高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理要点探析

李林勇

摘 要：随着科学技术的发展，在高速公路桥梁施工管理中，各种新技术得以在桥梁施工建设中广泛应用，其中混凝土施工技术是运用最为广泛的一项技术，为了能保障桥梁钢筋混凝土结构的质量安全，本文通过对高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理的难点问题进行分析，结合具体混凝土施工技艺在实际工程中的应用，重点阐释工程技术管理的措施，为工程施工建设提供参考。

关键词：混凝土工程;桥梁施工技术;混凝土养护管理

1 公路工程路桥混凝土施工中存在的问题

1.1 混凝土收缩变形

热胀冷缩是混凝土其中的一项特点，气候温度产生变化、结构内部的温度较高，混凝土会由于热胀冷缩原理发生变形的问题。如果温度出现较低的情况下，混凝土会发生收缩现象。

根据混凝土的特性，易发生变形情况，可能降低混凝土在使用过程中的结构承受能力。当混凝土受到较大的外部抗力时，会导致裂缝的问题，影响公路路桥的质量和安全性。

1.2 混凝土的弹性不足

抗压能力在混凝土性能方面发挥较为重要的作用，公路路桥施工现场的过程中，须充分重视抗压力的因素。混凝土的抗压能力较强，加入掺合料，能够提升混凝土抗压强度，弹性性能会降低，不适用在公路路桥的施工过程中。

在交通压力下，公路路桥承受相对大的压力，易出现受力不均衡的现象，会导致公路路桥严重的偏差，造成较多的荷载压力的堆积，出现公路路桥裂缝问题。

2 混凝土施工技术

2.1 混凝土浇筑技术

在进行桥梁大体积混凝土的浇筑工作时，作业人员应充分结合每一次混凝土浇筑时模板的实际受力情况，对桥梁大体积混凝土进行分段浇筑或者分层浇筑。例如，针对重力式桥台类大体积混凝土的浇筑工作，可以结合现场的模板高度等情况，采取分层混凝土浇筑的方式。通常情况下，可以分为2～3层进行大体积混凝土重力式桥台的混凝土浇筑工作，以有效避免因混凝土浇筑时模板受力不均匀等问题，导致大体积混凝土出现裂缝等质量缺陷。针对扩大型基础的混凝土浇筑工作，可以结合具体的浇筑面积，采取分段浇筑的施工方式。

2.2 混凝土拌和技术

在进行桥梁桥台、桥墩等部位大体积混凝土拌和时，应结合拟建桥梁工程的现场施工条件及状况，综合分析其大体积混凝土在后期施工及使用过程中可能出现的问题，进行大体积混凝土试拌和作业，以充分减少外界因素对桥梁大体积混凝土的施工质量、桥梁工程混凝土稳定性的影响。

2.3 做好混凝土后期养护管理

混凝土的养护管理是较为重要的一环，需要重视并加强混凝土养护管理环节的工作。在路面洒水过程中，施工技术人员须根据施工现场的具体情况，如果混凝土养护管理过程中出现问题，应及时采取对应的措施进行解决。保证混凝土湿度与相关标准要求相符合，减少裂缝问题的发生，避免及混凝土耐久性的影响。在后期的养护管理过程中，可依据当地的环境气候条件进行相应的控制，保持混凝土硬度和强度符合相应的比例要求，进一步提高混凝土抗裂缝的能力。

3 高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理要点

3.1 混凝土工程原材选择及施工准备

混凝土原材是关系到桥梁施工质量的关键所在，对于原材的选择和优化管理主要涉及两方面问题。一是材料的质量问题，因为高速公路桥梁工程往往规模较大，所需要的材料数量庞大，需要采购人员合理选择符合质量要求的相关材料，经过多方审核和筛查才能最终确定，所以就需要加强对监管流程的管理措施，防止因为监管不到位，导致施工材料质量不达标，以及采购材料相关人员因为贪图私利，将不合格的材料以次充好用于工程施工中，对桥梁工程的质量安全造成隐患，严重者甚至影响到工程建设的顺利推进，进一步的，因为质量原因导致材料废弃还会造成环境的污染和资源的浪费，所以，把好原材选择关是保证桥梁混凝土施工质量的根本所在。二是还要做好工程项目设计图纸的会审工作，确保在准备阶段及时发现图纸中存在的问题，避免因为设计图纸的细节疏漏影响工程质量及整体进度推进。三是施工单位还要从质量、进度的管理措施着手，加强对工程质量的监管力度，尤其是混凝土的配合比设计，需要引起高度重视，确保混凝土性能能够满足设计要求，减少因为管理措施不到位降低了工程建设的品质，影响工程建设进度。

3.2 规范桥梁混凝土工程施工工艺

首先，要深入现场进行勘探工作，发现并分析周围影响施工建设的因素，包括施工材料准备工作是否存在疏漏、施工条件是否有序推行、采用的工艺技术与材料性质是否匹配等等工作细节流程，需要做好相关预防措施，为应对突发状况做好应急准备，将施工过程可能出现的干扰因素的概率降到最低，为施工建设建立良好的施工环境。其次，做好施工技术的准备，结合施工现场实际情况和施工条件，明确施工采用的技术标准，进行有效控制，为做好桥梁混凝土工程施工技术管理奠定基础。最后，结合多重因素制定合理的施工技术管理计划，例如：施工材料的质量和完整性，配合比和温度控制的合理性，混凝土的性能提升等。

3.3 选择超高性能的混凝土应用于工程建设

随着工程建设管理模式不断完善，为了保障工程在滿足进度要求的同时质量也得到有效保证，需要将技术创新应用于桥梁混凝土工程施工技术中，利用科学技术手段加强工程建设管理，确保项目高效、有序进行。以高速公路桥梁为例，目前主要桥梁类型有混凝土板桥、T梁桥和箱形梁桥，其总占比达到了90%以上;从设计的角度来说，结构自重往往占据桥梁总荷载的90%以上，结构的笨重感会随着使用期限的加长导致其混凝土桥梁材料性能的退化，致使混凝土材料功能性损坏，损坏形态主要呈现为混凝土白化、层析、保护层厚度缺陷、钢筋锈蚀和混凝土开裂等问题。而高性能的混凝土因其优异的性能，在运用于结构构件中时，混凝土板的板厚会极大地缩小，与此同时，若添加纤维，会使其抗拉强度提高。所以，从这方面看，普通性能的混凝土使用在一些结构中性能无法保障，采用高性能混凝土取代普通混凝土成为必然，这对于跨径大、钢筋用量高的桥梁上部结构来说，是具有创新意义的。

3.4 完善混凝土养护管理

在桥梁混凝土工程施工中，浇筑后的混凝土养护是混凝土施工技术管理中的一个重要环节，养护的好坏直接影响到混凝土的强度与质量。因此，施工单位在施工生产前，应对其施工对象，根据所采用的原材料以及混凝土性能要求，提出切实可行而又能保证混凝土强度与质量的养护方案，并将其列为质量管理制度的内容，并应随时检查其执行情况。控制好混凝土凝固时的环境温差和凝固温差，在高速公路混凝土浇筑完成后，应结合实际的气温条件和桥梁构造形式，合理控制模板支护的拆除时间和温度调节，以此保证混凝土良好的性能。温度差异过大会影响混凝土的成品质量，需要将混凝土内部和环境温差严格控制在20℃以内，为了进一步提高混凝土的质量，需要完善好喷雾、洒水覆盖等养护措施，达到混凝土养护的作用。混凝土养护质量的好坏直接决定混凝土材料微观特性，早期养护得当，后期混凝土密实度高，总空隙率低，毛细孔含量减少，所以合理养护会明显提高混凝土早期性能，如强度、抗渗透性能。

4 结束语

综上所述，在对公路路桥的管理过程中，混凝土技术是比较重要的一项内容。在施工过程中，必须严格按照操作规范实行，在施工前期应完成前期准备工作，在施工过程中进行严格要求，提升混凝土的质量，有效落实施工过程中的工艺水平，通过多种手段有效利用混凝土技术的特征和优点，进一步提升公路路桥建设工程的整体质量水平。

参考文献：

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