煤矿运输险兆事件综合防控管理研究

曹建全

摘 要：事故发生必有险兆。险兆事件是事故形成的基础，是损失发生前的预警信号。险兆事件研究为煤矿等高危领域提高安全性、可靠性提供了一种重要而实用的手段。为界定煤矿高概率险兆事件，通过梳理国内外相关概率分级标准，归纳得到高概率事件界定标准，并结合险兆事件定义，明确了煤矿高概率险兆事件定义。

关键词：煤矿运输;险兆事件;防控管理;

前言：险兆事件被认为是“阴影下的事故”、“事故前体”、“事故‘前兆”。事故发生必有险兆，险兆事件管控是事故纵深防御第3道防火墙。因此，险兆事件若未被及时识别、预控并采取措施加以遏制，下次就有可能恶化成事故;相反，若被及时识别、预控并采取措施加以遏制，则可有效避免事故发生。险兆事件可用来预测和预警潜在事故，是一种主动预控事故的预防机制。

一、研究背景

由于我国超过95%的煤矿开采需要在地下完成，原煤在开采完成后又需要将其从地下运输到地表，因此煤矿运输在煤矿作业开采过程中承担着重要的任务，是一个关键的环节。不仅需要运输物料、设备等物资，还需要承运输下井人员的重任，因此可以看出，煤矿运输安全是保证整个煤矿安全生产的喉舌，关系到煤矿企业的效率与效益。然而，通过对以往历年全国重大煤矿事故的分析发现，导致事故的因素包括瓦斯、火灾、冒顶事故、运输事故等，其中致灾因素运输事故退居第五。即便运输事故不是致灾的第一影响因素，但这也并不代表运输系统具有良好的安全生产条件与状况。回顾以往煤矿发生的一系列煤矿运输事故，无一不告诉我们倘若矿井运输主要系统、大型设备以及关键环节一旦发生事故，产生的后果都将无法预料。通过对大量已发生的煤矿事故调查，每起事故的发生都不是偶然的，在事故发生之前都是有征兆的。在大事故发生之前会出现很多征兆，一些无伤害、无损失的小事件，以及轻微伤害、损失的小事件。把这些在大事故之前出现的有征兆的小事件称为险兆事件。在煤矿运输事故中，很多煤矿运输事故发生前都出现了大量的险兆事件，如违规使用自制钢丝绳绳套替代连接装置，使用矿车运送人员且与料车混挂，这些都是煤矿运输事故发生前的险兆事件，这些事件容易被察觉，但是却没有引起足够的重视，最终使得无伤害损失事件衍变成为事故。即使部分煤矿企业已对安全生产管理有了足够的重视，但是由于缺乏对险兆事件的识别能力及管理方法，很难将事故终止在萌芽阶段，达到预期的安全管理的目的。因此，研究煤矿运输险兆管理，对提升安全运输至关重要，是开展安全管理的重要保障。随着科技的进步，生产设备的安全性不断提高，由物的不安全状态引起的事故减少很多。而由于个体人失误（心理素质、知识素养、身体状态及遗传因素）所造成的事故隐患越来越多。

二、煤矿运输险兆事件定义的确立

煤矿运输险兆事件具有险兆事件的征兆，即要满足三个条件：第一必须是一个事件，第二必须意味着煤矿运输安全屏障受到冲击，第三，虽无损失伤害，但有发生损失伤害的可能性。也就是在煤矿运输过程中，发生可能导致伤害、损失的事件，但由于导致事故的关键条件不足而未引起损失及伤害，但仍有发生事故的潜在可能性。从另一方面看，也就意味着一旦存在引发事故的充分必要条件，无伤害无损失事件就会变成轻微伤害事故甚至严重伤害事故。如某矿业有限责任公司，技改井主提升井至平硐出口区域总共需6 名具有信号把钩工资格证且从事过运输工作的运输工，而技改井值班长却安排了未从事过运输工作且无操作资格的采煤队2 名工人进行操作，由于不熟悉工作，导致3 个矿车飞速下滑，但由于该矿业严格使用“一坡三档”安全措施，虽造成了矿车翻倒，但实际上未造成人员伤亡。在本事故中，发生了由不具备专业资格的操作人员失误操作而引发矿车翻车事件，这满足了险兆事件的第一个条件，必须是一个事件。其次，矿车的侧翻使得煤矿安全运输安全受到挑战。最后，若企业没有严格使用“一坡三档”安全措施，执行“行车不行人，行人不行车”的制度，那么不但会造成矿车翻车，还会引起人员伤亡事故，这样就使得该事件突破无伤害事故与伤害事故的临界点，使损失伤害事故有了可能性。煤矿运输险兆事件包括一些不安全行为，如违规使用自制钢丝绳绳套替代连接装置，一些不安全状态，如钢丝绳检查不细，断丝、磨损、锈蚀超限使用，一些可能造成更严重后果的小事件，如串车未挂保险绳，一些可能但未造成伤害的事件，如使用矿车运送人员且与料车混挂，这些事件都时不时的影响着企业的安全状况。因此，煤矿运输险兆事件可以定义为由各种可能导致事故的诱发因素所引发的未造成人员伤亡及财产损失的事故。

三、煤矿运输险兆事件综合防控管理

1.提升员工的安全使命感。为了提升员工的安全使命感，可以规范员工的安全责任制度。员工的行为和管理者的管理行为在执行的过程中是相互牵连影响的。责任制度是其他制度的根基，它为其他制度的执行和实施提供有力的依据。员工有了安全使命感，就会把企业当成自己的家，才会注意自己的行为，从而有利于煤矿企业在生产、运输等等环节的安全行为的保障。与此同时，员工要有安全的责任意识，可以建立企业员工安全责任考核制度，不断地强化企業员工的安全责任意识。（1）塑造良好的企业形象。良好的企业形象是打造企业美誉度的基础，对于煤矿运输企业来说，积极培养员工爱岗敬业、奉献社会的精神，使员工产生强烈的自豪感、使命感和归属感。（2）关心员工的薪酬和福利。煤矿运输企业员工由于长时间在环境比较恶劣的情境下工作，难免会产生烦躁情绪，那么要从根本上解决员工的厌烦情绪，需要及时有效地建立薪酬与福利机制，以此来奖励在岗位上做的好的员工，激励后进员工，确保煤矿运输企业的安全生产，提高员工的安全使命感。

2.重点加强设备、技术及系统管理。运输设施设备的良好状况是保证安全生产的硬指标，应以消除设备的不安全状态为核心，通过危险隐患识别、数据收集与分析、风险评估、维护检修效能评价等环节，采取运行状态监测诊断、设备安全参数监测、事故监测、操作人员支持等手段，对设备定期进行检修更新，以保证运输设备系统的顺畅运行，提高工作环境的可靠性，消除设备的不安全状态。研究表明，良好的运输设施设备状态有利于改善工作人员的心理状况，降低险兆

事件发生的概率。同时应强调设备维护管理的系统性、动态性、循环性，建立危险隐患识别、风险评估、维修维护的管理模式，提高设备可靠性。

3.加强企业综合管理、培育良好安全氛围。有效的组织体系及管理模式有利于企业明确职责关系，提高应急处置效率。因此应对组织机构、规章制度进行完善，加强教育培训、安全文化建设，建立煤矿运输险兆事件全面防御体系。建立涉及规章制度、教育培训、安全文化、防护设施、应急预案等多方面的安全管理体系，对人、机、环、管多种风险因素进行预防和控制。完善的应急预案及应急演练能够使得危机发生时领导与工作人员迅速应对危险状况，及时处置，降低事故损失，因此，应强化应急预案执行，定期做好应急演练工作。

结束语：煤矿高概率险兆事件研究，符合事故防治“关口前移”的安全管理新理念，将有助于指导和提升煤矿高可靠性安全保障建设，为新时代煤矿事故预防水平、安全管理水平提升提供新思路和方法。

参考文献：

[1]崔文倩.我国企业险兆事件管理方案设计[D].北京：中国地质大学（北京），2019.0324C0C8-25C5-42A1-AC60-9252FE508157