压载水处理装置余氯检测仪的故障处理与维修

中远海运能源有限公司 曹有生

为了满足公约对压载水管理的要求，船舶都配备了压载水处理装置，作者所在公司大多配备青岛双瑞的产品。BalCLor BWMS压载水的处理系统有“过滤”“电解”“中和”三个主要的功能模块：

·过滤——在压载过程中，对进入压载舱的海水进行过滤净化，除去大的浮游生物和固体颗粒；

·电解——用于将海水电解，产生的次氯酸溶液注入到压载水管系进行杀灭水生物；

·中和——在排载过程，TRO检测排放的压载水中余氯含量，根据检测结果，自动注入适量的中和液，以确保不会对海洋造成酸污染。

在压载过程中，余氯检测仪（TRO）检测系统检测主管路经过充分混合后的次氯酸钠浓度，将结果传送到系统控制柜和远程面板的PLC上。显示值与设定值对比后再将结果传送到整流柜(电解单元内)，整流柜根据接收到的结果改变输出电流从而控制系统次氯酸钠的浓度。规范要求，压载水中次氯酸钠的浓度在7.5～9.5ppm之间，能有效杀灭压载水中的细菌和微生物。

余氯检测仪在保证系统正常运行中起到了关键的作用，通常泵间配备防爆型TRO而机舱配备普通型TRO。现将装置的故障处理及维修做一下简单介绍。

TRO启动前检查

1、检查防爆TRO、过滤器等的气源，将进入TRO的气源以及过滤器的气源压力控制在4～5bar之间，可以通过TRO进气口处以及过滤器进气口处的调压阀调节。在设备初期调试时，厂家已将阀门调至符合要求的状态，通常不需要做变动。

2、确认所需的TRO取水畅通，排污出口畅通。

3、将气动泵的气源压力调节到合适的状态(4Bar左右)。

4、将控制箱上的运行模式开关至“远控ON-LINE 模式”。

TRO运行时常见报警及解决方法

一旦货控室主控屏出现“TRO仪表故障”报警，需到机旁TRO检测装置液晶显示屏上，查看液晶显示英文代码，以确定是什么原因导致的TRO故障，具体如下：

1、TRO缺水报警

若TRO的显示屏上有WATA报警，说明TRO取水不畅，可能原因及解决方案如下：

(1)TRO的取样阀门没打开

解决方法：启动TRO时要确保TRO的取样阀门是打开状态。

(2)调压过滤器的压力不够

解决方法：增大调压过滤器的压力(4Bar左右)，在排载时2#TRO取水，气动泵所需的压力可能要比压载时的大。

(3)取水管路堵塞

解决方法：将取水管路拆下冲洗或更换管路，保证管路是通畅。

(4)主管路中没有水

解决方法：需要重新确认主管路上的相应阀门已全部打开，确保主管路中有水。

(5)TRO内部管路有堵塞

解决方法：将TRO内部管路进行冲洗，保证其畅通。

2、TRO排泄报警

(1)若TRO的显示屏上出现NPRG报警，说明TRO的排泄管路不畅，如图1所示，检查排泄管路的阀门是否打开，并保证管路畅通。

图1

(2)清洗TRO光学组件比色皿。

(3)更换TRO光学组件套装。

3、TRO水位校准无效报警

若TRO的显示屏上出现WCAL报警，说明出现TRO校准无效报警，需要重新打药进行消除，用针管取一管清水，打入取药管中，然后按图3操作进行手动打药。具体操作如图3所示：

图3

4、TRO水速过快报警

若TRO的显示屏上出现FAST报警，说明TRO水流速过快，但不影响TRO的正常使用，不需要处理。

图2

5、TRO通信故障报警

带观察口的防爆TRO(TRO旁通装置有3个指示灯)

(1)确认通讯线无脱落(485通讯端口A和B)。

(2)检查TRO通讯地址，Omron PLC：1，2，3，4 ；Mitsubishi PLC：5，6，7，8。

(3)确认TRO分析仪压缩空气供给正常(3-4bar)，确认箱体无漏气。压力足够时，PRESSURE灯由红变绿。

(4)压力足够的情况下，仪表延时约5分钟，TIMER灯由红变绿，此时仪表屏幕上电。

(5)如果压力足够，仪表屏幕依然无法上电，可以打开旁通装置的圆形盖子，插入旁通钥匙，将其转动BYPASS的位置上，作为临时解决方案。

(注：只有三个指示灯全部为绿色，或使用旁通钥匙后，TRO才能正常通电。)

TRO运行中的检查

1、检查气动隔膜泵有无泄漏，压力是否正常。可通过调节泵进口空气减压阀来调节泵出口压力。

2、检查TRO排水出口水流情况，确认管路通畅。

3、检查TRO检测试剂供应情况，检测药水通过电动柱塞压迫橡皮管实现泵压，需定期检查橡皮管的状况，防止老化漏气，厂家要求每年更换橡皮管。检查检测药水透明输送管是否有空气，一旦发现，及时通过手动泵压驱除，以确保药水能持续供应至TRO装置。

TRO检测试剂

TRO的检测试剂分为两种，一种是缓冲剂，透明白色液体，保质期1年。另一种是指示剂，为一瓶药水和一瓶药粉，使用时把两者混合摇匀即可，保质期为3个月。厂家配备的备用药水和药粉需放置在冰箱内冷藏保存，保质期1年。

以上是压载水处理装置（TRO）检查维修保养方面的一些问题，希望能对设备的操作人员有所帮助。

扬子江船业半年接单超300亿

扬子江船业集团过去2个月来累计接获达14艘7.15亿美元，上半年已接单超过300亿元，创下2008年以来最高纪录。

2021年6月23日，扬子江船业集团发布公告称，公司近期接获14艘新船订单，包括1艘9150载重吨化学品船、1艘29800载重吨自卸型散货船、2艘2400TEU集装箱船、5艘3500TEU集装箱船、2艘11800TEU集装箱船和3艘40000立方米LPG船，合同价值总计7.15亿美元（约合人民币46.29亿元），新船将在2022年至2024年陆续交付。

扬子江船业集团特别强调，在上述新订单中，3艘40000立方米LPG船由德国船东订造，获得这份订单标志着集团在清洁能源船舶领域取得突破，新船将由合资子公司扬子三井造船建造。