浅析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术

谭鱼龙

摘要：随着工程建设技术越来越成熟，混凝土浇筑技术在道路和桥梁的建造中也是尤为重要。混凝土的浇筑技术会受到外界环境的影响，特别是在冬季昼夜温差大、环境恶劣的情况下开展的施工是艰难的。所以，在冬季修建道路和桥梁在应用混凝土浇筑技术的时候，要求实时探测环境变化，对混凝土浇筑技术采取防护措施，保证混凝土浇筑技术能够发挥最大的作用，使得道路和桥梁的建造顺利进行，促进工程建设的发展。

关键词：道路桥梁;冬季施工;浇筑技术;防护措施

前言

混凝土浇筑技术在冬季道路和桥梁的建设工程中扮演了非常重要的角色，因为选择在冬季进行施工建设，需要投入大量的人力物力财力，只有浇筑技术过硬才能使道路和桥梁经得住严寒的袭击。因此混凝土的质量和浇筑技术的成熟决定了工程建设的质量，我们要从找寻现有技术的问题，进行分析总结，形成规律性的认识，以便对道路和桥梁采取相应的防护措施，保证道路和桥梁能够长久的为人们提供便利服务。

一、冬季道路桥梁建筑中出现的问题

1.1冬季温差大，道路桥梁建设受阻

由于冬季的温差较大，当混凝土铺洒在道路上时会出现冷热的碰撞的情况，路面是冷的，浇筑的沥青是热的，当冷空气持续的侵蚀沥青的温度，使得沥青的功效发挥的很慢，再加上如果后期的人工整理、机器的碾压不理想，那么路面成型以后会出现裂痕、凹凸不平的现象，尤其在严寒时期，道路的建造会大打折扣。当然在修建桥梁的时候也是一样的，只不过桥梁的构造是复杂的，受温差的影响较大，尤其是在大风天气的影响下，混凝土的浇筑技术的实施很受考验，浇筑的不均匀，很容易出现桥梁断裂的危险，因此，在相关环境因素的影响下，希望浇筑的技术能够采取有效的防护措施，保护混凝土的成形，使得路面能够平整结实稳固

1.2 温度把握不理想

在冬季进行道路混凝土的浇筑本身气温的影响就很大，常年在室外实行的建造，温度控制是重要的防护措施，但是在实践中对于混凝土的温度控制不理想，原因有一下几点：首先，混凝土的形成是需要水分的，当长期散发在空气中热量就会被冷空气汽化，水分很快消失，出现混凝土僵硬的情况，不利于道路浇筑。其次，凭借人力进行道路的保暖是不够的，在保暖设施不成熟的情况下会加速水分的流失，导致道路的破裂和损坏，最后是冬季温度变化很快，昼夜温差大、白天短黑夜长，降雨少，风力大，人们对于混凝土的浇筑很难把握时间差，最终导致温度控制的不和谐、不理想。所以，应该创新发明一些保持混凝土表面温度散失热量较慢的防护工具，实时把握温度的变化。

1.3 保温系统不完善

保温措施在冬季是非常重要的防止道路断裂、出现裂痕的重要防护措施，当道路在进行混凝土浇筑的过程中，热量流失特别的快，保持相对稳定的热量需要尝试各种保温措施，通常在工程量较大、工作任务较繁重的情况下，人们会忽略保温的重要性，尤其是在冬季寒冷的情况下，保温既能保持相对多的水分，起到养护的作用，也能够更好的控制温度，防止路面因温差大的原因带来的施工不便。因此，施工人员应该注意在道路建设方面的保温性问题，就目前来说，技术尚不成熟，有待进步。

二、冬季道路桥梁施工技术分析

2.1 混凝土的运输

混凝土的运输在建造施工过程中也是重要的一个环节，为了避免施工建造中出现问题，所以在混凝土运输中要注重防护细节，比如运送混凝土之前要做好前期的准备，清洁车辆，保证车辆内在的干净整洁，防止其他物质与之相混合，导致混凝土不纯。除此之外，运送之前选择快捷有效的交通路线，保证施工现场道路整洁，防止出现坑洼的地形，以免停滞时间长导致混凝土的凝结，以及在不顺畅的情况下出现泄露，伤及无辜工作人员等。最后，工作人员应该实时监控施工的的周边环境和温度，及时的汇总和分析时间和空间的实施是最优的，把控好温度和湿度，保证运送时间的最优化。

2.2 电加热措施

为了保证混凝土的质量，通常情况下，要求在电缆变压器和搅拌站的底部配备电热管，同时每个搅拌站的水池底部单独配备一个电热管和温度计为了更好的把控混凝土形成的温度，保持水分。由于在冬季施工面临的外界环境相对恶劣，所以在内部给混凝土进行加工处理，提升混凝土的质量是实践中大多数的做法，而且这种方法也是卓有成效的，除了保持温度以外，还应当在搅拌站的顶口配备棚蓋，防止水分的流失，提升混凝土的质量，防止路面的冻胀。

三、施工现场混凝土浇筑的保护措施

混凝土在进行浇筑的过程中要进行以下几个步骤，首先，在混凝土浇筑之前要对超过25毫米的钢筋进行预热处理，为了防止在零下10度的温度下出现冻裂的情况。其次，在浇筑过程中要采用分层持续灌注的方法，注意浇筑的速度，要保持持续性，防止浇筑的混凝土中断，给道路铺设带来问题，再次，对稀薄截面混凝土的浇筑要保持10度以上的持温，合理控制温度，给混凝土的形成足够的温度。最后，要保持灌注的厚度不超过20毫米，配合机械进行充分的振捣。

如果在铺设或者成形前混凝土出现了裂痕，应当根据实际情况对裂痕进行修复处理，利用水泥对裂痕处进行涂抹，厚度最好超过15毫米，在进行涂抹的过程中应当根据实际的情况进行调节补救，相关的工作人员应该对温度进行实时的把控，弥补在新旧裂痕交替处出现不均匀、不适应当地环境的情况，提高混凝土温度的持久性。

四、结束语

在道路桥梁的施工建设来说，混凝土的浇筑技术是非常重要的手段，直接体现了工程建设的整体效果，出现裂痕、中断、胀裂在工程建设中是“大忌”，然而混凝土浇筑的技术则会让其风险降到最低，巩固道路桥梁建造的基础。在冬季进行道路桥梁的施工建设采用合理的浇筑技术能够提升路面建设的质量，也能够提升整体的道路桥梁建设的品质，提升施工建设单位的声誉，增加社会影响力。北方的冬季环境十分恶劣，为了能够保证整体工程的完整性，要求施工方了解浇筑技术的基本信息，掌握混凝土在冬季的适应情况，提升现有的施工技术和道路桥梁建设的能力，做好相应的防护措施，促使混凝土的浇筑快速及时，保证其品质。

参考文献

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