前路漫漫，仍需远行

如果简单地归纳，我的一生似乎只做了两件事：第一件是通过技术的深化和突破，让人们把世界看得見、看得清;第二件是通过技术的爬升和融合，让人们智慧出行，体验快乐人生。

中国的历史有很长一段时间都处在农耕文明时代。一直到新中国成立后的三十年，中国依然拥有世界上最庞大的第一产业，以及八亿多的农民群体。他们用着一成不变的原始农具，沿袭着上古时代就留下来的时令、节气从事着农耕生产，过着面朝黄土、背朝天的生活，大部分人的物质生活极其匮乏、贫穷。

与此同时，西方国家早已完成了第一次、第二次工业革命，并开始往第三次工业革命迈进。而中国第二产业的发展战略由于长期偏向于内向型和重工业，企业多集中于一些大城市、老工业基地或大、小三线地区，对于解决劳动力就业，改善普通老百姓的生活的辐射带动作用相当有限。

深化和突破，看清世界本质

改革开放初期，我大学毕业进入中电华南分公司，亲眼目睹了基础薄弱的国内电子制造业，以及对外出口靠大量低廉的农产品来换取很少的国外高附加值的电子技术产品，那时我内心就产生了一种急迫改变那种现状的想法——产业报国。

随着改革开放的不断深入，我的这种想法终于在参加工作的第六年得以付诸实施，那时中国民营经济发展进入风起云涌的高峰时期，社会上出现了一波又一波的“下海”经商潮，在时代潮流的推动下，我于1988年辞去公职下海创业。

创业之路是艰辛、曲折的，但无论面对什么困难，都不曾动摇过我顺应时代、产业报国的内心呼唤。电视机是第二次工业革命的产物，对于长期处在贫穷、闭塞社会中的普通老百姓来说，他们急需通过电视来了解外部世界。通过33年的发展，创维累积为中国三亿用户服务，在呼应亿万消费者内心需求的同时，创维也从当年只有三个人，在一间狭小的招待所杂物间起家，一步步发展成为如今的彩电巨无霸——创维集团。我们始终坚持的，是聚焦用户痛点，呼应他们的内心需求，就是我们持续奋斗的目标。

进入21世纪的第一个十年，三十年的改革开放成果，让中国成为世界第二大经济体，解决了近十四亿人的温饱问题，消除了数亿贫困人口，2009年中国汽车产销超过1350万辆，首次成为世界汽车产销第一大国。随着经济的快速发展，环保问题日益严重，成为制约经济可持续发展的瓶颈，同时面临世界的第四次工业革命，中国的制造业急需转型、升级。

在这种强烈的社会责任感驱动下，我怀着一颗聚焦社会痛点、产业报国的初心，选择了加入新能源汽车行业。从家电业跨界进入汽车业，让中国的老百姓从以前的通过电视看清世界到现在体验出行健康，通过车和家的无缝链接，实现人类对美好生活的渴望。通过健康的、零排放的、绿色、智能化的纯电动车，链接创维家电，让我们的家庭和个人了解这个世界，改善人们的生活质量，享受到第四次工业革命的先进发展成果。

爬升和融合，推动智慧出行

以前在家电竞争中，创维作为民族品牌的先锋队员，为击败欧美、日韩等众多外国品牌冲锋陷阵。现在中国实力强大了，新能源汽车制造业也在踏出国门，走向世界，开沃汽车和创维汽车定能不辱使命，呼应时代和人民的召唤，担负起振兴新能源汽车民族品牌的重任。

经过多年的发展，中国的新能源车已具备完成全部供应链的能力，再加上习总书记亲自关心，国家提前布局的先发优势明显，成本能够做到全球的二分之一，性能却可以跟全球顶级品牌匹敌，甚至超越它。从2020年下半年召开的十九届五中全会和中央经济工作会议来看，未来十五年中国新能源汽车的发展，将有望从“汽车制造大国”成为“汽车制造强国”，中国的汽车产业将努力向前。

过去的一年，受疫情的影响，中国的很多企业挣扎在生死线上，即使后期经济得以复苏，但在人民币汇率升值、原材料价格上涨、人力成本上涨等压力下，企业想生存很不容易。

在这种复杂的经济发展环境下，新能源汽车行业可以说是“在困境中迎来掌声”。整个行业从年初的低迷，开始快速回升。面对新能源汽车行业迸发的勃勃生机，开沃汽车也是满血复活，从2021年一月份开沃集团的接单情况看，开沃新能源商用车将实现首季开门红。

感谢所有与我投身新能源汽车的战友们、朋友们。在这个寒冷的冬季，没有什么可以将我们阻挡，哪怕严寒和新冠。前行的道路凶险且漫长，充满很大的不确定性，却不能改变我们踏雪前行、持续奋斗的雄心和壮志！

黄宏生，1956年11月出生，海南临高人;第十届全国政协委员，广东省政府经济顾问，创维集团创始人及控股股东，开沃新能源汽车集团董事长。

黄宏生因其卓越的领导才能和突出的社会贡献，历任广东省政协委员、深圳市政协常委，第十届全国政协委员。也获得了广东省政府经济顾问、深圳荣誉市民、香港青年工业家、香港紫荆花杰出企业家、中国十大民营企业家、中国新民企领袖等多项荣誉。