌和温度过高时会直接破坏混合料黏性。由于透水沥青混合料PAC的结构特殊性，其拌和温度和成型温度较其他密实结构型沥青混合料的最佳温度低10℃左右。

4 实际使用情况

2019年9月底，温州生态园三垟湿地环线园路工程摊铺透水沥青混合料。其原材料和拌和温度均与前述试验相同。实际应用的透水沥青混合料检测结果见表4。由于透水沥青混合料对温度的敏感性较强，施工过程中采用现拌现用，从出料到开始摊铺，时间控制在2 h内，环境温度25℃左右。

表4 实际应用的透水沥青混合料P AC-13各项性能

温州生态园三垟湿地环线园路工程施工使用1 a后，对路面进行了外观检查、弯沉测定及透水检测。测定结果表明：路面外观平整，无裂缝、坑洞、拥包、松散等病害现象；透水性能良好、路况良好。摊铺施工现场和摊铺使用1 a后的现场图见图2、图3。

图2 施工现场图

图3 使用1 a后现场图

5 结 语

（1）与密级配改性沥青混合料相比，透水沥青混合料PAC-13的最佳拌和温度和成型温度均有所下降。由于该混合料空隙率较大，温度对其性能的影响更大。在环境温度25℃左右时，透水沥青混合料的最佳拌和温度为180℃左右。

（2）由于透水沥青混合料具有开级配、大空隙率等特性，因此相对于密级配沥青混合料而言，温度过高会更容易显现其飞散破损弊端。在其拌和、施工过程中，需要更加关注温度的变化情况。

（3）在温州生态园的应用中，透水沥青混合料的优势凸显。透水沥青混合料对环境友好，扬起的灰尘较少，且透水性能延续性较长，可以在雨水天气下给百姓出行带来方便。