高速公路施工中的软土路基施工技术研究

陈登志

摘  要：目前，随着我国经济的飞速发展，高速公路工程的建设也在加快。路基属于公路的关键组成部分，其承担着十分重要的职责，路基应该具备着理想的强度、稳定性等。对于软土路基，需要采取可靠的处理方案，确保其符合实际的项目标准，满足具体的质量要求。公路软土路基为带状结构，极易受到多种外界因素的干扰，若是未能全面的分析路基问题，势必影响到项目整体情况，也会埋下诸多的隐患，给国民财产安全等造成负面影响。高速公路施工中，软土路基应该使用科学化的处理对策，依照特定区域下的软土路基情况加以分析，保证更好的满足公路施工标准。

关键词：高速公路施工;软土路基;施工技术

引言

近年来，中国的社会主义经济发展水平不断得到提升，城市化的进程不断向前推进，各项基础设施也得到持续的完善，而高速公路的施工也被认为是我国基础设施建筑工程中最重要的组成部分之一。在高速公路实际施工的整个过程中，不可避免会遭遇到各种不同的情况，软土路基便是比较常见的一种特别情况。一旦在处理这些软土路基时发生一些问题，那么这条高速公路的行驶安全性和运行稳定性也将很大程度上受到威胁。

1软土路基施工技术的特点

在软土路基施工过程中，高速公路抗压力和承载力较差，容易发生沉降问题。再加上软土路基本身不具备较好的透水性，排水的效果较差，因此会受到雨水的威胁，若遭遇较大的雨水天气，在雨水侵蚀下很容易导致其发生形变。此外，较低的抗压力和承载力会使公路建成并投入使用后的实际寿命大幅度缩短，使用过程中各种裂缝、开裂、下沉等问题发生，给过往的车辆与行人带来安全隐患，严重情况下导致事故频发。所以，施工人员应加强对相关技术的合理应用，保证软土路基的良好功能和质量。在不断提升施工技术水平的同时，确保高速公路投入使用后的稳定性和安全性。

2高速公路施工中的软土路基施工技术

2.1排水砂垫层与化学方法

这对应基层处理的软土水泥路基施工技术主要目的是充分利用轻质软砂土是含有大量天然水分的土质条件，具体方法一般应考虑将土层厚度为1cm的软砂石基材均匀铺设在水泥路基上，以提高水泥路基土的阻力。在硬度相对较小满足某些结构的城市道路施工基础上也可以考虑分散铺设各种土方建筑材料和其他织物，使其承载能力均匀地扩展到各种其他土方建筑材料和其他织物结构上，同时可以通过对软混凝土内力的分散来计算，从而对提高城市道路基础施工质量起到了重要的作用。另外，还有一种加固方法使用化学加固法不是很常见，是主要的加固方法，根据不同国家和偏远地区发展的不同软土和土壤路基的软化特性，选择合适的各种化学品搅拌和路基进入软化土层，让路基之间能发生反应相互融合，促进基础土的软化固结，软化后的土路基能固化成一个完整的软土整体，这样才能保证进入软土地基的路基也能具有足够的软土地基强度和将来能承受一定时间强度的基土水压力。

2.2水泥深层搅拌技术

该技術需要根据具体情况来考虑和应用，主要用于软土路基的整体固结，以保证路基的稳定性。在应用水泥深层搅拌技术的过程中，施工人员需要对硬化的水泥进行填充，使其能够更好地搅拌路基软土，提高路基的坚固性。此外，鉴于水泥本身的粘结作用，将水泥与软土地基搅拌后，软土地基的整体性能得到了提高，这也保证了公路建设的效果。施工实践发现，水泥与软土具有较高的拌和度，将其性能与受力相结合可以提高土的强度，不仅可以防止路面的各种变形，还可以避免软土路基的沉降。水泥深层搅拌桩技术在软土地基施工中的应用，可以稳定公路边坡的作用，提高软土地基的承载力。本技术的应用应严格遵循相关要求和标准，特别是在一些具有特殊地形的施工场地，以保证工艺流程的完整性和准确性，提高施工质量。

2.3高压旋喷注浆处理技术

在软土地基的实际建设，注浆管钻井平台的建设应首先确保完成20mpa可以注入高压灌浆基础，确保内就可以形成一种土壤水泥基础提高地基的强度。高压旋喷注浆技术的施工方法通常有单管法、一双管法和两双管法。施工过程中经常使用的设备是钻头，钻头是用来钻入基础的，这有利于注浆浆体和基础的固结，促使基础和浆体形成坚硬的结构。高压喷射灌浆技术在有机地质中应用广泛，软土地基包括粉土、砂砾土、粘土等材料，在加固处理中，高压喷射灌浆技术需要充分了解软土地基结构和现场施工条件，从而判断该技术的适用性。当然，在其他地基处理工艺和其他方法的选择时，需要技术人员调查软土地基的实际情况，水泥是现阶段高压旋喷技术中主要的施工材料，施工设备有钻机、空压机、制浆机等机械设备。

2.4片石垫层法

石板垫层法处理软土地基的工艺流程为：施工放样→挖泥排水→去除30cm厚表土→路基处理→压实。建设，有必要首先删除开放水域，挖出的淤泥厚度0.6米，使用水泵进行治疗，并注入水周围的沟渠，有效确保软土淤泥清理干净，确保灌装前基本没有水，不能出现软土掺杂或水滚，避免弹簧或地基缺陷。后续作业完成后，去除表层土，平均厚度30cm，夯实基井，填填厚度0.8m的片岩垫层，实现层层滚动。最后进行弯曲量的测量。如果没有达到标准，就需要立即反馈。施工前应做好测量，石头垫在顶部的位置覆盖30厘米的砾石垫，和上层覆盖土工格栅，然后把30厘米的砾石土层，结束后第二层土工格栅，为了避免伤害，同时与垫石组合位置设置10cm砾石土垫石。操作时要求土工格栅水平敷设，严格控制施工质量。搭接接缝要求宽度不小于20cm，填土作业完成后应立即组织。在施工过程中要做好土工格栅的检查工作，及时发现破损或刺穿等问题。

2.5土工织物加固法

（1）土工布加固方法是采用高强度的非织造布和土工格栅表面加固处理软基，铺设土工布要求具有良好的抗拉强度、耐腐蚀性、承载能力和连续性能，在软基表面铺设土工布后，能有效提高软基承载力，并起到分离排水的作用，增加路基的排水能力，最终实现软基加固的目的。（2）采用土工布加固法进行软土地基处理，具有施工速度快、施工周期短的特点，可以迅速提高软土地基的强度，但这种处理只适用于软土地基深度较浅的地基，而采用土工布加固，其施工成本与加固材料相比显著提高，因此不适合大面积加固施工，在软基加固施工中很少使用。

结语

软土路基的施工水平直接影响高速公路工程的质量，选择科学合理的软土地基处理技术，可以有效避免路基沉降等问题的发生，因此，施工单位在施工前应做好勘查工作，结合工程所在地的情况选用合理的软基处理技术，以保证高速公路整体的施工质量。

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