农村公路施工中路面平整度的控制策略

龙坤

（重庆市沙坪坝区回龙坝镇人民政府，重庆 400000）

0 引言

随着社会经济的发展，农村公路交通里程在公路网中占的比重越来越大。它直接为人民服务，是城乡居民出行的主要渠道。经过几年的发展，我国已经基本实现“村村通”，农村公路里程数达到前所未有的高度，各种结构连接县乡村的公路建设快速发展。行驶车辆的车轴负荷也在增加，道路负荷随之相应增加，公路路面质量问题变得越来越普遍，这样会影响行车的安全。

1 路面不平整的原因

如今农村车辆越来越多，导致农村公路出现的病害也越来越多。从农村公路路面不平整来说，农村公路路面存在的典型病害主要有裂缝、松散、坑槽、翻浆以及沉陷等。造成农村公路病害的原因有很多，下面进行详细分析。

1.1 坑槽

如果沥青混合料的配比不合理，或者压实度不达标，都可能引发骨料剥落，进而导致坑槽病害的出现。当沥青面层出现横向、纵向裂缝无法得到及时修补，久而久之会导致路面出现网状裂缝。在受到车轮荷载以及外界环境的综合影响下，网状裂缝将不断扩大，进而导致坑槽问题的出现。造成坑槽病害的原因主要是集料配合比不均匀以及施工工艺。坑槽如图1所示。

图1 坑槽

1.2 自然环境

农村的公路遭受一年四季的自然灾害，受到雨雪、暴晒、严寒酷暑等自然灾害的考验。当降水沿着沥青路面结构下渗到路基之后，会掏蚀路基中的细小颗粒，进而影响路基结构的整体稳定性。同时，水破坏还会导致沥青路面出现网状裂缝、坑洞以及唧泥等病害。降雨对于沥青路面不仅表现在面层，随着雨水的下渗，路基结构的安全性与稳定性也将受到威胁。长时间在雨中冲刷的路面最容易受到诸如凹坑、裂缝、下沉、表面凹痕和松动之类的疾病的影响。因此，应当对沥青路面的水破坏病害引起足够的重视。

1.3 超载问题严重

农村公路容易受到车辆超重的情况。车辆超载问题严重，在受到持续荷载的影响下，沥青混合料将发生永久变形，最终导致车辙问题的出现。车辙病害受到气候因素的影响，尤其在夏季，路面的温度过高，沥青混合料的承载能力下降，在受到车辆荷载的影响下，面层将出现变形、沉降，进而引发车辙病害。

2 控制路面平整度的有效措施

2.1 做好施工前的准备

正式开展农村公路施工工作之前，要做好材料、设备、人员方面的准备工作。首先，要全面准备工程施工期间所用的砂、石、沥青等各类施工材料，并确保所有施工材料满足质量要求。这一过程中，要结合工程实际情况，加强对材料采购成本的管控。同时，施工单位应安排技术人员进驻施工现场，并加强对各类施工材料质量的检查。其次，要做好施工机械与人员方面的准备。工程正式施工之前，应做好施工机械方面的检测，提高设备的使用效率，降低施工期间的设备故障率。尤其对各类搅拌、运输、摊铺与压实设备应重点进行检查，对各类大型设备进行调试、检修与维护，防止施工期间发生故障。

2.2 严格控制原材料质量

通过有效的措施，提高对原材料质量重要性的认识，必须控制制造商的质量以为需要使用的碎石创建不同的规格。关键技术指标包括矿物材料的等级、颗粒形状、硬度和附着力水平、沥青和填料质量等。原材料的等级水平直接决定矿物混合物的合成等级。在沥青混合料中，使用小孔隙率的材料，选择高密度梯度沥青混合料可防止沥青膜从源头处的骨料膜中分离出来。沥青混合料配合比设计根据以下三个步骤进行：目标配合比、生产配合比和配合比设计验证。生产配合比设计阶段的测试过程应与目标配合比设计基本一致。将热料仓配置与混合设备中的筛孔结合起来。生产混合物的矿物材料的全面设计可确保生产的混合物不仅符合法规允许的技术指标，而且能够满足设备在正常生产中的供应能力。根据现场实际情况，灵活选择设计孔隙度，以满足不同层的油位的功能要求。根据目标孔隙率选择最佳填料，沥青用量直接影响沥青混合物的路面性能，同时，检查人员需要在生产配合比的验证和铺装试验阶段进行跟踪测试。

为保证每个施工环节都能够按照相关的规定进行操作，在选择沥青混合料时，要选择含水量最高的，并对每层进行碾压，重点是通过加强控制防止路缝出现，避免发生断层等现象。控制铺砌环节的正确构造程度，适当增加道路沥青的密实度，路面温度控制在1300～1500℃范围内。

2.3 加强施工质量的把控，从源头杜绝公路面层病害

在进行沥青混合料的配合比设计时，应当结合计算结果进行试拌，并根据试拌结果调整配合比参数。加强对沥青、集料、添加剂等原材料质量的控制；对于施工期间的摊铺、碾压施工工艺进行严格把控。如果摊铺过程存在操作不当的问题，容易引发松散、车辙等各类病害。因此，施工时应一次摊铺完成。如果沥青面层的宽度较大，可以采用分段摊铺的方式。需要注意的是，分段摊铺时应加强对纵向接缝的搭接处理。如果碾压过程存在压实度不达标的问题，同样会引发裂缝、车辙以及集料剥落等问题。压实工作主要分为三个阶段：初压、复压、终压，每个阶段都应有监管人员做好施工质量的监督。刚摊铺到路面的沥青温度相对较高，这一过程中可以采用10t左右的振动式压路设备或者8t左右的双钢轮压路设备进行初压，初压遍数要控制在三遍以上，碾压过程的温度要达到135℃左右。初压结束后要紧接着开展复压工作，复压环节中可以采用轮胎式压路设备或者是6t左右的双轮振动压路设备。复压过程中也要控制好碾压次数与速度，并及时进行碾压质量的检测。在开展终压工作时，要有效解决初压、复压施工期间存在的路面不平整、轮胎印等问题，提高沥青路面的平整度。终压时可以采用静力双轮压路设备，温度要控制在90℃上下。

2.4 开展路面监测

为确保沥青面层的性能，应借助先进的信息化技术与传感器等设备，定期开展路面情况的监测。比如，当前应用较为广泛的智能检测技术与设备，就能全面检查沥青面层存在的病害。利用高速摄像机以及激光传感器等相关设施，收集与分析路面平整度等信息，并借助数据处理中心所具有的动态分析功能，实现对路面病害的动态化监测。总而言之，路面病害应当早识别、早诊断、早预防。这样一来，不仅能够降低病害处置效率，节约病害防治成本，同时还能延长路面的使用年限，延长公路工程的经济与社会效益。

2.5 重视养护

对于农村公路来说，养护的重要性不容忽视。积极满足农村公路养护的需要，购置先进的养护设施，建立完善的公路养护队伍。同时，加强村民交通安全教育和文明思想教育，增强农村公路养护意识。只有做好公路养护工作，才能有效根除农村公路病害，农村基础设施建设才能达到预期效果。对于养护单位而言，要积极做好各项预防工作，分析各类常见病害的原因，定期开展公路路面状况的预防性检查，发现细微裂缝等问题要及时进行处置，避免裂缝等病害进一步扩展，提高行车安全状况。公路养护如图2所示。

图2 公路养护

3 结语

近年来，我国经济得到飞速发展，国家实施一系列政策支持农村公路建设。“要想富，先修路”的思想影响广大农村地区的人民群众，农村地区的基础设施建设已经进入快速发展时期。农村经济的发展迅速，人民的生活水平一天比一天好，家庭汽车的拥有量大幅增长，人们明显增加对交通的关注度。人们对城市道路的行驶舒适性要求越来越高，那么，农村道路施工中就必须提高路面平整度。车辆只有行驶在平顺的路面上，才能降低驾驶难度，提高驾驶过程的安全性、舒适性。