以技术领先为目标构建研发创新体系

中航光电大力推进技术自主创新，构建满足“技术领先”需要的研发创新体系，快速推进关键及瓶颈技术的自主创新，实现连接器关键技术的“赶超”。

中航光电作为中电元协轮值理事长单位，担负着国内领头企业的责任，以紧迫的创新意识和报国情怀，大力推进技术自主创新，构建满足“技术领先”需要的研发创新体系，快速推进关键及瓶颈技术的自主创新，实现连接器关键技术的“赶超”。

明确“领先技术”方向大力推动领先创新工程

建立技术识别机制，识别领先技术方向，筛选领先技术项目。中航光电健全需求来源渠道，掌握技术发展最新动态，从市场、技術趋势研究、情报、专利与标准等方面，建立公司“新技术发展需求”来源的6个途径及职责。根据产品应用领域特点，在军用领域设置行业总师、项目总师，民用领域设置市场总监、产品经理等用户需求对接岗位和负责人，形成技术服务对接团队，同时设置了技术调研、情报分析、专利/标准研究等专职团队，分析把握行业技术和需求动态，形成多个信息资源库。中航光电推动实施专家决策机制，将论证工作前移，交由专家组负责，以公司战略、技术发展方向与路线等为依托，针对各渠道信息资源和科技发展战略方向，论证识别领先的技术项目，保证规划项目及内容的科学与可行性。

构筑“领先创新工程”战略地图，推动技术不断创新。中航光电立足于战略导向，明确技术发展目标。加强顶层规划，研究国际排名规则，同国际一流企业对标分析，分“三步走”推进领先技术的自主创新，到2022年解决部分瓶颈技术，部分产品达到国际先进;到2025年达到国际先进，在部分产品领域进入全球一流;到2030年达到国际领先，占领新技术制高点，成为一个国际性公司。根据技术发展目标，组织专家研讨，识别不同用户需求，绘制了15个细分专业的产品发展路线图，明晰技术发展路径和技术迭代规划，形成中航光电领先技术发展的“灯塔”。

另外，以领先技术项目推动“领先创新工程”实施。根据技术发展路线图，筛选前沿及核心的领先技术项目，在新型光传输技术等6个方面超前布局，加快技术突破，赶超国际技术水平;在高速传输等30多个产品技术方面，加大投入，攻克关键技术难点，打破国际企业的垄断地位，带领国内连接器行业水平的提升;在板间互连传输等20多个产品技术方面，补齐短板，强化自身能力提升。

变革研发创新体系

培厚自主创新动力土壤

变革研发组织机构，为研发创新体系提供组织支撑。中航光电研发组织结构从设计所到探索成立研究院、专业研究室、产品部，再变革为事业部研究院，研发组织机构沿着面向市场、专业化分工的方向不断完善，形成了“技术驱动+市场拉动”的研发创新组织架构。建立以科技发展部统筹科技及技术发展方向;中央研究院负责预先技术、基础技术研究，推动攻破关键性、前沿性及颠覆性技术;防务研究院、事业部、产品部负责面向市场的专业化技术研究的组织架构，通过市场需求拉动，完善核心技术优势，发挥行业引领作用。

健全人才管理机制，为技术创新提供动力。中航光电结合产品研发过程、人员技能要求，形成了人才梯队管理方面的模型原理，构建了研发技术人员的层级划分标准和人力素质模型，推动人才快速成长。

构建人才层级划分标准和职级管理体系。设计人员按照技术专业水平和项目管控能力的高低，分为7个层级。每个层级又根据能力和水平的差别，分为不同级别，总共形成20个级别，设计人员级别与职级管理体系相对应，激励人才技术能不断提升。

建立专业人才能力素质模型。结合能力成熟度模型原理，通过对专业人员的技能及知识调查，结合产品研制中对人员技能的要求，形成了流程能力、软件能力、工艺能力、产品知识体系等8个方面构成的人才能力素质模型。

制订梯队管理及培养计划。根据人才层次划分标准，对研发人员进行分类分级评价;依据专业人才能力素质模型，确定岗位所需的人才等级，并制订人才成长的技能与产品知识培养计划，促进研发人员水平逐渐提升。

创新研发激励机制，激发自主创新活力。中航光电完善研发“承包”薪酬体系，激发研发人员自主创新动力。结合业务分工和职级体系，制订“承包”方案，设置差异化绩效考核与薪酬分配体制，鼓励前沿性、基础性、颠覆性产品技术研究。根据项目技术难度、创新程度、对价值贡献度和工作投入程度等多维度的综合评价，设计考核积分制和项目贡献考核法的评价模式，促进预先研究项目成果转化。

建立科技成果的（鉴定）评价与转化机制，激发研发人员创新意识。通过建立内部科技成果（鉴定）评价机制，开展科技成果评价工作，按产品类型确定评价等级。按评价等级制定阶梯型激励政策，与科技人员现有薪酬政策融合，激励设计人员自主创新动力。

搭建创新交流机制，活跃创新氛围。中航光电以“搭平台、促交流、拓视野”为目的，建立学术交流会和创新创意大赛机制，通过专题征文、特邀专家报告、产品展示、优秀论文评选等多种形式介绍和交流相关的热点、难点和最新研究成果等，与相关行业组织、用户单位、科研院所互动酝酿，促进连接技术最新研究成果的共享，激发技术人员对互连产品和技术未来的想象，塑造活跃的创新氛围。

构建正向研发流程体系 提升自主创新能力

为解决研发流程中靠多次样品试制和验证试错来判断设计方案优劣的情况，中航光电拟以数字化设计平台建设为基础，建立一套数字化设计与验证和现有研发流程有机融合的正向研发流程体系，提升方案设计与验证的相关能力，确保方案的合理性，改变传统研发多轮迭代的情况，以实现产品设计的规范化、标准化，提高产品一次开发成功率。

增加数字化验证流程，提升方案设计的合理性。以系统工程理论为指导，开发了适合于连接器产品结构特点和研制模式的可靠性设计分析平台，构建可靠性设计与分析能力，提升产品设计的固有可靠性。通过建立仿真计算中心、产品设计模型、仿真模型、验证模型数据库等，打造参数化设计与仿真验证于一体的设计仿真验证平台，提升方案设计的合理性。将稳健性设计方法引入产品的开发和制造流程，结合稳健性设计中信噪比和正交试验等工具，优化完善产品质量及性能可靠性的评估体系，构建稳健性设计分析能力，提高产品设计的经济性。建设可制造性分析平台，将工艺加工经验、现场设备能力、工装量具数据及相关规范要求转化为代码规则数据，内置于绘图软件Creo中，并由工艺人员进行维护更新提升产品可实现性。

建立动态测试平台，提升产品与用户使用环境的匹配性。模拟用户产品使用环境，分专业建立了动态测试平台，实现在线检测能力，充分验证设计输入、仿真结果及可靠性分析结果的符合性。动态测试平台完全模拟用户使用环境进行产品验证，不仅对标准规定的产品性能进行试验，更着重考虑用户设备结构和使用环境对产品性能的影响，充分验证产品实际性能，提高产品质量安全性和可靠性。

中航光电得益于研发创新体系的应用，研发效率不断提升，研发周期缩短50%以上，有效推动公司技术自主创新，新品开发项数逐年增长，2019年达到7512项，同比增长37%。通过制定“领先创新工程”战略地图并实施，先后突破高速、微型表贴、水下插拔、流体等产品关键技术20余项，多项技术达到国际先进水平，6个产品专业排名进入国际前十;主导编制IEC国际标准13项，国际影响力显著提升。